北汽40,北汽40车图片及价格

北汽bj40汽车怎么样？

性价比不错，值得推荐

北京BJ40，越野紧凑型suv，外观硬朗霸气，乘坐和储物空间大，满足各种空间需求，越野性能好。当然缺点是发动机噪音大，高悬架减震效果不是很高。

好

对于这款车辆的使用感受其实是非常不错的车辆，给了我很多的惊喜，最初在试驾的时候其实还是比较担心，但是提车之后整体的使用感受还是特别舒适的。

最不满意

它的油耗对比同类的车型，稍微是高了一点点，虽然在预期范围之内，但是心里还是有一些不平衡。

舒适性空间

车辆空间非常大，内部呈现出来的空间感很强，而且这款车辆的头部空间特别到位，但是舒适度确实不是很好，座椅很硬。

油耗

车辆的油耗真的是比较不满意的地方使用，到现在为止，油耗还是要在11个左右。

动力操控

车辆动力还可以加速的反应，能够明显的看到动力的提升，操控性也是非常出色的。

不错

北汽BJ40充满了硬朗与野性的气息。线条流畅而有力，车身饱满且富有张力，无论是在城市街头还是荒野山路，它都能够成为人们的焦点。此外，其车身采用高强度材料打造，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

动力方面，北汽BJ40搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备先进的分时四驱系统，可根据不同路况进行切换，轻松应对各种复杂地形。此外，前后桥还配备了伊顿差速锁，确保车辆在极端条件下的脱困能力。

北汽bj40汽车很好，搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择。

开北汽Bj40都是什么人？

应该大部分都是年轻人，或者中年，因为本身这款车的外观还是很拉风的，许多人都会被它的外观内饰所征服

又或者本身喜欢牧马人，但是牧马人的价格一般人也是可望不可即的！而BJ40L的价格不算太高！

比较务实的人，好多大款也买，因为这种车出去整不心疼，你要买个大G，看见一个陡坡明明冲得上去的都会犹豫，心里肯定会嘀咕一下，这一下估计20万就没了[呲牙]，所以，你要不是那种开矿的土豪，就整个40玩一下，哪儿都能去。

我正好有一个朋友开这台车，前一段时间一块交流过此事，下面我说的感受：

老板2.4手动，17年4月提车，至今近已三年，行驶108000公里。

从一开始11个多一点的油耗，到如今的15个，表面上是油耗的增加，实际上却蕴含着太多的经历，譬如换轮胎，加前后杠，三元坏了等等。

朋友载着他，爬过山，涉过水，也远行过，甚至在山里自由翻滚720°。都算是不错的体验吧。当然，一些极限的挑战也会回避，有点心疼车，也有点担心自重大，动力不够。

一个想玩越野，想接触硬派越野的人，谁不是整天会惦记着车，想着哪哪可以改改，甚至要多学习一点法律法规呢。

总体而言，

如果你怕国产车毛病多，怕费事，别买40，因为硬派越野必须教会你如何自己动手。

如果你仅仅是代步，担心油耗太高，别买40，因为硬派越野会让你知道什么才叫命比油贵。

如果仅仅是装逼，别买40，因为那种虚荣会和越野的感觉格格不入。

喜欢就是一种单纯的感觉，正所谓有钱难买开心，任何一个理智的思考结果，都可能让你有不一样的选择，但是选择了就不会后悔。

要弄明白这个问题，我们先来看一下这款车的定位。

北汽BJ40，定价16.49万到20.49万元，外观威猛霸气，2.3L涡轮增压发动机，最大扭矩345Nm，全系非承载式车身，全系四区，高配车型还配备有后桥差速器锁等专业越野装备。简直就是一个翻版的牧马人啊。所以，这款车的定位就是肌肉越野车。

