雪佛兰探界者,雪佛兰探界者发射增强槽在哪
雪佛兰探界者车评1.5t最新落地价？
探界者的1.5t落地价是15.9万元，探界者内饰看上去非常简约，加上黑色钢琴烤漆饰条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。另外，这款车，标配了车联网、上坡辅助、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
雪佛兰探界者车评1.5t音响
雪佛兰探界者音响效果：探界者原车音响中规中矩，低音效果比较不错，不过在同价位的车中不算突出。
原车喇叭是6×9尺寸喇叭，现在安装的是6.5寸喇叭，我们一般先高密度板切割一块于原喇叭尺寸相符的板再开孔，安装后能减少喇叭和门板直接接触产生的共振。
雪佛兰探界者越野型怎么样？
雪佛兰探界者越野型具有出色的越野性能，具备优秀的通过性和便捷的操控性，悬架系统设计合理，可以适应各种路面的挑战。
车身结构坚固、耐用，配备高效的发动机和智能化的驾驶辅助系统，行驶稳定，安全性能强。此外，内部空间舒适，具有人性化的设计，多功能娱乐系统给人带来欢乐和便利。总的来说，该车是一款性能优异，实用性强的越野车型，能够满足消费者的多种需求。
雪佛兰探界者这车怎么样？
这两款车子的主要差异点如下：
1、动力性
探界者完胜，当然排量大些也是应该的，如果对动力性要求高建议探界者；
2、油耗
c5油耗明显优于探界者，这与本身辆车重、车型有很大关系，同时注意探界者是95号汽油奥，后期费用肯定差别更大；
3、配置
底盘相差不大，前后选择的类型一致，至于调教的话这个因人而异，主要差别点探界者用了9速变速器，良心之作，当然与他的大扭矩有直接关系；
4、内饰
c5要明优于探界者。
最后怎么选主要还是看个人偏好了，如果喜欢硬朗风格，对油耗要求不高探界者是首选，这也是美系车一贯的风格；如果喜欢现代时尚一点风格，对油耗比较看重那就c5，虽然动力性没探界者那么好但也够用了。
我本人就是18款雪佛兰探界者的车主。购车时由于资金受限，选择了1.5T车型。目前用车至今已两个月了，就简单说一下这两个月以来的用车感受吧。从外观来说，有美国车的肌肉感，比较大方，美中不足的是车顶后半部下坡涉及，车尾线条过多，略显小气。内饰塑料居多，豪华感不存在，好在空间较大，后排纯平。配置上，最低配配置不低能接受，无钥匙进入，一键启动，天窗等实用配置一应俱全，被动安全配置较高。动力上，1.5T发动机配合6at变速箱，起步较肉，中后段有力，变速箱省心。运动化调教，底盘扎实较硬，过沟沟坎坎还算有信心，指向精准行个人感觉不足。油耗偏高，一半高速，一半市区，目前9.5L。总体来说，探界者还是一台好车。手机码字辛苦，望对您有所帮助，有问题也可随时联系。
在20万左右合资SUV中配置最丰富，动力好平顺，高速6.5市区10.8，比较日系德系车各种参数都比较好，仪表台是塑料的不是搪塑但做工还是可以的，自动起停轻踩不停，过水路挂L挡不起停动力好安全，至于外观喜不喜欢看各人，后期使用质量可靠，故障率低大家肯定会喜欢。
在国内紧凑级suv中，雪佛兰探界者是一款性价比较高的车型。早在其上市之初就有很多网友戏称其为“廉价昂科威”。事实上，探界者是通用首款引入9AT+2.0T动力总成的车型。总体而言，这套动力总成的驾驶感受属于悄无声息的类型。其重要原因就是这台尺比绵密、且换挡过程悄无声息的9T50变速箱。平顺和从容是这套动力系统在探界者上的主基调。
话虽如此，在任何车速下，一旦深踩油门踏板，变速箱会瞬间理解驾驶者的意图，巡航状态下全油时甚至会连降三挡，而当驾驶者完成加速超车动作时，变速箱便会毫不迟疑迅速升至原先的挡位。此外，由于该变速箱配备了储能装置，因此2.0T探界者均标配启-停系统。
不过，由于底盘和行走机构的设定还是偏向于舒适化，因此如果想进行释放发动机的261马力，会发生较们，明显的扭矩转向，高速过弯时负载反应也无法给驾驶者充足的信心。
配置方面，其中高配车型可谓慷慨，从驾驶座独立调节腿托、到座椅加热通风和bose印象系统，一应俱全。此外该车还配备了4G LTE WIFI系统，最多可支持7台移动设备的接连，网络覆盖范围达到了700米。
