奇瑞a1价格,奇瑞a1价格及图片

2009年的奇瑞A1，7万公里值得买吗？口碑怎么样？

奇瑞A系的产品是不错的，但是不建议够买。主要是份够长，再是国标三，国标四，国标五。总的来说奇瑞的车是不错的。国产的就是四家长安，吉利，奇瑞，比亚迪。可以考虑14年份奇瑞E5，4万到6万公里，二手价也就是3万到4万之间。吉利帝豪，比亚迪速锐，长安逸动。都是二手车不错的，尤其是长安逸动1.6,92kw,160扭矩。

不建议买，原因是安全配置跟不上，七年线路老化多，奇瑞就是再良心，当年的售价也决定了其用料仅仅一般，经过七年的使用，大部分已经老化了。不过看看新车，现在国产车便宜。

看到这个话题没有想到都是几年前提出的了，那我就说说我的个人感觉吧！我是个维修技师正好也有辆09年的奇瑞A1，如果你是市区开的话这个 1.3的足够你用，油耗在六七个左右。这个车就是大号的QQ，配置比QQ高些我这个带前排两个气囊锁车自动升玻璃，后排空间也够大，就是后备箱小了点。发动机是奇瑞481的缩小版双顶置凸轮轴机器，电子节气门能更好的控制喷油量。我的跑了16多万公里了发动机没有修过，底盘没有油迹，高速上超个车也没有问题，手动挡的跑100发动机转速表是2500，速度再高一点噪音就会比较大毕竟是个老车了橡胶件都有老化，车是没有慢车！！！车是不错看你意愿

奇瑞A1在当年是奇瑞试图在做工、性能、品质上超越奇瑞QQ而打造的一款精品小车，高速行驶的底盘稳定性和1.3升发动机都是其亮点！但是不算宽大的空间加上售价过高导致其销售量始终低迷，2009年的时候，月销售量只有一两千台，完全无法超越或者说接近奇瑞QQ的销售水平。所以此车早已停产多年~

由于是09年的老车了，其服役期限接近十年了，所以其故障率也进入高发期。虽然这款车的维保费用比较低，但是停产多年而且保有量并不大，所以4S店里的零部件供应并不是太充足，有些时候您既得去汽配城淘换，也得去4S店订件，所以购买之前要有所准备~它的零部件供应和奇瑞QQ相比差的太多了~谁让它保有量太少呢

从质量、油耗以及零部件供应情况来看，不妨看看奥拓或是比亚迪F0，或者说干脆买一辆奇瑞QQ得了，零部件供应要好得多。或者说看看大一号的奇瑞轿车：旗云！二手车价格和二手奇瑞A1差不多，但是空间更大一些，保有量多不少，零部件也更加充裕，所以养活起来相当容易一些~

有些时候厂家精心打造的汽车并不见得市场接受。奇瑞旗下这种车不止A1，例如A3也是这个路数，高速稳定性如何如何、后悬挂如何如何、碰撞试验如何如何、ESP如何如何，当年海阔试车还开着奇瑞A3在测试场地上玩的不亦乐乎，但是其市场表现和奇瑞A1很像~因为在有限的预算内消费者需要的是省油、便宜、空间大的代步车~

这么老的 奇瑞A1不建议购买，看看奇瑞QQ吧，省心省事!

题主。个人不建议买这个车，首先，奇瑞车以小毛病多而著称，而且这个车保有量很少，所以你买上再卖肯定会贴钱其次，如果你考虑奇瑞二手车的话，a3是个不错的选择，而且不建议你买这么老的车，九年车龄，公里数虽然不多，但是年头太长了，车辆隐患很多，建议你再考虑下。

奇瑞a1二手怎么样？

奇瑞A1是在2011年8月份初期正式上市，当时的售价为3到5万元。虽然如今奇瑞A1已全面停售，但是在国内的某些二手车网站上也能够找到。奇瑞的这款车性价比相当高，而且受到国家政策的大力支持，所以，在刚上市的时候销量就十分可观。

奇瑞A1的整体车身曲线十分完美，重点就是它前面那晶钻式的大灯，与车身相同颜色的保险杠，高位的设计，整体式楔形后尾灯组，每款车都配有与之相附的运动化个性彩贴。她的外形尺寸也符合中小家庭使用，车身是五门五座两车厢，她的轴距为2390mm，轮距（前、后）适中。

奇瑞A1的内饰设计十分新颖，它采用的是一体式的智能的数据显示仪表，为了使得功能分区更明晰，它采用分屏形式的中控台，这样同时还增强了操作的方便性质；空调的出风口还是圆形的。奇瑞A1设计了近二十个储物空间，这样就大大节省了车内空间。

动力方面，这款车使用的是这个集团自主研发的1.0LACTECO发动机，它匹配的是五档手动变速器和手自一体式五档自动变速器。它的最大马力是69PS。它的进气方式是自然吸气，最高车速近145千米每小时。