特斯拉汽车,特斯拉汽车2023款最新款价格

特斯拉是怎样一款车？性比价如何？现在还能购买吗？

喜欢的人自然喜欢，不喜欢的肯定也不会买。个人认为特斯拉不值得买，为什么不值得呢，首先我不是为了省油买一台快车毕竟所有新能源还不够成熟和市场服务需求，特斯拉做工简直就是山寨版车价格装配，我开车天天面对这光秃秃内饰心里有一万个草呢吗花钱了还不能好看点吗？还有就是最近爆发的刹车事件和单踏板操作，没信心了。关键还是我喜欢开油车感觉，发动机轰鸣才会有激情！

特斯拉汽车属于高档汽车吗，为什么有的人买了一辆30万的特斯拉？

其实马斯克自己很早就说过要做车企的丰田，而不是BBA，只不过为什么大家觉得特斯拉挺高端豪华？因为最早的毛豆S价格基本上是百万级，再加上当时各种核心领先科技加持，现在它技术的优势没有以前明显了

根据你的提问拆成两个问题回答下：

1、特斯拉属于高档车吗？

其实按照所谓的高档车定义，特斯拉Model3、Model Y严格意义上应该不算，因为除了价格，内饰做工它并不高档。

2、为什么有人买一辆30万的特斯拉？

买30万特斯拉的一般有以下几种人群：

1）在限号城市经商创业的异地人群，因为无本地身份无法获得机动车号牌指标。

2）家里有一辆以上的中大型燃油车，特斯拉作为日常通勤代步车辆，因为市区不限号。（比如我爱人开它是为了上下班接送孩子用的，用家里一辆雅阁混动置换的）

现阶段是中高档汽车，后期会平民化

高档车的门槛是什么：无非是价格、性能、尺寸方面的优势。

价格：特斯拉现在销售的车型中，最便宜的model 3起步价25万，价格最高的model s顶配117万，价格是符合高端车消费

性能：电动汽车动力性能本来就有天然的优势，何况特斯拉在这方面绝对领先，30万的价格与传统燃油车100万的车型动力性能相当，百万级别的特斯拉动力性能更是燃爆；其他方面在智能化、科技感方面也是引领潮流，所以性能方面，特斯拉作为高端车绰绰有余。

尺寸：最小的model 3属于中型汽车领域，在这方面只能归为中档汽车

在现阶段的消费者中，大多数人会认为特斯拉在中高端车领域，对标宝马、奔驰、奥迪，可特斯拉的目标远不止干倒BBA，马斯克要让特斯拉成为丰田。

未来（或许不用太久），特斯拉一定会成为大众车型

2020年，特斯拉全球销量50万辆，丰田1000万，相差两个数量级！

我觉得特斯拉应该属于高档汽车，毕竟特斯拉创始品牌至今价格有目共睹。刚刚开始的models x 的定价超过百万，随着model3 modely的问世和国产化不断的提高，价格变得便宜，但平均价格绝对还是在30多万以上。从价格定位来说，特斯拉确实是属于高档汽车。

目前的电动汽车，以特斯拉为例，可以用20年吗？

电动汽车现在满大街地跑，路上挂绿牌的车子也是越来越多，随着电动汽车的兴起，买车的人也多了一种选择，电动汽车在汽车市场当中占据的比例不高，也使得很多人在购买电动汽车的是会产生很多的疑问，电动汽车在动力总成上面是通过电能进行驱动的车型，由于电池等因素，目前的电动汽车，可以使用20年吗？

电动汽车能否使用20年，需要根据电池的结构和BMS电控单元的优化来分析，以特斯拉为例，特斯拉是目前电动汽车技术比较领先的一个车企 尤其是车辆的电控单元和电池的系统的优化方式，目前电动汽车普通采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

而特斯拉以三元锂电池为主，按照目前三元锂电池的使用循环寿命来看，基本上可以达到2000到3000次左右的循环，按照家用车一年两万的用车里程，以及100次的充电循环，按照寿命2000次计算，可以使用20年，当然算上电池每年的衰减2%，基本上寿命在15年朝上是能够满足的。

电动车要开20年，其他元件保养成本都还好，主要就是电池的耐久度问题，20年期间电池肯定会衰减到一定程度，其实不光特斯拉这样的电动汽车，就算是传统的燃油车只要说是按时保养及时更换配件开50年也是可以的，同样的道路换到电车的话也适用，电动汽车更换电池，更换电子元件使用年限依然可以做到很长，单纯的从车辆的使用上面基本上20年没有任何问题。