总体而言，17.49-24.99万元的价格在同级车型中竞争力较强，甚至会威胁自家兄弟别克昂科威。
雪佛兰车型系列中，到目前为止，仅仅从外观来说，最让我心动的一个是科迈罗，另一个就是全新的探界者。
2004年，通用推出了第一代探界者，目前市面上看到的全新探界者是它的第三代车型。新车采用了最新的家族前脸设计，侧面非隐藏式的C柱比较有特点。
内饰做工精致，后排空间表现不错。车辆行驶过程中，路噪比较明显，来自于路面的振动，传递进车内的比较多，NVH表现一般。1.5T版本搭载6挡手自一体变速箱，低速时加速表现一般，2.0T版本配备9挡手自一体变速箱，换挡的平顺性还不错，响应也比较及时。
上述提到的都是看得见和感受得到的，看不见的地方，比如车辆运用了大量高强度和超高强度钢，整车刚度较上一代车型提高30%。在碰撞过程中，受力的关键部位，比如A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板处都用到了热成型钢，以此为驾乘者提供更好的安全保护。
以下探界者以50公里/小时正面撞击壁障。从动图可以看到探界者前脸溃缩明显，A柱和乘员舱无明显变形，前挡风玻璃保存完整。
如何评价雪佛兰探界者？
探界者是雪佛兰旗下目前较成功的一款跨界纯美系S∪V，性价比非常高，与别克昂科威同平台打造，动力组合分别为：1.5T十6AT，2.0T十9AT，相比昂科威1.5T十7速双离合版本，探界者1.5T更值得推荐，动力输出要平顺得多，更适合城市拥堵道路行驶。最具性价比的当属2.0T顶配悍界版，动力充沛，操控流畅，静音控制良好，安全配置丰富且实用，与之同配置的昂科威售价要比探界者多出5万元，现在这款车落地价不足25万。如果资金相对紧张，这是非常值得购买的一款SUV。
相较昂科威，探界者底盘调校偏运动，速度较快过弯平稳，路感清清晰，运动性强，舒适性略差。探界者内饰风格简约，较昂科威相差很多，昂科威更偏商务。探界者与昂科威2.0版本同配置9AT，动力输出平顺，无换挡感觉，且较爱采浮变速箱更实用，95KM/H，就能上9档，但是可能调校原因，在40一60之间提速发动机轰鸣声明显，尤其是上坡时，另外，高速在120KM/H后再加速，油门发虚，需要用些力，我开17款昂科威2.0T十6AT，並没有这种感觉，动力源源不断，不知道，18款昂科威的9AT是否也这样。再有探界者后门向D柱处突起较多，很影后排下车人视线，后排在下车时需注意安全。探界者发动机启停不能关闭，涉水行驶需挂L档。还有探界者的安全带不能上下调节。
探界者的耗油量2.0T平均为10.4/百公里，高速在8个左右，1.5T油耗更低些，当然这和个人驾驶习惯有关仅供参考。
总之，探界者是一款内在品质较为优秀，性价比极高的美系SUV，自上市以来，接受的人越来越多，现在还有RS版本，售价高出1k，可选。
我买的是21款 2.0T＋9AT＋四驱 拓界版。当时高配的悍界版订车要一个月后才有车，这台车本是运往外地的，估计是人家订了车后又不要了 。所以说算是捡漏 四S店通过电脑查看物流 发现有一台退订车 直接就扣了转给我的。订车4天后提车。
可能是咱以前也没有开过好车，这车开回来以后真是爱不释手 ，提速很好 动力很足。外观很漂亮 是我喜欢的类型。车内噪音不大 很安静，除非你开的很快 。我在一段新修的高速上 开到过183公里/小时 车内说话就要大点声了 但也没到喊的地步。现在已经跑了1890多公里了，主要高速多些，平均油耗7.6升/百公里。
本人现在40多岁的人了 不算是年轻人了。买这车只前还看了几款车 都是好车 一台是领克01 我个人对领克的车型实在是欣赏不来，估计是设计的太年轻时尚了吧，所以没有买。二是福特的锐际，锐际车也是好车，还试驾了一下，提速真的很猛，就是怕我小心脏受不了。各个性能也是不错，差一点就提锐际了，但是忍住了。三是日产的奇骏，奇骏变速箱是CVT的 机器是2.5自吸，去了就看了一下 也没试驾，估计心底还是有些不太满意。最后看了探界者，一眼就喜欢上了，很漂亮，是我喜欢的类型，机器是2.0T涡轮增压的， 变速箱是手自一体（9AT）的，底盘也很扎实。首先三大件没问题。听说21款是小改款车型 有12项的改造或升级，销售经理接待的我们，看我们也是实心想买 ，也没有过多的虚介绍，直接便宜4.5W，真香。随后安排了试驾。
