新mazda3,新mazda3 Axela和次世代昂克赛拉

全新马自达3正式上市，售11.59-16.89万元，该不该心动？

近日成都车展上，马自达带来了全新换代的马自达3昂克赛拉。这款车预计将于9月26日正式上市。虽然是全新换代车型，但是动力系统依然延续了现款车型的动力总成，下面我们来详细了解一下全新的马自达3昂克赛拉到底新在哪里。

外观设计方面，全新马自达3昂克赛拉采用了全新的家族式设计风格，比现款更加精致细腻，车头线条非常简洁，整体的设计上来看，立体感非常强，细节处理也非常到位。

车头的设计更长更扁平了一些，进气格栅的尺寸也比现款更大，镀铬装饰条贯穿了整个车头。

如何看待全新马自达3定价12.59-17.89万元？

全新马3所谓的定价12.59-17.89万只是预售价，正常情况下，实际售价都会比预售价低。

各个车企在新款车型推出预售价的目的是为了采集市场的数据，然后再结合反馈的信息定一个官方和市场比较能接受的价位！

因此，全新马自达3上市以后的售价要比预售价低上一些。但是，由于全新马自达3目前在中国市场混的并不如意，因此，实际售价可能在这个预算价的基础上也不会降下多少价格。反正都这样了！也不会大幅降低官方售价去迎合更多的消费者。因此，只卖给真心喜欢的人可能是马自达的营销思想了！

因为无论和哪个合资品牌的紧凑级车型相比，它的售价明显偏高。这将导致它的市场竞争力大幅下降！虽然它的车身尺寸一再增加，车身长度已经长达4662mm。和上几代马自达3相比，更长的车身尺寸可以获得市场更广阔潜在消费者的接受，但是竞品车型拥有同样长度级别也是很正常的事情。

但是，竞品车型比如大众朗逸等售价更低、品牌影响力更强。面对更多实力雄厚大众朗逸们，虽然马3拥有运动的情怀存在，但要想获得更多的销量，家用车市场才是最庞大的。

很高兴回答你的问题。

随着新款车型的到来，马自达对于这款昂克赛拉的名字做了全球化的统一处理，做了最简单的回归——马自达3。

全新外观更帅气

新一代马自达3在外观方面有着全新的设计，最新一代的魂动设计十分巧妙的运用在马自达3的外观上，可以看到马自达将less is more的感觉发挥的更好，车头更扁平的同时造型也变得更为凌厉。全新的格栅设计造型，质感和视觉效果方面都有所提升。全系标配LED大灯，大灯高度调节和延时熄灭提供了更多的便利。另外，高配车型还配有LED日间行车灯、自适应远近灯光和自动大灯。

再一个就是尾部设计将牌照位置移到了保险杠上，尾灯造型更犀利，提高了运动性和辨识度。相比于老款，新款车型除了在低配车型上有所提升之外，其他配置变化并不大。最低指导价格有所提升，所以这并不算什么惊喜。

内饰设计更时尚

另一喜人的变化就是经过全新设计的内饰，分体式中控台和贯穿式出风口都是时下流行的设计，马自达3虽然是一台家用车，但这套内饰放在跑车上也不会有突兀。

全系配置有提升

马自达3的安全配置有着大幅度的提升，除了常规的四气囊外，全系还标配了膝部气囊和安全气帘。另外，胎压监测也成为标配。高配车型更是丰富，自适应巡航，主动刹车，并线辅助等等等等。

所以，总体来说，全新改款后的马自达3价格有所提升还是可以接受的，毕竟提升了一定的安全性配置。

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全新一代马自达3定价12.59－17.89万元的预售价价格相比老款有了一定的提升，整体从产品来看个人觉得还是物有所值的，实际上市价格应该会低于这个价格，跟阿特兹预售价一样，后期会有一定的优惠幅度。

马自达这样的定价还是比较合理的，在老款的价格上提升一点，后期通过优惠来降低售价，就是给消费者一个信息，说明车型各方面都有所提升，因为马自达3的变化除了外观以外，在很多看不到的地方都有进行升级。车身长度达到了4662mm，轴距为2726mm，外观采用了马自达的第二代的混动设计理念，车身采用了极简的设计风格，前脸繁星式的中网格栅显得更加激进，颜值确实不错。特别是尾部采用了双圆筒式的造型颇有几分跑车的味道，辨识度极高。

内饰方面采用了全新的设计，非常的简洁时尚，无论做工用料以及手感都是有了质的提升，中控大量的软性材质搭配缝线处理提升了整体的质感，设计也更具有现代感，中控8.8英寸的悬浮式显示屏搭载了马自达最新的第二代悦联系统，操作起来更加的流畅。动力则依然延续了老款的动力系统，底盘方面搭载了全新的后扭力梁非独立悬挂，很多消费者感觉马自达简配了，但实际情况并非如此。正如马自达工程师所说，一个企业不会傻到拿自己的看家本领简配，从实际体验来看操控性依然出色，并且对于GVC进行了升级，在出弯时更加的流畅稳定。

总结:全新马自达3在老款的基础上对于车内噪音进行了优化，使得整体车内静谧性提升非常的明显，可以说在同级别里也是处于优秀水平。综合来看如果马自达在预售价的基础上再进行一定的优惠，销量也是非常不错的。具体价格还要等到9月26号上市，一起拭目以待吧。

怎么看 ，外观设计非常漂亮，动力系统也算不错，内饰质感也好，底盘操控在这个级别也是最高级的存在，优点也就这么多。

空间嘛，一如既往的表现，在这个级别不出彩，nvh还是差的一匹，当然也有喜欢这个感觉的，觉得运动，整体配置不高，并且价格有点小贵了。

我估计啊，一段时间后，会有一定幅度优惠，低配车型十万左右才符合它的定位。

新马自达3值得期待吗？

马自达3刚进入中国时以年轻，运动为诉求得到了很多年轻人的青睐，他带来优异的操控性能也让我们真正体验到了高性能运动轿车带来的激情感受。

根据之前亮相的新车，全新一代马三会搭载最新一代创驰蓝天2.0自然进气发动机。不过遗憾的是2.0这款可能并不会在国内上市，新款马三可能会延续现有的动力总成，外观和内饰会有一定改变，如果空间再继续延续上一代马三的话，价格再没优势，我认为期望值不高，在国外主流主机厂在为了中国市场做出改变时，马自达显然在原地踏步，

笔者认为如果追求操控的话不管是新马三还是老马三都值得期待，如果家用需求，马三是不合格的。总之看个人需求，适合自己的就是最好的！

马自达3刚进入中国时以年轻，运动为诉求得到了很多年轻人的青睐，他带来优异的操控性能也让我们真正体验到了高性能运动轿车带来的激情感受。根据之前亮相的新车，全新一代马三会搭载最新一代创驰蓝天2.0自然进气发动机。不过遗憾的是2.0这款可能并不会在国内上市，新款马三可能会延续现有的动力总成，外观和内饰会有一定改变，如果空间再继续延续上一代马三的话，价格再没优势，我认为期望值不高，在国外主流主机厂在为了中国市场做出改变时，马自达显然在原地踏步，笔者认为如果追求操控的话不管是新马三还是老马三都值得期待，如果家用需求，马三是不合格的。总之看个人需求，适合自己的就是最好的！