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宾利为什么卖这么贵？

大家好，我是学机械专业，硕士工程师(德语系国家留学)，宾利为什么卖那么贵？今天我不从内饰的皮质材料，上色工艺，原木材料及木纹选取，一分为二的原木工艺方，座椅方向盘缝合工艺等等方面说。因为这些很多网友也介绍了。我从宾利产品理念，价值观，以及营销方式等方面说一下它为什么贵！

宾利产品第一它是奢侈品，奢侈品的定义，我在这里就不重复了。本身就和贵，性价比一般，品牌高度高等联系起来。现在宾利的车无非两种基础生产的，一种宾利添越奥迪Q7的平台，变速箱也是和Q7，途锐大排量的一致。还有一个欧陆版本的保时捷平台。变速箱也是保时捷的双离合。只是调教略有不同。它贵那么多，不只是皮革用料，漆面，木料，做工。很大部分是品牌，奢侈品品牌的附加值。这一点奥迪RS6和宾利V8版本用的机油等要求一样，保养一次为啥宾利贵出一倍还多？

第二宾利需要销量，但是宾利价值观告诉我们它不可能像保时捷路虎那样，那么常见，必须保持稀缺性。这一滴劳斯莱斯比宾利坚持的“好”。其实普通版本宾利的座椅皮革，方向盘皮革比劳斯莱斯的原料要好,但是劳斯莱斯的皮革染色工艺要比宾利好(劳斯莱斯是爱马仕工艺)。锋线是宾利强项，整体豪华感和定制感劳斯莱斯更强。但是劳斯莱斯更加坚持稀缺性。宾利也坚持稀缺性，所以它基本没必要太过迎合市场销量，定价本能只是小贵，而必须贵。宾利，劳斯莱斯这些车的企业理念，要求的是单品的回报率，而不是薄利多销靠走量。

第三宾利的营销方式，宾利针对的人群不管购买宾利的人为什么买宾利，但肯定是那种舍得花“贵价钱”的人群。这些人可能看中宾利的品牌，静音效果，底盘用料的实在，舒适性，好开容易上手成度。这一点宾利添越同属于Q7,途锐，卡宴平台。宾利添越的V8比其它三个车更加好开，好上手。途锐已经很好开了，添越更加好开。这一点对于女性，老年人也一样通用！宾利贵卖且卖点还多！

最后说一下，宾利添越现在终端上售价比奔驰G63贵的也不多。只是特别高配置的贵不少，宾利添越V8有很多400W往上的，早期V12有将近600W的。

以上是我个人分享！

宾利为什么卖这么贵？因为它是宾利啊。等你真的能够拥有一台宾利，你就会发现，那些花里胡哨的配置毫无意义，车不是拿来开的，而是坐在第二排享受的，有人带你到目的地，而你只需要在车内好好享受这款车带来的舒适性，累了就在宽大舒适的后排休息，这就是很多宾利车主的用车体验，请问这时候，你要什么自适应巡航、主动刹车又有什么用呢？

如果说奔驰S级是成功人士的象征，那么宾利飞驰就是富豪圈里面的入场券，它的品牌价值要比奔驰高得多，它是超豪华品牌，它的历史和劳斯莱斯一样悠久。而且与劳斯莱斯不同的是，这是一个能够兼顾豪华和性能的品牌。

1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司，至今已经102年，宾利最开始的造车理念就是“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车”。1931年，宾利成为劳斯莱斯旗下的品牌，1997年被大众集团收购。

宾利是一个有赛车血统的品牌。1921年，宾利的3.0L车型，可以输出85马力，最高车速达到128公里每小时，在当时就是全球最快的量产车，此后这款车的衍生车型，几乎横扫了当时所有的赛事，夺得了1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军，从此宾利开始名扬天下。

而如今，宾利在保留出色的舒适性和豪华感的同时，也没有丢下赛车血统，全新一代飞驰搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900N·m，在8速双离合变速箱的传动下，3.8秒即可破百，最高时速达333km/h，它还配备了四轮转向系统。大幅提高了车辆的操控性和稳定性。

相比而言，迈巴赫虽然在奔驰S级上复活，但是如今的迈巴赫早就不是当初那个跟劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。它的起售价已经远远低于宾利和劳斯莱斯了，如今在售的宾利，最便宜的起售价是219万元，而迈巴赫已经低至145万元起售，它们两者已经没有可比性了，就如同30万的奔驰C级，可能还没有10万元的国产车配置高，但是你能说这款国产车就是更好的那台车吗？

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作为汽车领域里最顶级的豪华品牌，宾利实际上的价格并不算高。要知道最贵的包都能卖几百万，最贵的手表甚至能卖几千万。而技术含量明显更高，更能体现一个人身份地位的宾利汽车，即便是顶配的宾利慕尚指导价也不过才555.80万元而已！

当然，虽然小编说的很是轻松，感觉根本不把这五六百万看在眼里一般。实际上这个价位的车子对我来说，依旧是天价。除非我家能够能拆迁十次，否则这辈子我都不大可能会买得起这样的车。

但是，自己能不能买得起，并不是衡量一件商品价格是不是昂贵的标准。从客观上来说，宾利作为汽车领域最顶级的品牌，目前入门车型的售价只有两百多万，最顶级车型的售价也没有突破600万，真的不能算贵。

至于拿宾利去跟奔驰迈巴赫相比，认为配置水平甚至于整体的素质还不如奔驰迈巴赫，价格却比奔驰迈巴赫贵得多。这是因为现如今的奔驰迈巴赫已经不是当初跟劳斯莱斯、宾利齐名的独立品牌迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。所以品牌溢价首先就要比宾利低不少。再说了，都这个级别了，还比谁的配置高，明显就是没搞清楚这个级别车型的实质。