克鲁兹汽车,克鲁兹汽车之家

科鲁兹这车怎么样？

我的是经典科鲁兹。车子是珍珠白的。总体来说性价比不错！

由于科鲁兹车身重费油是肯定的，感觉6—8个之间。开起来很稳定，跑高速特别稳，有高速小王子之称。操控性也比较好，方向盘灵活，指哪打哪。有时会有顿挫感，可能是变速箱问题。

外观上小科大气的前脸招人喜欢，造型时尚，车身很大，比邻居的别克威朗还大。车身流线设计美观，但同时也牺牲了后排空间，有同学反应空间不足。

有人说小科动力肉，毕竟它是1.5L动力上输出稍显不足。但是你只要肯给油，推背感很足！内饰做工比较扎实，中控布局很喜欢，就是用料比较廉价感觉，没有中央扶手箱稍显遗憾。内饰简洁大气，仪表盘设计很喜欢。舒适性也可以，这个价位的不错。

人无完人，车无完车。千万不要花自己的钱，去买了别人喜欢的车。自己喜欢最好！适合自己的就是最好的！

感谢邀请🙏：

首先说对于这车我不是很了解，所以全凭自己的想法说了，如有说错的地方请各位见谅。

个人认为，经典款科鲁兹是这个价位级别里外观最大气的没有之一，而且从外观上看，前后很协调，都很漂亮。

动力上看，碰过几回1.5l手动的，都说美系At波箱表现不好，但这个手动波箱实话说感觉还可以。

底盘上来说呢，感觉就是硬，倒是有些运动车的感觉，跑高速很稳。我感觉对于科鲁兹1.5来说，车的重量确实大了，马力质量比： 114匹/1.24吨=92匹/吨，这个数值明显有些偏低，这也是导致1.5科鲁兹市内油耗有些偏高的原因，但跑高速巡航油耗倒是很低。
以上就是我对科鲁兹的一些看法，总之经典款科鲁兹外观更加大气，很耐看。如果入手1.5经典，建议您入手“手动档”的。

外观的话，没得说。没毛病，全是好。对于年轻人来说，就买一个符合年轻人气质的车。内饰整体设计还可以，设计的比较简洁。空间相当客观，如果是年轻人空间还是可以的。超过100公斤的中年大叔来说就比较尴尬了，所以这是一辆年轻人的车。后备箱实在是太深了，装东西绝对没问题。对于10万左右的车型来说整体还不错，地盘很稳重，买车的小朋友们可以综合考虑再决定买不买！

老款科鲁兹早就停产，这里就不说了，说说目前在售的全新科鲁兹，动力系统有1.5+6MT/6AT和1.4T+7速DCG，走量的主要是1.5自吸的，1.5+6AT的组合燃油经济性同级算是比较优秀的，但起步偏肉，1.4t的涡轮增压版动力很好，但通用的双离合有一定的隐患;另外底盘是和威朗同平台的通用最新的Delta II平台，后悬挂采用了扭力梁+瓦特连杆，瓦特连杆对于平衡左右后轮的受力情况有很好改善，尤其是过弯时有更好的抓地力，威朗是全系都有瓦特连杆，但遗憾的是全新科1.5自吸的简配了瓦特连杆，只有1.4t的才有瓦特连杆！

然后说下配置，全新科比较良心的是全系标配了ESP和胎压监测，个人觉得这两个配置是对于安全是非常重要的！另外还有全系标配了中控大屏，提升档次！但不厚道的地方就是全系只有1.4t顶配才有日间行车灯、后视镜加热、定速巡航，尤其后两个还是比较实用的配置！内饰方面中低配车型的内饰用料也不太理想，主要是织物和硬塑料！

最后说下价格，目前全新科鲁兹全国范围来看大多数地方的优惠幅度都在2.5～3W之间，1.5自动挡低配的很多地方11W左右都能上路，个人感觉性价比是非常高的，同平台同三大件差不多配置的威朗价格至少高出2W！

这里特别说下油耗，本人是16款1.5自豪车主，本人有个习惯，从提了车后每次加油的金额都记了下来，两年多一共加了14000+的油，目前行驶里程接近34000，算下来平均每公里0.42～43的样子，这个油耗可能没有日系车省油，但个人觉得也是很不错了！

以上内容纯手打，谢谢！

为了实现市场的进一步全覆盖，目前已有不少品牌在同一级别推出了更为丰富的车型，虽然定位相当，但是在细微之处也有不小的差别，目的就是满足不同需求的消费者，至于结果也是很有成效，但唯独雪佛兰中科鲁兹、科沃兹和科鲁泽三兄弟的销量是呈反比的状态，科沃兹保持一种常态，不好不坏，科鲁泽是销量剧增，好评如潮，反观曾月销破3万的科鲁兹却落了个问人问津的下场，6月份的销量居然仅9台，让人不得不说一声可惜。

毕竟从品质上说，科鲁兹还是值得被肯定的。首先，科鲁兹提供三年或10万公里整车质保，同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被雪佛兰赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面和科鲁泽相比也不落下风。

其次，就时尚感和便利性而言，科鲁兹所营造的回头率也是很高的，特别是现在消费理念的年轻化，所推出的新款科鲁兹自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。就拿Redline版本来说，脸依旧是采用上窄下宽双格栅的家族式设计，蜂窝造型充满了层次。黑领结的车标进一步凸显了运动化的气息，中网边框的镀铬全都改成了亮黑色的饰条，营造了一种很好的视觉冲击感。犀利的大灯和上中网相贴合，使得前脸看起来非常低趴，有一种蓄势待发的气势。细节方面，底部还加入了一条亮眼的红线，让整车的精致感更加凸显。就问这样的外观，还有谁不心动呢？

从侧面上来说，科鲁兹整体采用了遛背式的线条设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4666×1807×1460mm和2700mm轴距的科鲁兹，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时多功能方向盘、三区自动空调、主动安全防护系统、转弯辅助照明灯、自动雨刮、自动泊车、胎压监测等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。科鲁兹的内饰设计比较偏向于主驾驶，简约时尚的风格比较适合年轻人，真皮的多功能方向盘握感不错，内饰用料表现一般，中控上方基本是硬的，下半部分才使用皮革包裹，不过仪表盘的设计和7英寸的中控屏给整个车内带来了不少的科技感，用着也比较顺手。细节方面，中控台、车门板、档把、座椅等位置都有红色缝线，也算是青春运动的一种表现吧。