jeep牧马人改装,JEEP牧马人改装图片

花5万元左右改装jeep牧马人撒哈拉，装一个行李架，加绞盘，换个全地形轮胎，怎样改？

一套king2.5-3寸氮气减震1.6万，一套GR合金前后杠8千，DX负12轮毂5个*1500，百路驰315ko2*5*1600，蜘蛛绞盘4000，FOX方向减震2700，A柱射灯一对800，一套飞机轮眉2000+。刚好5万花完，当然，在可以再便宜点，不换轮眉。

2.5升高套件现在只要16000左右，一套负值轮毂一万左右，建议负值不要太大，0的就好，或者加3公分法兰用原车轮毂，能省小一万下来换个加强前桥（强烈建议上加强前桥，撒哈拉前桥太弱，我坏了两个原厂前桥，最后上的加强前桥），好的法兰比副厂轮毂结实，不用听网上说的那么吓人，一套百路驰285或者265的AT胎8000，换个前杠2000，加个绞盘8500，后备胎支架1500，车台1500，前杠灯800，四门的话行李架不用加，后排座椅角度套件800，一起下来5万差不多刚好，我是这么改的，之前走了不少弯路，花了很多冤枉钱。上285或者265轮胎不用改速比，AEV电脑也不用装，不玩极限攀爬，偶尔穿越个无人区什么的我这个方案最经济。

Jeep牧马人怎样改装才最协调？

目前在虎克定制改装的牧马人，最佳性能的分以下几类，一、只做底盘升高，2.5寸，4寸升高的套件比较成熟，问题也少，可以通过很多的越野线路测试，二，底盘加发动机大改，发动机可以使用克莱斯勒的Hemi系列这些可以车身电脑直接对接，V8 5.7的，6.4L自然吸气发动机来提升动力，最近虎克定制还出来一个地狱猫，采用Mopar定制SRT发动机，6.2L机械增压，770HP，动力充沛，猫叫一般的声音！三，超级爆改，采用克尔维特发动机，康明斯6.7机械增压发动机，目前这些车只能在北美，主要是电脑调校比较麻烦，国内暂时见不到！好了，希望对你有帮助，关注虎克之路头条君，获取最新的Jeep资讯！

作为一款改装潜力巨大的硬派越野车，牧马人的改装方案确实非常多样化；在美国本土的改装样式更是各种浮夸吊炸天。而国内车主受限于交通法规的限制，当然在车辆改装方面也会相对的低调一些；牧马人改装主要分别为底盘升高和外观改装为主，底盘升高一般以升高套件的高度来进行区分，目前较为常见也是技术相对成熟的高度为2.5寸和4寸，还有一些重度越野爱好者会选择6寸举升。但这里要说明的是，并不是车子升的越高就越好！其实底盘升高的高度取决于你将选择多大的轮胎，也就是说，要看车主对车辆究竟有怎样的越野诉求？过于升高底盘高度反而会在越野过程中增加翻车的机率！

2.5寸升高一般搭配35寸的轮胎，这样的外观效果最为协调，这样的高度能够应对大多数复杂的路况，满足90%的自驾需求；⤵️

4寸升高一般搭配的是37/38寸的轮胎，这样的高度能够提高在极限越野环境中的通过性能，攀爬一些中度的障碍物也不再话下；⤵️

6寸升高可以说是牧马人改装中最极端的高度了，其他什么8寸12寸都是扯淡；这样的底盘高度一般匹配得是38寸以上的轮胎，大部分车主会用来参加一些越野比赛，甚至是无人区穿越；⤵️

这三种底盘改装的费用当然也有所不同，这也完全取决车主的改装预算而定；

牧马人外观的改装比较随意，改装品牌也非常多。其中比较出名的是以设计著称的顶火车会，2017年美国SEMA改装展，顶火一举拿下当界最佳改装产品奖项，是国内首个拿到该展会奖项的中国品牌；