新奥迪q5,新奥迪q5l价格

全新奥迪q5渲染图曝光，预计明年正式亮相，能否成为爆款？

越来越差，现款减配，内饰还那么简陋，只是靠牌子在卖，国产越来越好了，新能源又抢走了一部分，以后这些自以为有优越感的合资品牌会越来越难，除非放下傲气，不要总拿国人当傻子

与Q5相比，全新奥迪Q5L外观上有哪些变化？

首先，全新Q5L的尺寸有所加长，车身侧面的线条感觉更具肌肉感了，当然这一变化也带来了更大的空间，尤其是后排，空间更大，乘坐更舒适，头部和腿部空间相当宽裕；车尾依然是采用了扇贝型的尾门，变化主要体现在尾灯和线条，感觉采用了更多平直硬朗的线条，尾灯造型更时尚。天窗也跟随着轴距有了相应的加长，一直覆盖到了后排乘客头顶，开阳感非常不错。

奥迪Q5L豪华SUV价格“跳水”，从38.28万跌至30万，还买奔驰GLC吗？

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奥迪Q5L现在的市场优惠幅度非常大，入门版车型裸车价甚至已经只有30万了，这个时候还有必要选择价格更高的GLC吗？

如今奥迪车型的性价比是越来越高了，同样的中型SUV车型，奥迪Q5L是BBA同级别车型当中起售价最低的，38.28万元的起售价是低于奔驰GLC的39.08万元，也低于宝马X3的38.98万元，从这一点上我们已经能看到奥迪对于自己的定位。很明显，在BBA当中，奥迪已经成为了性价比最高的品牌。更何况，目前Q5L已经全线八折优惠，在BBA同级别车型当中也是优惠幅度最大的，因此目前Q5L的性价比是明显优于GLC和X3的。

曾经的奥迪在中国市场上长期是以“官车”形象出现的，这样的形象为奥迪在中国市场上的品牌力做了很好的背书，因此消费者曾经对于奥迪也非常认可，奥迪在2019年之前，一直是国内豪华品牌的销量冠军。

但是随着市场的发展，越来越多的消费者开始更认同奔驰和宝马，如今国内的消费者通常都认为奔驰和宝马会比奥迪的品牌更好，在今年之内，奔驰和宝马也将会完成对奥迪销量上的超越，奥迪未来已经很难再获得和奔驰宝马相同的高度。

前几天刚刚和一个奥迪经销商的老总聊天，对方一边开着Q5L一边说，如今的奥迪真的很无奈，他自己有个表妹前一段时间也是在Q5L和GLC两车当中选择，Q5L的价格非常有吸引力，但是他表妹在表示了Q5L一切都好之后，转头就提了一辆GLC。他后来有又接着说，尽管GLC比Q5L贵六七万，可是如今很多人买车都贷款，对人家来说，多出来的这六七万分三年还清其实根本算不上什么问题。

以上这些都是他的原话，这也体现出奥迪内部的一种尴尬，就是尽管Q5L更便宜，但是大家却更认可GLC和X3。没错，6月份的销量数据Q5L的确又重新登顶，可那是在Q5L的价格打八折之后，这个价格甚至已经和XC60以及RDX等二线豪华品牌的中型SUV车型持平了。

对于一般消费者来说，更低的价格当然意味着更高的吸引力，但是如果你真的非常认可奔驰或者非常喜欢GLC这台车的话，那恐怕就算是Q5L再便宜你也依旧会选择GLC。

以上

关于奥迪和奔驰这两个品牌的讨论一直没有停止过，其实仔细看我们会发现一个问题，就是两个品牌的品牌调性不太一样。

从最开始的奥迪A6这款官车，到现在奥迪产品线在中国的全部展开，奥迪给中国大众的印象一直都带有一种官方色彩。其实豪华的既视感一直不说奥迪所强调的，他们注重品质感，一种低奢的品牌形象。而奔驰则是你一坐进车厢，就知道这款车不便宜，豪华。

做个形象的比喻，奔驰如果是一个性感妖娆，身材火辣的姑娘，那么奥迪就是气质端庄，温柔可人的姑娘。后者需要你去细细体会。

所以这两款车的选择就要看题主买这两款车是用来做什么的，两款车都可以作为商务用车，如果是谈生意，自己是老板，在特定场合去接客户，适当展示财力，那么推荐奔驰，不是说奥迪Q5L不好，只是在国人心中，奥迪还是没有奔驰高档。

如果只是用来家用，自己本身是一个工薪阶层，自己的面子的问题就不大，自己用着舒服就好，哪个实惠，性价比高，质量稳定，以后保值率高，就选哪个。

希望题主买到自己中意的那款车。

2018年7月6日，奥迪全新Q5L正式上市，新车共推出6款车型，目前，最低配的2018款40TFSI荣享进取型,指导价为38.28万，最高配的2018款45TFSI尊享豪华运动型，指导价为49.80万。

