40万左右的越野车,40万左右的越野车排行榜前十名
四五十万的越野车，选什么好？
40-50万越野车 首选普拉多4000.虽然价格会稍微超点，口碑和保值率摆在这。
途乐4.0也不错，空间比普拉多更大，40几万的起售价对比陆巡60几万的起售价整整省了20万.在中东很多国家途乐和陆巡价格接近，就我们这儿陆巡贵的离谱。
其他的 吉普牧马人 样子很酷
落地40万以内的硬派SUV哪个比较好？
推荐帕杰罗V97 号称“山猫”
目前性价比非常高 平行进口顶配V97车价30万左右
3.8排量动力十足 二代超选四驱 中后双差速锁越野性能同级无敌 非常寂寞
承载式车身结构内置大梁 前双叉臂后五连杆悬挂系统 在保证越野抗压力的同时 整车操控性能在硬派越野车中名列前茅 特别适合高速穿越
7座大空间 座椅全部放平可以变出来一张大床 你想象一下吧[不看] 第三排座椅可以隐藏在地板下面 后备箱空间超大
配置北美来福音响 音质震撼 全车真皮座椅 超大狩猎天窗 在众多中东丐版越野车中可谓全村最亮的仔[机智]宽大的前挡风玻璃 驾驶位置视野开阔 一览众山小的感觉
说说不足吧[捂脸] 上市13年 过于自信就是不改款 内饰设计跟不上潮流了 稍显陈旧 发动机几十年如一日 越野调教 综合油耗15升左右
这个性能 这个价位 性价比不要太好呀
希望对你有所帮助
这个问题问得挺好。
本来40万元落地的硬派SUV，主要就是三款：丰田普拉多、三菱帕杰罗、福特撼路者。
但是目前来看丰田普拉多的性价比非常低，无论是国产版的3.5L版本，还是平行进口的霸道2700，40万都拿不下来。之前国产版2.7L普拉多没有停产的时候，平行进口的霸道2700报价才30万元左右，丐版甚至能到27万。但是现在，普遍都要40万开外了，这价格真的是涨得离谱。所以40万元以内就不要看普拉多了。
那这个价位，有哪些车可以了解呢？
首先先说一个不太推荐的吧——福特撼路者。
福特撼路者，这款车40万元以内肯定能够落地，它的越野能力也很强，非承载式车身+博格华纳全时四驱系统，还配备了低速四驱模式，扭矩最大能够放大2.48倍，同时后桥还带有差速锁，不过中央限滑差速器是多片离合器结构，无法实现完全锁止；同时，两个前轮之间的限滑也是靠电子制动来实现的。
应对一些简单的越野路况时没多大问题的，但是如果是长距离、高强度越野，撼路者就吃不消了。
撼路者这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其实对玩越野的人来讲，涡轮增压发动机还是有些不太友好的，因为涡轮介入的那一刻，动力会突然增大，而有些越野路段是需要稳住油门和车速的，这样的话，脚下的油门控制起来就有些难度了。
毕竟，涡轮增压发动机的动力输出不如自然吸气发动机那么线性。
落地40万以内的硬派越野车，其实我还是推荐福特的撼路者，2.0T最顶配，配置高，动力强，福特的发动机和底盘调教也是业内公认的好，而且发动机不挑油，92号汽油就可以了，改装的空间也非常大，是个非常不错的硬派SUV！
首先这个问题很矛盾硬派越野和SUV就是两回事，SUV是指城市越野车基本上都是徒有其表。就按照硬派越野的路线来选择吧！首先越野车主要看的就是通过性，更何况硬派二字呢！
通过性有以下几个方面综合决定:一是动力系统。二是悬挂系统。三是车身结构；主要指的是承载与非承载车身也是判断是否硬派的关节因素。四是四驱系统；不要给我说什么分时四驱什么的，只有全时四驱才是真正的越野，差速锁才是硬派越野的灵魂所在。以上四点是硬派越野的决定行条件特别是后两条。具体车型的话就不好说了，非要说也只能是二手的车了，原因不少车企因为国六不得不舍弃了情怀，加之现在基本上没有硬派越野可以展示身手的地方，消费者更偏向于舒适与经济性。
如果追求性能的话推荐你2020款帕杰罗，3.0 v6自然吸气，5挡手自一体，轴距2780mm，轮距1570mm，最小离地间隙235mm，全时四驱，粘性联轴节+牙嵌式差速锁带锁止功能，官方指导价34.98-39.98万元，汽车之家查询到有优惠2万。如果是追求造型那就有很多选择了，大众途昂 ，沃尔沃XC60，别克昂科旗等等
40万以下的越野车有哪些值得推荐？
谢谢邀请，40万以下燃油车推荐撼路者、帕杰罗，混动推荐比亚迪新款唐，都在预算内。简单介绍一下：
撼路者，指导价26.78-36.08万， 车身尺寸4892*1862*1837，中型SUV，动力有2.0T汽油、匹配六档手自一体，2.2T柴油、匹配六挡手动，非承载式车身，四驱采用多片式离合器中差锁，脱困性能还是不错的；
配置方面也比较丰富，安全配置也标配了esp，动力在同级车型里不算差，一般越野路面能够应对。
帕杰罗进口，指导价36.98-42.98万，车身尺寸4900*1875*1900，中型SUV，动力为3.0v6发动机，匹配5挡手自一体变速箱，承载式车身，三菱超选四驱有中央机械差速锁+后轴轮间牙嵌式差速锁，越野能力比撼路者还是要强一些的；
配置方面也算主流，v6自吸发动机感受也不错，不在日系的话帕杰罗是个不错的选择。
比亚迪唐新款，补贴前指导价25~30万，车身尺寸4870*1940*1725，中型SUV，动力为2.0T发动机加双电机驱动，功率和扭力都超越同级燃油车几倍，不管是加速还是越野性能都很强，电控四驱确实比传统四驱结构更有优势，只是车身和帕杰罗一样是承载式车身，虽然性能有了，但是越野得舍得豁。
唐整车智能化比较高，各种配置都比较丰富，遥控驾驶也是个乐趣，喜欢混动车的话是唯一的选择。
这三款车在各自阵营里都是越野能力不错的车型，供参考。