那我们再来回答题主的问题，都是些什么人开这样的车呢？我认为主要有以下三种：

一：越野爱好者。

这个是毋庸置疑的，这样一款车，无论是外形还是从参数配置来看，它都是为越野而生的 。这也是国产车进军越野领域的一个代表车型。买这款车的人越野爱好者肯定是占据了绝大部分的。简单的内饰，粗糙的方向盘，皮实耐用，不拍艰险，开上它，去你想要去的地方。

二：买不起高端车的越野爱好者。

我们都知道，有爱好固然好，但是也是需要付出代价的。尤其是汽车这种大型玩具，没有经济基础是玩不转的。而BJ40的出现，让这部分人看到了希望。

高端越野玩家一般会考虑陆巡、牧马人，或者价格稍微低一点的帕杰罗，但是虽然稍微低一点，动辄也要三四十万。这就给很多越野爱好者设定了门槛，没有那么多钱的人怎么办呢？现在BJ40来了，十几万的价格，就可以满足你的越野梦，而且外形和牧马人差不了多少，何乐而不为呢。

三：爱国之士。

近年来国产车的发展也是日新月异，国产车的崛起之路已经势不可挡。有很大一部分国人也不再认为外国的月亮比中国圆，有些人甚至认为，即使国产车和进口合资车还有差距，但是我们还是要支持国产的，这样民族工业才可以兴起。抱着这种态度的人也不在少数，毕竟国家富强，离不开全国人民的一起努力。

这是我作为一个汽车从业者，总结的一些个人观点，欢迎大家补充 。

一点不差钱的有开40的，没那么多钱往车上消费的有开40的。

遇到树林不怕刮车直敢钻的有开40的，直接停车绕道走的有开40的。

沙漠里刀锋大锅就是刷的有开40的，寸步难行是坡就挂的有开40的。

改装后高速19个油起的有开40的，为了省油保持素车的有开40的。

买车就为要个壳子防滚架的有开40的，坚决不改发动机的有开40的。

越野高手哪哪都去过的有开40的，入门小白哪哪过不去的有开40的。

入手就加差速锁的有开40的，素车无锁还非和人比交叉轴的有开40的。

没事就去实施救援的有开40的，没事就得被拖拽的有开40的。

就是霍霍就是干的有开40的，没事就洗还抛光打蜡的有开40的。

一身泥点自带保护的有开40的，锃明瓦亮一尘不染的有开40的。

北汽BJ40这款车怎么样，值得购买吗？

bj40这车我一直在关注。早期车型确实粗糙得像一部工具车，且质量问题不少，进化到plus后，应该说改观很大，无论外形和内饰，都算得上成熟合格的产品了，质量问题也得到较大改善，从中也能看出北汽的诚意，愿意痛改前非，在国内做强！这点要肯定。说到驾驶感受，plus的总体驾乘感受其实和城市suv没有大的差别，没有牧马人那样硬，我想是得益于底盘的不同吧，毕竟前悬挂双插臂独立形式，要比整体桥来的舒适。另外，作为超过两吨的车，不应太过拘泥于油耗，12个油左右我觉得可以接受。很多人诟病刹车的问题，个人觉得问题不大，习惯就好，坦率说非承载车型的越野车，因为自重较大，刹车普遍偏软，适应一下就好，喜欢他要懂得并适应他与生俱来的缺点，太苛求只能说明这车不适合你。很多人都习惯拿40和牧马人比，坦率说两车没可比性。因为底盘结构和用途有重合但并不完全一样，40的属性应该是60%公路，40%非铺装路。牧马人的属性是30%公路，70%非铺装路的概念。说到这车是否值得购买，取决于你打算干什么用，如果除了城市代步，又想改装以此来表达个性，同时又有节假日钻山沟的冲动，用以体验另类风景的话，那40适合。除此反之。

这个车作为玩具还行，真要长期使用，还是算了吧。一来北汽名声差，质量不好，我从三个档的212开起，213，2500都来过，没几个让人放心的。二来外形方正，跑高速风阻大油耗自然高。三来悬架硬内饰差，实在不舒服。