新款Q5L虽然车身尺寸进行了加长，第二排的乘坐空间得到进一步提升，但是，大家吐槽最多的是减配，而且还是两项核心配置。一项减配是四驱系统。老Q5搭载的是奥迪独家秘技——quattro全时四驱系统，这套系统有托森式中央差速器，并且具备机械式结构，整体表现很牢靠。而新Q5L却减配成quattro ultra四驱系统。这套系统把托森差速器换成了多片离合器，切断传递至后轮的动力，完全靠前轮驱动。这套系统从全时四驱变成适时四驱，越野能力减弱。

另一项减配，就是原来搭载的8AT变速箱被换掉了，取而代之的是S-tronic 7速双离合。双离合变速箱低速时都会伴随着顿挫和抖动现象，并且其制造成本也比较低。而8AT自动变速箱整体表现更稳定也更成熟，不容易出现毛病。虽说双离合变速箱整体换挡速度更快，燃油经济性更好，但对于Q5这样的SUV来说也意义不大，很多人还是倾向于8AT。

由于核心配置减少，奥迪Q5L的噩梦便开始了，销量出现了断崖式的下跌。由于换代的失败，再加上新车终端优惠相比老车型少了很多，导致奥迪Q5L不仅被奔驰GLC反超，而且销量一直很低迷。

为了提升销量，奥迪采用了以价换量的措施，在销售终端进行了大幅度的优惠，消费者也纷纷买单，6月份，奥迪Q5L销量不断得到增长，由5月份的5千多辆，一跃飙升到1.16万辆，同比增长64.8%，比奔驰GLC多883辆。7月份销量上升到1.35万辆，比奔驰GLC多1192辆，连续2个月夺得豪华SUV销量冠军。

大幅度的优惠，使得奥迪Q5L的性价比得到大幅度提升，而奔驰在价格上总给人高高在上的感觉，因此不管是官方售价还是市场优惠奔驰GLC都不占优势，目前最低配版本，也要35万左右，相差大约5万元，在30-40万的价格区间，大部分消费者对价格还是比较敏感的，所以，销量证明了这个道理。

导读：奥迪Q5L价格“跳水”，从38.28万跌至30万，还买啥奔驰GLC

奥迪和奔驰都是豪华品牌，二者之间也是直接的竞争关系，不过相对来说奥迪车型的性价比更高一点，同级别的车型去对比奥迪的优惠幅度都要更大一些，比如今天我们要聊的奥迪Q5L，他就要比同级别奔驰GLC优惠更多一些，但是尽管奔驰GLC这款车型的优惠幅度少，依然没有影响到消费者对这款车型的认可，这两款车型在今年6月份的销量，都是突破了1万台，成绩的表现真的非常不错。

对于老款的奥迪Q5，其实说实话我个人曾经静态体验过，他一个很大的缺点我觉得就是第2排的空间表现并不是很好，中央地板的隆起程度很高，改款之后的奥迪Q5L车身长度和轴距都有所加长，自身的产品竞争力提升了很多，不仅如此，新款车型前脸使用了全新的设计风格，和老款车型相比看起来更加的年轻，运动了整个车身侧面的线条设计很硬朗，但是并不复杂，整个车尾的设计凹凸有致，尾灯的造型是一个亮点。

奥迪Q5L和奔驰GLC的的内饰设计其实都是各有千秋，奥迪Q5L的内饰设计更加简洁一些，同样是使用了全新的设计风格，整个中控的层次感并不是特别强，但是使用了很多的软性材料进行覆盖，细节方面的处理做的也是非常不错的，对于这些售价高达几十万元的豪华SUV来说，他们之间的差别，其实并不在于这些细节方面，如果是选择中高配的车型，还配有一块液晶显示屏，可显示的信息非常的丰富。

对于配置方面豪华车型同样是不含糊的，我们以入门级的车型为例，奥迪Q5L除了标配有主副驾驶室，安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，还标配了胎压报警，车身稳定系统，主动刹车系统，后驻车雷达，定速巡航两种驾驶模式切换发动机启停技术自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降以及可开启的全景天窗，真皮多功能方向盘也是全系的标配，这是让我想不通的事，低配车型的售价都到了38.28万元，但依然配备的是织物座椅。

动力总成方面，奥迪Q5L全系搭载的是一台2.0T的发动机，只不过这台2.0T的发动机有高低功率之分，2.0T低功率发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米，2.0T高功率发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，动力参数的表现还是非常不错的，燃油经济性的表现也很好，非常的适合家用。