新英朗,新英朗空调滤芯更换教程

百公里油耗降至7.6L，搭载小排量发动机的新英朗，你怎么看？

新款英朗全系都是三缸发动机，由于三缸发动机有一个天生爱抖动的问题，所以国人对于三缸车型其实都不太感冒。以新英朗为例，在未使用三缸发动机之前，其销量还能保持紧凑级车型的前三，换装三缸发动机之后，其销量逐渐平凡。

当然，在刚刚过去的9月份，新英朗的销量惊人，甚至都超越了东风本田的热门车型——十代思域。其实，这并不是新英朗的销量如同昙花一现般的偶然爆发，更不能代表从此以后，国人已经完全对三缸车型表示了赞赏和认可。

新英朗在9月份销量能够突飞猛进的主要原因是优惠幅度更高，比如普通能优惠3万！请相信，如果它的终端零售价能优惠4万的话，销量绝对还会更高！如果能优惠8万，那大家也就不用买什么自行车了！更不会在乎它是三缸，甚至哪怕发动机是两缸、一缸都无所谓。

对于大多数人来说，这就是最为简单和朴素的道理，也就是拼多多和拼少少之类的购物app不但能在淘宝、天猫和京东等所组成的铁墙中的夹缝里顽强的生存下来，而且也能大行其道并火的一塌糊涂的原因所在。

销量排行榜前三甲2018款全新别克英朗，车主怎样评价它？

家用还是不错的存在，性价比很高，舒适度可以，没法和宝马比，但是同价位的不差啥，至少我个人这么觉得。很多人说三缸不好，关键是要看价格啊，家用车可以选择它，说句不好听的，每个月卖那么多，大家都不傻，对不。

新英朗底盘解析？

新英朗是一款紧凑型轿车，其底盘系统包括以下几个部分：

1.悬挂系统：新英朗的前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后悬挂采用多连杆式悬挂。这种悬挂系统可以提供更好的舒适性和操控性能，同时能够适应不同的路况和驾驶需求。

2.转向系统：新英朗的转向系统采用电动助力转向，这种转向系统可以提供更加精准的转向感觉和更快的转向反应。

3.制动系统：新英朗的制动系统采用前后盘式制动器，这种制动系统可以提供更加稳定的制动效果和更长的制动距离。

4.驱动系统：新英朗的驱动系统采用前轮驱动，这种驱动系统可以提供更好的牵引力和加速性能，同时也能够减少发动机的动力损失。

总的来说，新英朗的底盘系统设计得比较完善，能够提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性。此外，新英朗还配备了多种智能驾驶辅助系统，如ESC电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统等，这些系统可以进一步提高驾驶安全性和稳定性。

除了动力数据比较高，新英朗在家用车其他层面表现如何？

兄弟，英朗车主报道，选择英朗很大的原因还有一点是，8年或16万公里主要动力总成的超长质保，买车的时候也了解过不少同级别车型，但是最多只有3年或15万公里的质保期，冲这点至少别克英朗这个产品是拿得出手，让人放心的。其次的话在就是配置部分，全系标配的东西比较多，像LED日间行车灯（不少同级别都是卤素或者没有）、LED尾灯、自动大灯、倒车影像啥的，都是家用需要用到的啊，性价比很高，又贴靠家用完美！

家用层面来看的话，主要还是用车方便吧，像今年五月刚上市的新英朗其中有个eConnect的智能互联系统很实用，平常开车可以省心不少，其中像车机部分自带了高德导航系统，可以实时自动更新，不会出现更新不及时而多走冤枉路的现象，另外像新英朗上的车机系统还可以自带第三方软件，并且支持跨平台的登入，也就是说手机APP端的账号能在车机上登入，开车的时候可以彻底摆脱手机。同级别少有的Carplay以及CarLife新英朗也有，现在每年赠送的流量也从原来的24G提升到了100G，平常操作这些车机系统的应用完全不用担心费流量。