新款速腾,新款速腾2024款

新款速腾值得买吗？

1. 值得购买2. 因为新款速腾在外观设计、内部配置和性能方面都有显著提升，更加符合现代人的需求。
它采用了时尚的外观设计，内部配置更加豪华舒适，动力性能也更加强劲稳定。
同时，新款速腾还具有较高的安全性能和可靠性，为消费者提供了更好的驾驶体验。
3. 此外，新款速腾还具有较高的保值率和较低的维修成本，这意味着购买后的使用成本相对较低。
同时，速腾作为一款经典的车型，具有较高的市场认可度和口碑，未来二手车市场也有较好的潜力。
因此，从长远来看，购买新款速腾是一项值得考虑的投资。

1. 值得购买2. 新款速腾相较于旧款速腾，在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有所提升，更符合现代人的审美和需求。
此外，新款速腾在安全性能、燃油经济性等方面也有所改进，更加符合购车者的期望。
3. 此外，新款速腾还提供了更多的配置选择，可以根据个人需求进行定制。
购买新款速腾不仅可以获得更好的驾驶体验，还可以享受到更多的舒适和便利。
因此，对于需要购买一辆新车的消费者来说，新款速腾是一个值得考虑的选择。

全新一代速腾上市，起售价不到14万，自主品牌的好日子要到头了吗？

全新一代速腾在今年3月份上市了，这款车的话官方指导价是13.18万到19.68万，从价格来说的话低配确实是不到14万，但是这也是手动挡的价格，总共发布两款手动的，6款是自动挡车型。从价格来说这个价格也不算便宜。为什么你会有这种想法，会觉得自主品牌的好日子要到头了呢？

自主品牌和国产品牌他们的定位和选择的群体都是不一样的。喜欢买速腾，还是买速腾，喜欢买国产车型，还是买国产其他车型，并不会因为速腾定价低了，那之前所有买其他车型的都是买速腾车。即使不买国产车，那不一定全部买速腾车，也会选择其他合资车型。

即使换个角度说，大众速腾新款车型定价也不算低。其实速腾新款车型定价，再优惠几万块钱的话，它并不会影响国产车的市场，或者说并不会让国产车没有好日子过。

就拿现有的大众桑塔纳，大众捷达车型，定价也是低，但是国产车该卖还是卖，并没有让国产没有好日子过。

这个问题的潜意识是14万很便宜了。它会对中国品牌汽车造成毁灭性的打击。但我只能说，你真的想多了。

在国人对品牌的畸形执念没消除之前，中国品牌轿车里10万往上的又有谁有好日子呢。

14万还离10万差着不少钱的距离呢。放宽心吧，中国品牌活得好好的，并且会越来越好。（当然不是所有的中国品牌都好，肯定有被淘汰的）

中国品牌汽车有没有在10万元以上活得好的，有，还并不算鲜见，但多见于SUV领域。啥时候中国品牌的轿车能在10-15万元区间活得好，就算一个巨大的进步了。

看到你这个大标题我就想骂一句，想了想后，冷静下来了，算了，没必要，有人觉得挂上大众标的车就是二十万起步也不会觉得贵，只会说才二十万起步而已，换一自主品牌看看，配置高大上，外形霸道，内饰豪华，总之看哪哪都好，结果定个价十万，人家却说谁给的勇气和自信让你定价十万那么高，你这应该4.99万起步才会大卖，都这样子了，我还能说什么呢？反正又不是开的厂造出来的车，我没必要生气啊，所以忽然之间我觉得我心情好了～～～

这个问题真心就是伪命题，合资车和国产车并存好多年了，不是说出一个车型，一个价格就能把国产车给打败的。合资车和国产车从产品定位方面，就有很多的差异，也有这不同的消费群体。

仅仅一个速腾，一个售价，影响不了国产的发展，希望提问题的哥们不要杞人忧天，庸人自扰。更不要忽视这些年国产品牌的进步。

国产车不是不行，就是有那么一帮吃里扒外的家伙在唱衷国货。要认清现实，未来世界看中国。身为国人，要有民族精神，支持民族工业的发展和建设。国家领导人世界各在宣扬推荐中国制造，你却在背后做啥了？

新款速腾亮相，减配后的它，还会赢得消费者喜爱吗？

全新升级平台降低品质，换代之后销量预计会有明显下跌。

2019款速腾定位明显降低，国产之后基本与朗逸宝来同级，再也没有级别的优势了。基于MQB平台打造的全新速腾虽然平台更先进，电器模块有明显升级加入了一些智能化操作系统。

这些表面的配置有或者没有确实会影响用车体验，但更重要的还是“三大件”，这些方面没有升级换十八代也是徒劳，而如果降级结果可想而知。

全新速腾车身尺寸4753*1800*1462、轴距2731mm，级别已经算B级车，颜值有一定升级，但呆萌的前脸感觉很廉价，没有现款甚至没有宝来的视觉效果好，用大而不精形容可能比较贴切。

这样的一台准B级车动力以目前的信息来看只有1.4T，即使是EA211的高功率版本动力体验也不会出色。变速箱海外版预计搭载8挡自动，具体类型没有实锤，合资车型不出意外一定会是双离合变速箱。

如果新速腾国产后有2.0T动力，1.4T匹配的变速箱仍旧会是DQ200干式双离合，售价如果重合凌渡也许会用湿式；当然还有1.5L的话，6AT变速箱不会被放弃，只是这样的一台车用1.5L可能会很尴尬。

三大件里发动机和变速箱应该不会很大变动，主要降级点还是悬架。现款速腾是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全新速腾为MQB平台后扭力梁悬架，不说会不会重蹈覆辙，但级别已经明显降低了一级。

MQB平台和同样悬架结构、甚至可能会使用同样动力传动总成的车型，最起码朗逸的颜值是远高于新速腾的，这台车难有作为。

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。