探界者属于中型SUV，空间很大，能满足家庭需要，后排座椅很舒服 支持两段调节，支持4/6座椅放倒，放倒后纯平，四驱系统还没机会使用 属于适时四驱，据说很强大，但是终归是城市SUV，也不指望去极限越野，偶遇下雨下雪 或者非铺装路带四驱终归是好的。还送了一年100G的免费流量，平常听歌啥的 够了。
终归来说吧 我是很喜欢这车的，也适合我家庭使用，心里喜欢，其他有些不如意的也变的无所谓了。呵呵 就这些吧，不喜欢的也不要喷我，水平有限，到此为止。
雪佛兰探界者从动力和配置维度来说还是很值得选的
通用集团的2.0T可以输出237马力，加上全新的9AT变速箱，无论是换挡平顺度还是油耗上都有不错的表现。而且探险者算是一款全球车型，得益于雪佛兰品牌，在空间和配置上足够的丰富和实用。在20-25万价格区间还可以拥有四驱系统，城市油耗可以控制在9L以内，综合油耗基本不会超过8.5L。终端还有一定的优惠，大马力+大空间+外形运动经典，这些好不够么？
另外一个层面来说探界者是出自通用的Thelta平台，这个平台就是专门为SUV车型所设计的，最新一代演化到了D2UX平台，这个其实与目前别克车型使用的是相同的平台，所以昂科威也是源自于这个平台而来，当然这个也与通用的C1XX或多或少有些关系，如果追求起来还跟EP2平台和Thelta结构都非常相似。这些的好处就是本身底盘基础很好，对于一辆SUV车型来说操控和舒适性这方面以及安全性等等都有很好的保障，而并非一些轿车平台直接拿过来升高的。
就配置而言，雪佛兰应该算是比较厚道的品牌了，这个价位中能给到的配置雪佛兰也都会给，而且现在还有一些运动款式的车型推出，即使你不是个年轻人，你选择一款RS系列车型也能让你很个性。当然就保值率来说，探界者确实不如日系的车型，但是实际表现并不差，很多人还是比较认可这款车型，甚至比昂科威还要保值一些，尤其是四驱高配车型。
在这个时代，发动机排量越来越少，气缸越来越少，但是变速箱挡位数越来越多。比如我们今天的雪佛兰探界者，它是通用集团在华首次使用9速自动变速箱的车型。在之前搭载9AT的车型中，比如Jeep自由光、路虎极光、奔驰等车型，变速箱表现都不尽人意，探界者的9速自动变速箱怎么样呢？本期伯乐问答告诉你答案！
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谈到美系车吧，总是能给我们带来的就是一种肌肉感，这样的原因可能就是因为美国大片看的太多了，不可否认的是美系车确实有着天生的厚重感，并且在视觉上也非常的大气。同时，美系车相比较于日系车来说也有着很高的性价比，拿当下比较火爆的汉兰达来说吧，有这么一款美系车和它的定位是相同的，而在价格上面则有着巨大的优势。
大家都知道汉兰达现在提车需要加价，而最火爆的那款2.0T豪华四驱版在加价和税后价钱基本都要在35万元左右，而这一次为大家带来的这款美系的中型SUV价格几乎只需要它的一半。
而来自于雪佛兰旗下的探界者，整车的售价区间为17.49万元到25.09万元，不仅没有加价这样的事情存在，而且大部分地区还有着1万元左右的优惠，低配在落地之后应该不会超过18万元，并且这款车的配置都非常良心，就连最低配都有着电动天窗、中控液晶屏幕、蓝牙电话、手机互联等等配置，完全能够满足你的日常需求。
在外观方面，美系车天生的肌肉感还是有着比较迷人的地方，熏黑的进气格栅与六边形的镀铬边框相结合，让整体上有着比较强烈的运动气息，又不失年轻的氛围。下侧熏黑的进气格栅和饰板也同样让整体上的颜值得到了一定的提升。
内饰方面，大面积的黑色内饰有着专属于美系车的粗犷感，但是大面积的软包材质也让整体上的质感有了提升，小细节中的银色镀铬饰条平添了几分年轻的态度，也让车内显得不再那么的沉闷。
动力方面，雪佛兰探界者搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机最大的输出功率可达180马力，最大的扭矩可达275牛·米；而2.0T的发动机最大输出功率可达260马力，最大的扭矩可达353牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。
