东风日产论坛,东风日产论坛官网

为什么一些人说日产车不行，结果日产车销量还是那么好？

日产楼兰车主飘过，各种舒服！

买车之前看过大众，我真的是哈哈了，竟然有这么多人说什么空间大，驾驶感好。我就想问问你开过或者坐过日产的汽车吗？

还有人说日系车皮薄车轻！我就想问问你对比过日系车和大众同级别车的重量了吗？

关健是谁说的?

车主?

还是其它品牌的车托?

可能是日产车销量好，影响了某些无良车企的销售，才有这种说法。

我曾在零五年左右开过一辆日产巴宁面包车，十三年车龄的车，每天一百多公里（杭州→德清），满载，一年半路上没抛锚过，很是可靠。我妹子买车是我推荐的，日产骐达，现己八年，除了保养，一次都没修过，保养费用在五百以内，很是好养。另一朋友，2.5日产天籁，己十年，从未主动进修理厂（含4s），除了保养，最近要换车，推荐丰田都不要，还是喜欢日产车。杭州以前满大街大众出租车，现一辆也没有，几乎一半是日产轩逸，其余为韩系车，出租车老板精明的很，知道什么车耐用省心。去年底我换车，考虑到要长途自驾，从汉兰达、冠道、楼兰中选了日产楼兰2.5s尊贵版，四个月下来，非常满意，性价比极高、舒适性极佳，绝对好车。我不知道说日产车不好的人有没开过日产车?

为什么有些人说日产车不行，结果日产销量还是那么好？

这个问题咱们分两部分来聊一聊。

第一，有人说日产车不行？

日产车在某些方面做得要比其他品牌好非常多，在隔音降噪，在乘坐舒适性上面要比同级竞品优秀。

但是，确实是有部分车友说日产的变速箱存在设计缺陷，具体表现在冷车启动时，变速箱的冷保护上，不过大多出现在中国北方偏寒冷地区。

有车友表示，在日常冷车启动后，走起来速度提不上去，深踩油门的情况下，转速上来了，速度却始终保持在40码的位置提不上去，还有些车友伴随有阵阵的啸叫声（有人说是口哨声），不过这个问题就反馈数量来看是小概率问题。很少南方车主会发生这个情况，所以只是问题被放大了，导致一传十，十传百式的存在。

第二，日产销量还是那么好？

以上问题只是发生在个别地区，并不普遍存在，所以不耽误普通民众对日产的购买热情。然而尽管这样，但是日产车型比例的销量还是要比其他品牌略逊一筹，只是因为有了当家花旦-轩逸的支撑，但也只存在于轩逸的单打独斗，让日产整体销量看起来“还好”。

然而它并不像本田，丰田，大众那样，遍地开花，至少都有几个车型销量很给力，像本田有飞度，思域，雅阁在挺住。丰田有卡罗拉，凯美瑞，汉兰达。大众有桑塔纳，朗逸，速腾，迈腾在看家。

所以大家只是满街看上去，都是轩逸，如果除开占了半壁江山的轩逸，日产的市场占有率将大大下降！

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞👍哦！

关注我：@瞎哥说 👈，有问题随时私信我

网上说的，一些键盘侠就跟风骂，然后无限的放大，丰田本田出现的机油门现在网上很少说，日产的营销真的要学学丰田本田，什么“有路就有丰田车”一日本田终身本田”，两田车也好没有日产有性价比，有性价比不代表日产等级低。我开的是奇骏，空间大的舒适，没有遇到啥问题，动力我觉得同等级的车都差不多，不是车手，老百姓真体会不出来，群众的眼睛我觉得还是雪亮的，谁会花几十万买一个别人喜欢的东西。

网上和现实是有差距的，要是看网上的评论，大众车发动机烧机油，双离合开两年就坏，谁买啊。现实中大众在国内市场是销量第一，本田、丰田加起来都比不过。

日产也是类似的例子，在网上都要被开除出日系车车籍了，说起来就是软、肉，什么烧机油、低温保护、一个沙发四个轮子之类的。现在中却大卖特卖，销量一度是日系车里最高的，口碑最好的丰田销量反而不高。

这说明啥呢？用嘴投票和用钱投票是两码事。评论的时候，挂在嘴边的，第一就是安全、动力，少了ESP、气囊不行，动力弱一票否决，实际去买的时候，优先还是考虑后期费用。

油耗、空间、可靠性、保值率这几样东西，网上很多人都不太关注。有几种言论：省那点油一年才省多少钱；大部分时间一个人开车要那么大空间干什么；现在汽车技术这么成熟了开几年不会坏；保值率是伪概念，保值率高的车卖得贵……

日产恰好这几点做得比较好，在如果用上面这些言论看，它的优点就没有了，剩下的全是缺点。而现实中人们买车的时候，是非常关注这几点的，加上日产车的定价比较合理，性价比高，销量不高才不正常。