2018日内瓦车展,2018日内瓦车展奥迪站

日内瓦车展几年举行一次

日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地。车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。

2020年2月28日，受新冠疫情影响，2020年日内瓦车展取消。

日内瓦车展上，自主品牌新能源车让跨国巨头汗颜了吗？

谢邀

这个问题确实有点点让人尴尬，尴尬不在于我们的产品如何，而是我们对于自我的认知和外界的认知出现了偏差。

这个问题还不如转换成面对国外新能源车型，国产新能源车型胜算几成？

今年日内瓦车展年度欧洲车型被授予了一台电动车——捷豹I-PACE。这是七年以来，日内瓦车展再一次将年度欧洲车型授予一辆电动车。而这也是捷豹品牌有史以来第一次获此殊荣。这对于捷豹而言，其实是有点讽刺的，作为一家老牌的英国豪华车企，捷豹做了几十年的燃油车，然而如今却靠一台电动车获得了这一荣誉，不知道是该哭还是该笑。

相较于很多自主厂家参展的新能源车型还停留在概念车阶段或者PPT阶段，这台捷豹I-PACE是已经正式上市的量产车型。令消费者开心的是，不同于造车新势力，老牌车企捷豹在制造新能源车型的时候并没有完全抛弃燃油车上的设计。在这台I-PACE上无论是外观还是内饰我们都可以发现浓浓的捷豹风格，相比其他电动车型上取消了前进气格栅之后夸张的前脸造型，I-PACE依旧是传统的捷豹家族脸。我们不得不承认，对于潜在消费者而言，这样的设计无疑会让他们对这台纯电捷豹车型有更强的认同感。

捷豹的I-PACE固然惊艳，但是其他老牌车企们也并没有落后，前有宝马I3换装了新电池后的再上征程，后有沃尔沃成立Polestar进军新能源领域，老牌车企们并没有像人们想象的那样固守燃油车市场，而是纷纷向着新能源市场大步进军。

相比于很多造车新势力从零开始，老牌车企们在造车这件事上往往都有着几十年甚至上百年的经验，丰富的经验让他们在进入新能源市场时并没有太多的不适应，熟悉的底盘，熟悉的操控，对于他们的铁杆粉丝而言，熟悉这些车型没有任何难度，而且深厚的造车功力让他们在制造新能源车型时也能如鱼得水，可以在短时间内研发出比肩市场上新能源车型里佼佼者的新品。

近些年，我们经常可以听到一个词叫“弯道超车”，这个词在汽车领域也经常被提及。国内普遍的看法是新能源汽车的发展是自主品牌实现弯道超车的好机会。对于自出品牌而言，燃油车的研发历史短，技术基础差，想要在短时间内赶超国外大牌车企困难不小，而在新能源市场上，大家都是新兵，这个时候似乎就有了实现“弯道超车”的机会。

然而事实上，“弯道超车”本身就是一个伪命题。如果真的可以弯道超车的话，那大家都直接在“弯道”的地方等着不就行了吗，还辛辛苦苦走那么多路干什么呢？对于国外车企而言，他们只是目前没有多少新能源车型而已，但是并不代表他们没有相应的技术储备，另外一方面，无论是新能源车型还是传统燃油车型，在底盘调校还有操控等方面都有着非常多的相同之处，而老牌车企们在这方面的技术积累可以让他们迅速研发出具有强大产品力的新能源新品车型。

汽车是一个系统工程，没有强大的技术能力是不能研发出一台好车的。对于自主品牌而言，新能源车型的热潮自然是他们发展自己的一个机会，但是在这种时候切忌妄自尊大，也不要妄想有任何机会可以“弯道超车”。另外一方面，国内的媒体和舆论也应该为自主品牌们留一点空间，我们必须要正视国产品牌和国外品牌之间巨大的技术差距，同时我们也要认可国产品牌所取得的巨大进步，但是任何发展都需要时间，只有时间才是能让自主车企赶上海外车企唯一途径，别无他法。

新能源车扎堆日内瓦车展，大热表象下透着怎样的焦虑？

由于现在很多国家和地区都在发布未来禁售燃油车的时间，如德国预计在2030年开始禁售传统内燃机车，荷兰预计在2025年禁售传统燃油车，中国预计2035年开始逐渐禁售传统燃油车，这么多国家都开始发出了禁售传统燃油车的信号，这给众多车企的压力也越来越大了。

首先，现在车企们都想在新能源板块尽快占领市场，肯定会在更多的车展上展示自己的新能源产品，让广大消费者提前熟悉新能源产品。

但是，这么多车企都在车展上扎堆展示自家的新能源产品，也体现出了竞争的激烈，如果，你让别家占领了先机，那么后面的新能源板块你就会失去市场。因为新能源市场还没有得到消费者的完全认可，广大车企通过车展等方式来推广自家新能源汽车。

新能源汽车扎堆车展，一方面是表现出为了迎合市场的需求，新能源汽车是在大力全面发展的。另一方面又表现出众多车企的压力和无奈，要在短时间里与世界上如此多的车企竞争，这背后将是一场恶战。

日内瓦“云车展”上有哪些车型值得关注？

受疫情影响，原定3月3日举办的日内瓦车展宣布取消，这对很多车企来说又失去了又一次品牌宣传的绝佳机会。但是办法总比困难多，借助发达的互联网络，很多车企选择线上直播方案，大家面对手机就可以看“云车展”。那么今年的日内瓦云车展将有那些重磅新车亮相呢？

高尔夫GTI/GTE/GTD/R

一代神车，第八代高尔夫GTI将在日内瓦车展云亮相，新车用三个字来形容就是：更运动。首先第八代高尔夫前脸采用蜂窝状进气格栅，修长的贯穿式LED灯带连接左右大灯，让整个前脸更具战斗气息。动力方面，第八代高尔夫将搭载2.0T发动机，最大功率245马力，传动系统依然匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。另外，在本次云车展上，高尔夫GTI TCR、柴油版GTD、混动版本GTE及高尔夫R车型将一起亮相，混动版的高尔夫倒让人很是期待。

途锐R