江铃新能源,江铃新能源汽车

江铃汽车的新能源部门怎么样，江西人6年经验，22万值得去不？

我是喜欢喝混的，曾经内部人儿，我来回答。

首先，你应该问的是江铃汽车股份有限公司的新能源部门把。

6年工作经验，22万，非常不错了，这个水平在南昌来说，绝对是上游了。超过了90%的从业人员。作为一个江西人来说，在南昌工作，且工资水平绝对上游，撇开公司不谈，这绝对是个不错的选择了。

那么我们再看看公司的实力。

江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证（3C）及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。

这是百科的介绍，已经过时了。

我给总结下，中外合资，江西省第一家上市公司，中国上市百强公司。江西省、南昌市纳税大户，每年过年市委书记都会过来拜年慰问的。

他的产品有轻卡/皮卡/轻客/SUV/新能源商用车。

一句话概括，轻客第一，轻卡第二，皮卡第三，新能源开创，SUV开闯。

2017年12月，还与上海同济大学签署了《关于“江西省新能源汽车大数据中心”建设项目的合作协议》，并且成立了智能能研究院，专门培养电子智能型高科技人才。

雷诺入股江铃新能源，江铃电动皮卡会获益吗？

　　12月20日，法国雷诺集团与中国江西江铃集团同时宣布，雷诺集团将通过增资成为江铃新能源的重要股东。这是雷诺继东风雷诺、华晨雷诺、东风日产雷诺易捷特之后的国内第四家合资公司。另一方面，雷诺早就与三菱、日产结成了雷诺日产三菱联盟。放眼全球、聚焦中国，雷诺都是一个动作频频的活跃派。那如此这番合纵连横，到底图的什么呢？无非还是资源交换、整合、共享。

　　在这样的背景下，江铃新能源和华晨金杯会利用雷诺的技术和产品储备，推出具有竞争力的新能源皮卡吗？胖编推测会。雷诺虽然在商用车和新能源方面，经验丰富、技术储备丰厚，但对国内的商用车市场、新能源市场不够熟悉。江铃、金杯则能够在这些方面与雷诺形成互补。尤其是在皮卡行业，江铃汽车一直是市场上卖得最好的品牌之一，能够帮助雷诺更好地进入这一领域。

　　雷诺皮卡目前尚未进入国内市场销售。比较受关注的就是雷诺的Alaskan皮卡。这款皮卡与日产纳瓦拉虽属同平台，但在外观造型上的差异还是比较明显的。雷诺打算把Alaskan皮卡打造成一台全球战略车型。它目前的主要市场在南美洲。除此之外，雷诺还为南美洲打造了低端皮卡Duster Oroch，以及更低端的Oroch Express。如果与江铃、金杯合资造皮卡的话，这些皮卡车型都有望国产。

江铃新能源汽车公司怎么样？

很好

随着绿色环保意识的提高，新能源已经成为时下最受欢迎的话题之一。江铃集团新能源是江铃集团继汽车电子、工程机械、汽车配件等传统行业之后拓展的又一新兴行业，它结合了江铃集团在技术、资源等方面的优势，为全球提供更环保、更便捷的新能源解决方案。