特斯拉实验,特斯拉实验室

特斯拉泡水后还能开吗？

最近广州暴雨不断，很多车主经历了水浸事故后，现在一逢雨天就心惊胆战。都知道车辆最怕水与火。燃油车一但进水不死也得半残，如果此时再启动，那车子可以是直接报废了。那么，很多人也是比较好奇电动车到底涉水后会怎样，能不能继续开呢，加上水又是导电的。

电动汽车的电机、电池、一旦进水，的确会造成车辆损坏。可是电动汽车进水的可能性，比传统汽车要低得多。

电动汽车输出动力的过程只需要电池内发生化学反应放电，而内燃机汽车输出动力的过程包括了进气以及排气。如果内燃汽车在进气或排气任何一个系统中掺杂了大量的水，那整个动力系统几乎瘫痪。而在汽车进气格栅跟排气管都无法做的很高的情况下，传统汽车进水的可能性其实非常大。

电动汽车由于是在密封的环境中输出动力，首先进水的可能性就低了很多。之前特斯拉ceo马斯克也亲自试验，将model S在一条灌满水的隧道行使，Model S在水中的行进速度明显要比身边普通的汽车更快更轻松。

随后，马斯克又在Twitter上表示，Model S的驱动单元和电池都是密闭处理，可以隔绝外部的液体。但是他还是建议用户不要故意驾驶Model S通过拥有大量积水的路面，毕竟质量问题之外，大部分的汽车厂商、包括特斯拉在内都并没有为过水时造成的损害提供保修。

特斯拉汽车，网上防撞功能试验失败率达到100%是事实还是造假？

如果事实成立有三种可能

一，美国质量检测部门形同虚设

二，欧洲质量检测部门形同虚设

三，中国质量检测部门形同虚设

因为特斯拉在美国和欧洲卖的都不错

当然还有一种可能，国产和进口质量不一样

就目前的产品来看，国产和进特斯拉在防撞性能上并没有明显差异。

当然还有一种可能，某些人认为大部分人的智商较低，通过营销手段完全可以使他们丧失基本都判断，

实际上，某些人靠此为生，并不断取得成功

傻子都知道是假的啦，如果这样都百分之百，这些年买特斯拉的人都死光了。正如抖音上说的几万博主声称自己买了劳斯莱斯，而劳斯莱斯公司自己都不知道有这么多车卖到中国一样的道理。自媒体基本没有权威性和可信度，看自媒体发表的东西，你就信两成甚至当做笑话就都可以。神奇的是还真很多人信，怪不得股市百分之九十九的人赚不了钱，因为绝大多数人没有自己的判断能力和独立思维能力，轻易被人一带就偏，被收割也就天意了。

我不是特斯拉车主，也没有做过测试，感觉没有发言权。

今年元旦，试驾过特斯拉毛豆3，感觉这车与我以往开过的车操控都不同。首先油门非常跟脚，不像油车，踩下油门迟滞一小会动力才上来，而毛豆3一踩油门，动力马上来，车子马上向前串，且加速很猛，而放一点点油门，车子又有一种很强的拖拽感，像踩了一半刹车一样，这感觉并不好。另外有时刹车踏板会变硬（当时不知原因，后来网上说连续点刹后刹车踏板变硬，我猜我那时也遇到这原因），即便如此，但只要用力点，时速不超80，还是能在正常距离刹停车子的。

试驾当天人很多，我只有短短十多分钟时间操作了一下，自动刹车、辅助驾驶我没时间试，所以能不能用，好不好用真不清楚。但建议想买特斯拉车主想清楚以下几点：

1、惯开油车的，建议慎重考虑，其操控方式与传统油车差别较大，需要较长时间适应。

2、这车没有仪表盘（有的车友说有，但我没记错的话，那货是真没有，当然，可能试驾车是工程车而非量产，反正我试驾的没有仪表盘），要知道车辆当前车速、剩余续航，要侧过头看中控屏上左上角一串很小的字。且这货加速猛，一不小心，很容易超速。

3、这车完全看不出价值二三十万的样子。前后门线条不对齐、做工比较粗糙，内饰（特别是后排座椅）简陋，满满的廉价感，要我花二三十万去买，估计不太可能。