新福克斯怎么样,新福克斯怎么样值得买吗

19款全新福克斯怎么样？

导读：在前不久刚刚落幕的全新福特福克斯，几乎是颠覆性的来到了人们的视野中，拥有了非常高的热度，主要是因为作为一台拥有很高情怀的两厢小钢炮，全新升级之后的它，在配置方面非常的有看点。最重要的一个概念就是它将会颠覆人们对以往入门级车型的认知。

首先就是外观方面的设计了，采用了全新的设计风格，与现款车型相比有了很大的变化，前脸方面虽然还延续了家族式的马丁脸设计，但是腰线和尾部的设计都发生了很大的变化，让它在视觉效果上看起来更加的有运动感，而且在轴距上增加了50mm，让整个车子内部的乘坐空间变得非常宽敞。

在内饰方面的设计上，我们可以看出全新的福克斯还是有着很大看点的，更加时尚的中控台设计风格和中控台上的立屏设计，都深深的体现出了它的豪华感和与时俱进的性格。

其实内饰方面最大的看点就是它的旋钮换挡了，虽然大家都已经非常熟悉了，但是我觉得还是值得一说的，因为全新的车型似乎已经拥有了同级别对手所没有的神器——8AT变速箱。这样的配置说实话，在同级别的车型中实在是太少见了，所以8AT的变速箱是一个非常大的看点。

作为一个为数不多的百年老品牌，福特汽车的一举一动都备受关注，福克斯作为福特的爆款车型在2005年就进入中国市场，如今十多年过去了，据官方消息获悉福特全新一代福克斯将于今年的10月份正式在我国上市。该新车外观采用了福特家族的最新设计理念，前脸延续了福特家族的“马丁脸”设计，对进气格栅进行了微调，看起来更加的年轻有活力。值得一提的是，大灯组采用了全新的造型设计，还运用了时下流行的LED光源技术，整车看起来更加的时尚。同现款车型一样，全新福克斯也同样会推出两厢以及三厢版车型。

外观方面，标志性的福特家族“马丁脸”，大嘴巴的进气格栅造型辨识度很高。大灯组内部配备LED光源，以及贯穿式的LED日间行车灯。前保险杠搭配开口设计的雾灯显得非常动感。

侧面来看，两厢版的车型比三厢版车型更为圆润一些，三厢版的车型线条更为的优雅流畅，而其全新样式的多条幅轮毂也为新车增添了不少光彩。

车尾部分，新车采用更加细长的尾灯设计，而在福特LOGO的下方出现了“FOCUS”标识。

内饰方面，新一代福克斯采用了福特全新的设计语言，整体的内饰装备布局与新嘉年华有点相似，中控台部分配备了科技感十足的悬浮式中控屏，双旋钮及实体按键的分布区域很合理，但是有点日韩系车型味道的倒梯似空调出风口设计，与整体的风格显得有点格格不入。

福特全系车都比较垃圾。断无止境那阵不是一款。而是全系。就应该看出这车企对消费者的态度。有空多了解下福特车吧。别人说的也只能做参考。你像大众速腾断轴那也就仅仅是哪一款车。说大众双离合不行。也仅仅是说的是干式双离合。湿式的还是可以的。钱到位大众高端车还是可以的。明白我说的啥意思了吧。

11月8日，成都，全面进化而来的新一代福克斯上市。最终的价格，有些惊喜：全系共12款车型，价格区间为10.88-15.08万元。值得注意的是，价格起点下调了，并且还能买到8AT，同级竞争力无须多说。

新一代福克斯的亮点

对于福克斯而言，二十载的传承下，新一代的车型自然底气十足。这一点在发布会前的短暂试驾中，就有所体会，它的最大亮点仍在于操控层面。

1998年诞生的福克斯，历经了四代更替，到如今仍被人津津乐道的自然还是操控。新一代的福克斯仍旧将追逐纯粹的驾驶乐趣放在首位，它搭载了新的EPAS电子助力转向系统，转向手感在实际感受中更加轻盈可控；另外SLA长短臂刀锋后独立悬架系统的搭载，让新一代的福克斯加预期来能够更加激进。至于在场地试驾时，还有一个特别的感受，那就是轻盈，不管是车身还是方向盘给人的感受都是如此，这一点是源于超高强度轻量化车身设计的缘故，减小重量但仍旧保证质量。但这样轻盈的感受在偏极限过弯时，却又不会让人失去信心，赛车级的底盘调校果然不是说说而已。

19款全新福克斯怎么样？

看过猪走路不见得就吃过猪肉，

吃过猪肉不见的就知道驴肉香。

还在相信非车主的评论吗？

身为19福特车主，

对比福克斯STline、昂克赛拉、

高尔夫Rline

整理出下列特参考点排名

颜值（福＞昂＞高，仅供参考）

操控（福＝昂＞高）

福特新福克斯两厢的优缺点？

优点：总的来说各方面都还是比较满意的。

缺点：1.最不满意的是做工，发动机引擎盖和前大灯处缝隙那叫一个大啊，还有就是后备箱处的缝隙能塞进去一根手指，验车时发现左右车门处缝隙不一样.2.和做工比起来，福克斯的空间小的缺点那都不是事了。

