改款凯美瑞,改款凯美瑞最新款上市时间

凯美瑞小改款增加四驱版本，新一代的丰田到底怎么样？

根据日媒消息，丰田将为现款凯美瑞配备E-Four（电动4WD）系统，个人觉得凯美瑞这套四驱跟常规理解的四驱还是有一些不一样的，但是确实是一个很好的尝试，个人持乐观态度，很有兴趣到时候试驾并考虑购买。个人有一些观点如下:

首先，根据最新消息该系统采用了三个独立电机（前轮一个，左右后轮各一个），能够做到类似DTV-4WD的输出效果，前后驱动比在100:0——20:80之间切换，进一步提升燃油经济性。大家要注意到凯美瑞这款四驱是基于电机的四驱，不是常规的通过传动轴及差速器实现的四驱方案，个人认为在效率上相比传统四驱占优，但是因为需要更多技术来实现动力分配，实际体验尚不知，因为目前尚无此组合的车型上市(RAV也会配，但是也还未上市)。

第二，四驱不一定极致运动，也不一定高能耗。因为如上文所述凯美瑞这款四驱系统，实现原理跟以前的机械四驱不同，按照目前最新消息来看，丰田旨在提高燃油经济性，运动属性提升应该是额外增益。

第三，价格方面，日媒预计比常规车型上涨1.3万人民币。这个恐怕国内价格不一定是这样，所以价格方面，我们只能耐心等待，如果增幅不大，肯定很多人愿意尝试，因为毕竟目前凯美瑞的价格也是颇具竞争力的！而且据消息称还增加了安全配置，其中包括盲点监控、车道偏离警示、防碰撞预警、自动调节远近光、雷达巡航控制，倒车辅助系统等。

总之，个人比较看好凯美瑞的这款四驱版本，可能会让大家对四驱的认识有耳目一新的感觉，特别是在能耗方面。

丰田凯美瑞迎来中期改款，销量能否再创新高？

作为老款凯美瑞车主，我认为这车中期改款后的销量能否创新高，主要还是取决于价格能否下探。中期改款的凯美瑞在美国已经上市几个月了，我也见过实车。相比7.5代凯美瑞的大整容，8.5代的改动并不大，动力总成原封不动，外观只是微整形，换了几款新轮毂，中控多媒体屏幕从整体式换成了悬浮式，空调出风口相应挪到了屏幕下方，配置方面最大的变化就是丰田的TSS主动安全系统升级到2.5+。

中期改款后的普通版外观

中期改款后内饰

以前都说大众的产品同级别最贵，其实那只是指导价高，现在的大众一向是高开低走，终端优惠动辄就是85折甚至更大，其实一点儿都不贵。本田的优惠不及大众，但它的指导价也没大众那么傲慢，最终的成交价也相对低。反而是丰田，定价不算特别低（只能说不高），从2018年上市以来，也就眼下临近改款了才有几千块钱优惠，之前基本都是原价卖。区区最低配的2.0L精英落地都要20万，2.5L汽油版更是奔着25万去了，说凯美瑞“动力同级最差，价格同级最贵”，一点儿都不夸张。

2020年国产中型车销量数据

当然，这也没有影响凯美瑞夺得2020年B级车销量亚军，年销量18.5万台，仅次于21万台的雅阁，力压大幅优惠后的迈腾。因为丰田TNGA车型的被动安全做得就是好（至少碰撞测试好），相应的公关宣传也很到位，让车主高度认同“只要安全性做得好，其他的一切不好都可以忽略和包容”，比如空间缩水、价格贵、动力差。因此，改款后的凯美瑞只要维持现状，销量依然不会差（目测不会跌出B级车前五），但能否创新高就未必了。毕竟这个级别的准车主还是有不少价格敏感型和动力敏感型群体的，再怎么说B级车动力佛系的市场接受度肯定比A级车要低一些。

反过来说，要让销量创新高也容易。上市一段时间之后，把终端价格降到不高于雅阁的水平。因为买雅阁的群体除了主观喜好之外，更多的还是看中它的动力和经济性的高效兼顾外加便宜。如果丰田的价格和本田一样甚至更低，你看还有几个买本田？这就是丰田品牌号（xin）召（yang）力的强大。

只是中期小改款，又没有什么新技术加持，也就是中控屏换成悬浮样式的，跟雅阁的差不多，屏幕加大到10吋，而别人家的是17吋，所以这点也没有什么可炫耀的。

唯一可以期盼的是，混动版的电池能否由成本低廉的镍氢电池，更换成成本更高的锂离子电池？也别说丰田没有锂离子电池的混动技术，因为日本版凯美瑞全系都是混动车型，而且全系还都是搭配锂离子电池的混动车型。

但以丰田的那利润第一、制造成本能省就省的吝啬本性，看来这一点（指新款凯美瑞换装锂离子电池）也很难保证，毕竟国内的丰田车消费者喜欢的是“够用就好”！也就是说，他们并没有那种贪心和奢望，广汽丰田就是给他们配个更笨重的铅酸电池，他们也是觉得够用，而且还极好！

2021款凯美瑞改款豪华版？

作为国内合资B级车市场里的实力派产品，丰田凯美瑞的每一次换代改款，都会受到不少消费者的关注，其销量上依旧位居同级别前列。此前，凯美瑞已在海外市场完成了中期改款，近日正式在国内上市，共计推出10款车型，官方指导价格区间为17.98-26.98万元。新车此次改款，主要针对外观、内饰、以及部分配置进行升级调整，继续采用两种外观风格和3种动力系统；2021款凯美瑞改款豪华版这种集旅行、家用、实用为一体车型，值得拥有。

19款凯美瑞改21款前脸？

中期改款凯美瑞最直观的改变就是前脸动的刀子，咋眼一看除了眼睛都是嘴，这个大嘴的改动明显是向亚洲龙靠拢的，甚至比亚洲龙的大嘴看起来更硬更夸张。

不过在运动版的车型上面加入了一些TRD外观套件，比如双活塞卡钳+19英寸磨砂黑轮毂，不同车身颜色的车顶，以及提供冰缘银(Ice Edge)的TRD专属颜色，这些倒还是加分的部分。

10年凯美瑞有改款吗？

10年凯美瑞有改款。

10年凯美瑞改款的普通版和运动版倒是没太大区分，只是运动版车型采用了悬浮式的车顶设计，看上去也更加运动。当然，这一招在目前愈加年轻化的市场中还是有一定的吸引力。在车身尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。