大众途观降价,大众途观降价最新消息

吉利领克01为什么突然降价两万？

突然降价的说法哪里来的？只是之前有人猜测会卖到18万，没想到新车实际售价才不到16万，这个落差实际上是厂家的诚意和谨慎。因为试驾后就会发现，这款车的用料做工都达到了豪车级别，完全不输给奥迪Q3或者是雷克萨斯NX。厂家之所以对价格比较保守，一来这是新品牌，二来领克需要一款一炮而红的车型，这样超过大家期待的售价就成了最好的营销技术手段。

再看看领克01的售价分布，我们可以简单用动力系统分成两部分，2.0T+6AT两驱、2.0T+7挡双离合四驱两套动力配备，两驱是15.88-18.28万元，四驱是20.28-22.08万。前者当然是实惠的选择，但是后者也就是四驱才是我推荐的重点，四驱系统加上更高性能的避震套筒，四驱领克能提供远超同价位合资SUV（一般是两驱）的驾控乐趣。

最后，领克01卖得好么？因为领克特殊的销售模式，再加上新车上市，交车时间还要再等等，我们并不能掌握其真实的销量，但是从现有数据可以看到，上市后6000台车被抢订一空。不过喜欢这款车的消费者也不用担心，据我们调查，领克确实暂不存在加价和插队情况，耐心排队就是了，现在定车，预计提车时间要到春节后了。（by大鹏）

本人女对车并不感兴趣，但是降价对于男的来说是好事，至于为什么降价可以考虑是不是有新款即将出售，还在这个品牌在搞一些活动来稳定销售额。汽车和房子都是大件东西，突然降价总是有原因的。谢谢邀请

领克上市价格为

价格方面比起长城魏，价格确实有点偏高。但是有沃尔沃的背书。这个价格也没有偏离大众，当公布价格时候，比预售价格降了2万。那时针对于乞丐版。吉利在配置上也玩起了合资车的套路。如果要买，15.88万元和18.28万元配置差了不少。

及时降价，吉利能否用领克逆袭成功，就看自己有没有放大招的功夫，毕竟在这个价位可以和日韩SUV直接厮杀。下有长城魏，上有合资。领克能否给大家带来惊喜，我们拭目以待。

看看评论区，领克的领导就知道自己对领克的定价有多愚蠢了，本来这么多潜在的客户就这么飞了，本来可以大卖特卖的一款好车就这样被毁了，领克的领克层你们的脑子是进水了，还是被门挤了？

这个提问本身就是错误的。吉利只是说预售17万，预售是什么意思？说白了就是先抬高价，这是汽车行业通用的伎俩，也不是吉利特有。难道你还听说过奔驰预售30万，最后卖40万的？没有哪个车企会那么傻逼。所以最后的实际价格15.8万，也是合情合理，完全就是个正常的销售套路，全天下都一样。根本不存在什么突然降两万，提这个问题本身就是个外行！

大众途观L2.0t怎么样？最低是多少钱？

如果有20~25万元的预算买SUV，我想很多的消费者都会去选择合资SUV车型了，25万级的合资SUV车型当中，大众途观L的知名度是非常高的，这款车型每个月的销量表现也非常不错，新车改款之后和老款车型相比简直是天壤之别外观到内饰，有了质的突破，前几天笔者身边的一位朋友就够买了一款大众途观L，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车型呢？

25万元的预算可选择的合资SUV车型确实非常的多，当时我也考虑过日产奇骏这两款车型，如果你们真正静态体验过日产奇骏这款车就会知道，这款车型的第2排空间表现，其实并不是很好，而且还有一个问题，这款车型虽然看着很大但是车内用的隔音材料并不是，所以说这款车型的车内隔音降噪是不如大众途观L的，但是话又说，未来日产奇骏这款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机，它的稳定性和燃油经济性的表现还是非常不错的。

大众途观L这款车型的定位是一台中型SUV，这款车型可以看成是老款途观的升级版，但是说实话，这款车型的外观还是吸引到我了，整个车头的设计非常的大气，它的前大灯和前几期隔山采用了一体式的设计，并且使用了很多镀铬装饰条，所以看起来就非常的精致也很有档次感，车身侧面的线条设计我觉得还是非常有力量感的，轮毂也非常的漂亮，银色的行李架，我觉得充当一个装饰件不错，而整个车尾最有辨识度的就是它的尾灯。

整车的内饰设计包括做工用料的表现，都是值得认可的，相反在这个级别车型当中像丰田的荣放以及日产奇骏用料稍微就差了一点，这款车型的中控采用的是一个非对称式的设计风格，但是仍然能够看出他还是偏向于一个中庸的设计，非常的经典，三辐式多功能方向盘日常使用的时候非常的方便，中控各个功能区域的划分也非常的明确，实际用车的时候操作很简单，其实我更喜欢的还是这款车型的空间，前排座椅的包裹性很好，储物空间的表现也非常不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是330TSI自动两驱智能豪华版，这款车型的指导价253,800元，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价22万元整，这样的价格对我来说我个人还是比较满意的，而用车的这一段时间里，对于这款车型的第2排空间表现也是非常满意的，尽管说中央地板的隆起程度比较高，但是后排坐满三个人依然不会显得很拥挤，隔音降噪表现也不错。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众途观l是国内最畅销的合资suv车型之一，其产品力非常均衡，没有明显短板，深受消费者认可，2019年前四个月就售出新车4.95万台，平均月销1.2万左右，消费者认可度极高。

途观l外观设计时尚大方，前脸横条中网自带点阵效果，很有辨识度，整个车头低垂有型。车身侧面匀称协调干练，线条隆起，很有力量感，后尾部端庄硬挺，符合审美需求。

动力方面，2.0t低功版发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.8秒左右，加速感觉比较有冲劲儿，深踩一脚超车很轻松，变速箱换挡平顺性也很高，升降挡积极，日常驾驶绰绰有余。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆， 调教风格硬朗，滤震干脆，支撑扎实，过弯侧倾小，而且不失韧性，各种突兀的冲击都能处理得当，车身也没有多余的回弹，整体质感颇高。

空间方面，车身轴距2791mm,后排腿部空间宽松，差不多能有接近三拳的余量，头部也有一拳多，后备箱容积495升，放倒第二排可扩展至1780升，拉人也好，载物也罢都感觉不到任何压力。

内饰方面，典型的大众风格，质朴简约，没有花里胡哨的东西，所有的功能按键旋钮都一目了然，用起来非常方便，中控屏尺寸6.5英寸，支持安卓苹果的手机互联，周围还有实体按键加持，行车过程中盲操也很随意，人机工程到位。