吉利博瑞ge,吉利博瑞ge1.5t混合动力

吉利汽车博瑞GE怎么样？

博瑞GE挺好的，配置高，性能好，设计的也很出色，总的来说博瑞GE这款车还是挺实在的，可以选择入手。而且我去4S店看车，一下就被这车吸引住了，这外观真的是太帅气了，很适合我们这些年轻人的，当我打开车门的时候，那更是被震撼住了，不但科技感十足，而且内饰做的也非常的高端，对于博瑞GE我一下就喜欢上了。

吉利博瑞ge也是我一直关注的车，从目前网上透露出来的信息，这车的内饰是没说的，再加上吉利旗舰车的历史传承，整体应该不会差，我也问了已经来了几年的博瑞车主，他们说博瑞内饰不错，但是发动机和变速箱的调校跟合资车有差距，车辆轻量化还不行，这也是大家比较诟病的国产车油耗高，无力的原因，车次插电试混动出来的话，正好补上了这个短板，也算是走了一个捷径。

现在大家肯定都在关注他的价格，有些说12万起，有些说15万起，有些说20万起，鉴于新能源的趋势，博瑞新旗舰的定位和前期博瑞的销量，估计博瑞ge不会定价太高，因为，博瑞ge是逐渐代替博瑞油气版，以后博瑞ge是主力，前期博瑞的销量不是太乐观，而且博瑞是吉利的牌面，如果定价过高肯定不买账从而转向合资车，预计售价比目前的博瑞稍高，但不会高好多去，也许就是传说中的12万起，毕竟还有传说中的油电版来拉低价格。

纯属个人意见，不喜勿喷！

近日，吉利官方宣布，其旗下的全新新能源车型博瑞GE将于15日10点10分开启预售。据悉，此次参与预售的共两款车型，分别为PHEV插电混动式的耀悦版和MHEV 48V轻混车型耀享版，新车将于5月底正式上市。

新车的外观造型基本上延续了现款吉利博瑞的设计，不过在部分细节之处略有改变，看起来更加年轻。前LED大灯的造型更加纤细，斜度更大，营造出了更加运动年轻的气势。中网依旧***用了家族式的「回」字形设计，不仅提升了美观度，而且增加质感和辨识度。车尾部同样大量的运用了镀铬装饰，在后备箱、后保险杠自己排气口处均***用了镀铬装饰，大幅提升了新车的质感。尾灯的造型也变得更加纤细，与前大灯形成呼应，搭配上溜背式的尾部造型设计，运动范儿依旧十足！

新车的内饰同样***用了吉利最新的家族式设计，看上去科技感十足。车内大量的***用了软质包裹、钢琴烤漆以及镀铬装饰，***十足。中控台内嵌了一块大尺寸中控屏，与副驾驶前的面板很好的融合在了一起。另外，新车还配备换挡拨片以及全液晶仪表盘，再一次提高了整车的科技感。

动力方面，博瑞GE插电混动版车型将搭载一台1.5T发动机、电动机、7DCT变速箱以及电池组等。MHEV轻混车型则将搭载一台1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，配备了一套48V轻混系统，总功率近200马力。

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5月28日，吉利在浙江宁波用了一场非常科幻的方式宣布博瑞GE上市，除了发布会现场的极具未来感，让人恍忽以为置身某豪华品牌发布会现场之外，更惊喜的是博瑞GE的价格，13.68万元—19.98万元比预售价低了很多。

价格一公布，现场经销商掌声一片，而在某友商的粉丝群里，*粉也无不失望地说：“可见**车型（一款插电式混动车型）利润空间有多大”。一位一直想买一款PHEV车型的朋友则果断表示要买买买，当然，他看中的并不仅仅是价格，而是博瑞GE带给他的全方位的享受。

天涯君认为博瑞GE的上市将不仅仅是为吉利再造一款爆款车，对于中国新能源汽车产业来说，也有着里程碑式的意义。

撕掉新能源车价格虚高的外衣

在吉利博瑞GE之前，无论是合资品牌还是自主品牌，其混动车型价格都要比传统燃油车型高很多。

从上表可以看出，凯美瑞、雅阁、CR-V混动车型比传统车型价格都要高出五六万元，但博瑞GE的价格却几乎接近，要注意的是博瑞GE低配车型的配置也比原来传统燃油车型的配置更丰富。

买得起更要开得爽

据悉,吉利博瑞 GE车型将在4月9日正式亮相。新车基于吉利KC平台打造，是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型.新车***用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成, 内饰设计较也有了颠覆性的创新，中控***用一体式的大屏所覆盖。此外，新车很可能将会在今年7-8月正式上市。

博瑞GE进气格栅沿用吉利标志性的“水滴涟漪”样式，***用内凹式的鲨鱼嘴设计。头灯组造型别致，整体为“L”形样式，转向灯由三条并行的竖条灯带组成, 雾灯区域的设计也极为动感，使得该车前脸造型在视觉上极具攻击性。另外,发动机盖上隆起的线条使新车看起来更加运动。

车身侧面，新车***用了溜背式的车身设计，风阻系数更低，搭配双五辐轮圈，运动气息更加明显。另外，新车前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，也充分说明了博瑞GE是一辆插电混合动力汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为4956*1861*1513mm，轴距达2850mm，内部空间十分宽敞。

尾部造型起伏变化分明，贯穿式尾厢镀铬条连接两侧灯组，尾灯组线条十分优美，横式灯带整齐排布，灯组两侧向翼子板延伸，好似在曲折蜿蜒中寻找一种绽放美。另外，双边共两出式的排气口周围加入了银色镀铬装饰，运动风格更为浓厚。

吉利博瑞GE***用了什么技术？驾乘体验如何？

——吉利博瑞在推出时，就称为这个级别中最成功的国产轿车产品，而吉利博瑞GE的推出，又一次的站在国产中级轿车的最高端，不仅仅体现在他那美轮美奂，质感十足的内饰设计和用料上面，更是在同一款车型上，推出两种混动车型，一种是可以上新能源车牌的PHEV插电混动车型，一种是轻度混动的MHEV版本，而这款车型和博瑞燃油版相比，车身长度和轴距都有轻微的增加，这点是消费者乐于见到的，而对第一次见到这款车的消费者，最直观的就是内饰设计用料的提升，对于感官上的东西，吉利博瑞GE已经达到甚至超越绝大多数的合资品牌车型。而感官上的配置还有全液晶仪表盘，14喇叭的哈曼卡顿的音响系统。

——另外，既然它是一台吉利汽车，由于沃尔沃的底蕴，它在主被动安全上面，绝对是不吝使用的，比如自己命名的ICC自动领航系统，ACC自适应巡航系统等，而这点要提出的是：这个自动领航系统是全速段的，它的启动作用速度从0㎞小时到150km小时都是有作用的，这一下让自适应巡航的实用性大幅提高，要知道上代的沃尔沃XC60得车速三十公里以上才能启用这个功能。另外，这个自适应巡航系统和SLIF交通标志限速识别搭配在一起后，形成自动驾驶功能，当然目前国内法规还没有开放。
——另外，博瑞GE还配备了LIM电子限速，以及来自沃尔沃的城市预碰撞系统，这个系统能分辨出行人和动物，对于其他国内的预碰撞系统是有优势的，另外还有智能全自动泊车，车道保持，无线充电等新潮配置，而这些更科技化的配置，直接让它的产品竞争力提升到国产品牌的顶端的水平，和很多合资品牌相比，也不多让。