3.最后就是固特异的轮胎那个胎噪真是大啊

福特全新一代福克斯怎么样？

不请自来

本人在福特4S店上班，从新福克斯、全新福克斯，再到现在的新一代福克斯都开过。新一代福克斯比起之前两代是青出于蓝而胜于蓝的，动力和操控还是原汁原味的福克斯，但是空间、外观、舒适度、科技配置都有了飞跃性的提升。

有很多客户对福克斯全系三缸有所质疑，讲真的这车坐进去如果不告诉你是三缸，根本感觉不出来和四缸的差异。

网上有人说三缸现在不抖，开上一年能抖得怀疑人生，这个一看就是没开过福特三缸车。其实上一代福克斯125超能风尚版1.0t的那个车就是三缸的，当时我们店试驾车就是那款，每天跑7、80公里，各种造车，开了将近一年发动机还是杠杠的一点抖动都没有。这款三缸发动机是福特经过多年雕琢的，在质量和性能方面完全没问题。

现在店内试驾车是1.5T自动锋耀型，15.08万那款顶配，马力有184，试驾过程中感受还是不错的，提速很快比较线性，8速变速箱很聪明，换挡很平顺。顺便一提，旋钮式换挡简直是撩妹神器，三指轻轻一转要多骚有多骚~

方向盘力度适中，底盘较硬路感很清晰，当然路感清晰导致乘坐可能不是太舒适，不过车内空间相比老款有了很大提升，皮质座椅让乘坐体验稍好一些。

油耗蛮低的，前一阵把里程清零做了次油耗计算，平均油耗仅需6.3，有图为证

福特福克斯就像大众的高尔夫一样，是经典车型。定位于以家用为主的紧凑车型，操控性很强，轴距和空间不大，但家用完全够了。新一代福克斯最大的卖点在于8AT变速箱，不足之处是三缸发动机有待市场考验。另外还有个弊端，就是福特车的贬值率太高，换句话说不保值。虽然福克斯是福特车里最保值的一款，但相较丰田、大众的车型保值率太差。

谢邀

昨天去4S简单试驾体验了一下，整体的感觉还是不错的。

三缸在怠速时，如果不说，你是不会感受到这是三缸，抖动的抑制还是相当不错的。

转向手感也是比较不错的，不会像有些电子助力一样，轻飘飘的毫无路感可言，路感虽然不算特别明显，但还是能感受得到。

在美系品牌车型中，福特汽车在国内的知名度还是比较高的旗下有很多款比较畅销的轿车和SUV车型，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是新款福特福克斯。福特福克斯定位是一台紧凑型的家用车，这款车型在国内的知名度很高并且销量的表现还是非常不错的，而在今年福克斯也迎来了一次改款，新款车型看起来更加的运动时尚。之前我陪着身边的一位朋友购买了一台新款福克斯下面我们他对这款车型的实际感受怎么样。

福特福克斯这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，改款之后的福特福克斯，我个人一直都是比较喜欢的，福特的车型整个前脸的设计和阿斯顿马丁非常的像，改款之后的车型在整个车头的细节上进行了全新的设计，看起来运动感十足也特别的漂亮。我购买的所以它自动挡顶配的车型并且是黑色的车身，之所以选择黑色的车身，是因为红色的刹车卡钳再配上棉花轮毂，让这款车型看起来更加的有辨识度，在路上回头率很高。

新款福特福克斯的内饰设计我个人也是比较喜欢的，现在很多的年轻消费者对于美食的要求我觉得比外观还要高。所以新款福特福克斯的内饰也是走的年轻运动的路线中央彩色屏幕使用了悬浮式设计，屏幕的尺寸我觉得刚刚好，功能和操作流畅度的表现还是非常不错的，真皮多功能方向盘左右两边的多功能按键日常使用的时候很方便，并且采用了平底式设计再加上使用的红色的缝线所以整个内饰看起来也是非常有运动感的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，在对这款车型做了实际的了解之后，发现新款福特福克斯的市场终端优惠幅度还是比较大的，所以我选择的是一台1.5T的顶配车型，主要是因为这款车型配备有车道偏离预警车道保持辅助以及主动刹车系统，当时给我的裸车价13万元，这样的价格我个人还是比较满意的，除此之外，这款车型2700多毫米的轴距也让它拥有一个非常不错的第2排空间。

总结：总的来说新款福特福克斯的整体表现我个人还是比较满意的，改款之后的车型在外观方面更加符合当下年轻消费者的审美，1.5T发动机最大功率，174马力最大扭矩，243牛米，与之匹配的是一台8档手自一体变速箱，动力满足家用是没有任何问题的，目前用车一个月，这款车型的百公里综合油耗在7.6L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。