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三一二十五T吊车先导怎么操作？

左手，左右搬动为左右回转，前后搬动为小钩起落，右手，左右搬动为吊臂伸缩， (s3伸缩变幅切换)前后为主钩起落。

先导就是类似电子中的达林顿管，即用小的晶体管控制大晶体管，而这种先导阀也是用一个小流量的手动、电动、液动、气动、机械凸轮、电比例等，去控制一个大的阀门。

主起升操作方法

推杆控制:操作主卷扬操纵杆前推，起重钩下落、后拉起重钩上升;起落速度由操纵杆和油

门来调节。

操作要点

a只允许垂直起吊载荷，要尽量避免侧载

b起升机构操作动作不可过急

c起升机构制动器必须正常工作

60岁还能做驾校教练吗？

60岁是不可以当教练的。

做驾校教练需要道路运输从业资格证

取得相应的机动车驾驶证，具有2年以上安全驾驶经历；年龄不超过60周岁；具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力

到了六十岁还是能够当驾校教练的。关键是看六十岁的人身体要健康，能够正常驾驶。按照规定，在规定的时间范围内做身体体检。六十岁积累了相当丰富的驾驶经验，只要是能正常驾驶，另外还有驾校愿意聘请，具备这两个条件，年龄六十岁自然能够当教练，并能当好教练。现实中，不少驾校有六十岁的教练。

免维护蓄电池不存电怎么修复？

免维护蓄电池不存电修复方法：如果电池没电了，可以点火，出去跑，或者让发动机运转一段时间，用发电机自己给电池充电。

如果不能点火，可以借用别人的汽车电池，但需要两根连接线。将电缆的一端连接到自己的电池上，另一端连接到别人的电池上。将两节电池的负极与负极连接，正极与正极连接。

通常，断电瓶的充电时间(断电状态)可以在8-16小时内完成。当然，容量更大的电池自然需要更长的时间。

修复方法：

1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下（线下操作）：

（1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;（2）将盖片取出，清洁以备后用;（3）加水，一般1g/Ah;（4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好;（5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。

1、脉冲修复法：

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。

市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象；同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。

2、强电修复法：

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。

3、全充全放电修复法：

全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。

4、补水修复法：

对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。

5、重新配组修复法：