v10发动机,v10发动机多少钱一台

12缸发动机相继停产, V10还会远吗？

其实很多厂家在停产V12之前就已经停产了旗下的v10发动机。例如E60 M5停产时宝马就把旗下那台高转速V10发动机停产了。现在使用V10发动机的车型貌似只还有兰博基尼Huracan、奥迪R8和道奇蝰蛇SRT10等一些非常小众的车型上。相信在未来V10发动机会如同现在的V12一样只会出现在一些小众、豪华和超豪华车型上。

V10 老早就有了！这些车都是V10：

• Audi S6 (C6): 5.2L
• Audi RS6 (C6): 5.0L bi-turbo
• Audi S8 (D3): 5.2L
• Audi R8: 5.2L
• BMW M5 (E60/E61): 5.0L
• BMW M6 (E63/E64): 5.0L
• Bristol Fighter (Dodge V10)
• Devon GT X (Dodge V10)
• Dodge Viper: 8.0L/8.3L/8.4L
• Dodge Ram 2500/3500 Heavy Duty (pickup trucks)
• Dodge Ram SRT-10 (pickup truck): 8.3L
• Ford E-350 (full-size van): 6.8L
• Ford Super Duty (pickup trucks): 6.8L
• Ford Excursion (¾ ton SUV): 6.8L
• GTA Spano (Dodge V10)
• Italdesign Zerouno
• Lexus LFA: 4.8L[5]
• Lamborghini Gallardo: 5.0L/5.2L
• Lamborghini Huracán: 5.2L
• Lamborghini Sesto Elemento: 5.2L
• Porsche Carrera GT: 5.7L
• VLF Force 1: (Dodge V10)
• Volkswagen Touareg: 5.0 TDI PD
• Volkswagen Phaeton: 5.0 TDI PD
• Wiesmann GT MF5 (BMW S85-B50)

我个人认为，豪华品牌今后会陆续相继停产旗下的V12发动机，前段时间宝马就宣布停产旗下的V12发动机，而新款奥迪A8L也没有了之前的W12车型，相信奔驰的V12发动机离停产也不远了。如今的汽车市场，新能源是全球化发展趋势，我觉得不仅V12发动会停产，逐渐搭载V10、V8发动机的车型也会越来越少，取而代之的应该是搭载6缸和4缸发动机的混合动力车型。

毕竟现在连超跑都开始玩混动了，路虎揽胜运动和宾利添越等豪华SUV车型，也都顺应时代的步伐，陆续推出了混合动力车型。这是今后的汽车发展方向，即便对大排量NA发动机的情怀再浓郁，也要面对现实。10年前考量豪华车的标准之一，是比谁的气缸数量多。所以稍微和豪华沾点边的车，至少都有6缸版本车型。如今却正好相反！

所以我觉得对V8、V10、以及V12这些大排量发动机比较喜欢的朋友，在这些车型没停产之前，如果兜里有点闲钱，赶紧找一款喜欢的车，将其收入囊中。当按下大排量发动机车型启动按钮的那一刻，点火的声音真心不是那些电动车所能比拟的。加速时，发动机低沉浑厚，力量十足的声浪，所带来的感官刺激和满足感，也不是那些三缸车所能给予的。

线性的加速感受真的需要用心去体会，虽然大排量发动机很费油、保养很贵、而且还要吃“细粮”！但凡事都有两面性，优点和缺点是并存的。那种随叫随到的动力、以及细腻的油门控制，才是其精髓所在，并且值得回味。我个人认为：如果一辆不能让你心情愉悦，你只是把它当成交通工具的话，那不如去做公交和地铁。

岩哥的观点：最后我想声明一下，我并不是不喜欢新能源车型，只是相对而言，我更喜欢大排量发动机所带给我的驾驶乐趣和感受。所以大家不必对号入座和抬杠，如果我的观点能帮到您，或者能和您产生共鸣，那就点击右上角，关注我一下吧！

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