雷克萨斯新款,雷克萨斯新款车型上市2024

雷克萨斯不国产也带“L”，新款RX能“混”得不好吗？

你说的对，雷克萨斯当然带“L”，Lei克萨斯嘛！

雷克萨斯RX车型是一款中大型SUV车型，中大型是A OR B杯？宝马X5都知道吧！这就是中大型！

雷克萨斯RX车身长度4890mm，和目前的主流中大型SUV车型相比，车身尺寸没有优势。轴距仅仅只有2790mm，同级别的宝马X5轴距2975mm。差距如此之大，这样也能让RX定位为中大型SUV车型！可见雷克萨斯对于车内空间的不重视！另外，中大型轿车的雷克萨斯ES也是如此，车长和轴距和竞品车型差距也是极大！

话说级别到了，配置能跟得上才行！雷克萨斯RX车身尺寸轴距与后排空间的劣势，让它的销量当然不能和众多竞品车型相比。销量萎靡也是情有可原的了！

那该怎么办？其实雷克萨斯RX用配置和售价表明自己已经找到自己的出路。它用更小的排量让自己的各车型之间的售价距离拉大，从四十万但八十万如此宽泛的售价区间，你是在其他任何车型都不能见到的！

如果预算有限，四十万不到就能入手！如果需要更强的动力，更全面的性能，加钱就是！直到八十万，总有一款适合你！

新款雷克萨斯ES怎么样？具体买哪一款最划算呢？

之前一直关注雷，打算45W落地买一辆家用轿车。BBA，凯迪拉克，沃尔沃，都去看了，但是就是喜欢雷。一直看重300H，但是有点可惜，原以为45W左右可以标配三眼大灯+马克莱文。现在决定买300H卓越，个人认为300H尊享不太划算，都是外观配置，加了6W太贵，有钱可以考虑。至于E300L，A6L，5系，CT6，S90的对比，之前很纠结。但是总结了下，E300L看着落地45W但必须加5-10W配置才可以配得上奔驰。A6L明年换新款，不建议买。CT6，S90是好车，但是维修保养油耗都是问题。5系还是不错的，不过还是那个问题，宝马3-5年小问题过多。所以个人感觉省心家用买雷，做生意要面子5系，奔驰，官家A6L。

7月26日，全新一代雷克萨斯ES终于上市，共推出2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L混动三种动力总成的8款车型，售价区间为27.90-46.80万元。这个产品力和售价可谓是诚意满满，而相较于新一代ES，比起·老款到底进步了多少？这位居家实力派又有哪些改变？我们下面通过新老ES的对比告诉你答案。

观对比：居家先生VS西装小生

虽然上一代的ES在中期改款以后也用上了纺锤式的水箱护罩，但是在雷克萨斯其他系列上都已经有三眼大灯加持的情况下，上一代的ES只配有透镜大灯。而换代以后的全新ES终于用上了三眼矩阵式大灯，加上流水转向灯，时髦值可以说翻了一倍。

更加低矮的车身造型以及轴距的加长，使得雷克萨斯ES从以前居家的好好先生瞬间变成了穿着西装的奶油小生。

同时，全新一代的ES还增加了F-sports有外观套件的车型版本，这是自ES诞生以来，第一次引入F-sports的外观套件，也意味着雷克萨斯希望旗下的ES产品更加运动和受到年轻人的青睐。

内饰对比：豪华居家范VS运动科技范

上一代的雷克萨斯ES内饰基本上是以米色搭配为主要色彩，加上木纹体现出一种豪华感与居家感，而全新的ES则走的是一条完全不同的路线。

同级别帕萨特和迈腾，还有君威，蒙迪欧，C5，都不错啊，丰田的车价格太虚高了，2.0L和2.5L的发动机卖三四十，太鬼扯了，如果确实是信仰加持那就买吧，毕竟信仰没法用价值衡量

去了一趟4s店，试驾了200和300，没有260车试驾，4s店也是主推200和300，这两款车都需要加装潢，200目前以前排到11月了，再晚一点订估计要年后了，可见不愁卖，像还价？不涨价就不错了😄

说一下试驾感受，先开了300，动力可以，静音表现也行，开始电机驱动悄然无声，但开了一会就有发动机介入的声音了，250的发动机声音不错，听着舒服，但是有个缺点，刹车感觉很奇怪，特别是慢速和倒车的时候感觉一顿一顿的，这个是个缺点，可能是动能回收的缘故，也可能是我开了9年汽油机不习惯的缘故，最后我没有选择300，然后试驾了200，噪音明显大多啦，动力嘛，也不算不足，只是转速偏高，噪音偏大，急加速有点嘶吼的感觉，当时做了4个人，感觉还是250的发动机要好很多，最后咬牙订了260，没的试驾，直接买，没想到260没多少人买，还可以优惠5000，200都要加价到33，34落地了，260直接落地37.5，真划算，性价比也不低了，而且提车也早，10月份就有了，所以我还是推荐260，新发动机，新变速箱值得期待，而且没什么短板，选300的去试下刹车可以接受的话就选，200一加价并没有性价比，还有动力这个最大的短板。

新款雷克萨斯es，终于带着满满的诚意上市了，共推出2.0l+6at、2.5l+8at、2.5l混动三种动力总成共八款车型，售价区间在27.90-46.80万元之间，雷克萨斯虽然是一款豪华大中型轿车，不过它的品牌影响力与BBA相比还是较弱一些，所以价位与很多二三线豪华品牌基本一致，而且也进入了BBA中型轿车中低端客户的价位区间，同时又具备了与BBA大中型轿车竞争的实力，我想巧妙的定价能够给全新雷克萨斯es带来不错的销量。

那么，新款雷克萨斯购买哪一款更划算呢？我觉得如果对动力没有更多的需求，雷克萨斯es入门级车型200卓越版，还是比较划算的。该款车型搭载了2.0l发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，采用了六档手自一体变速箱，从发动机数据看，虽然动力不是十分抢眼，但是日常用车足以够用，而且六挡手自一体变速箱的性能非常稳定。

雷克萨斯es车身长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，从车身的数据就不难看出，雷克萨斯es的乘坐空间还是非常宽裕的，这也是大中型轿车必备的。在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，雷克萨斯的底盘调效的非常精湛，不但在操控性上表现得非常出色，而且也有着更好的舒适性。

在配置方面，该款车型配有，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，电动天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，皮质多功能方向盘，主副驾驶座电动调节，前排座加热，中控大屏，led大灯，车载电话，手机互联等等都非常使用。该款车型比次低配车型200豪华版，价格低了1.9万元，配置却只少了并线辅助，方向盘记忆，手机无线充电，电动座椅等一些可有可无的配置，所以我认为雷克萨斯es200卓越版是性价比最高的，值得购买。

新款雷克萨斯es200什么时候上市？

根据官方消息，新款雷克萨斯ES200将于2021年第一季度正式上市，届时消费者可以前往雷克萨斯授权经销商进行试驾和购买。新款ES200在外观方面进行了全面升级，配备有更现代化的LED头灯和运动化的车身线条，内部则搭载了更加智能化的互联娱乐系统和人性化的舒适化配置，同时还加入了更加先进的安全性能。总体来说，新款雷克萨斯ES200将成为豪华中型车市场的一匹黑马，值得期待。