普瑞维亚怎么样,普瑞维亚怎么样丰田普瑞维亚缺点

11 0 2024-05-29
丰田普瑞维亚质量怎么样?质量不错。丰田普瑞维亚(Previa)是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV,在日本市场称为Estima(エスティマ),而在澳大利亚则称为Tarago,在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。质量很好丰田普瑞维亚(Previa)是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV。动力上搭……

丰田普瑞维亚质量怎么样?

质量不错。丰田普瑞维亚(Previa)是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV,在日本市场称为Estima(エスティマ),而在澳大利亚则称为Tarago,在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

质量很好

丰田普瑞维亚(Previa)是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV。动力上搭载的这款2.4L自然吸气发动机,最大功率125kw/6000rpm,最大扭矩224Nm/4000rpm。使用丰田VVT-i(智能正时可变气门控制系统),能智能控制进气气门开闭的时机,提高进气效率,从而获得不错的燃油经济性。变速箱匹配的是一台4AT变速箱,如果是3.5L车型则搭载6速手自一体变速箱。

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丰田普瑞维亚质量不错,首先在外观方面,并不是所有人都喜欢这种子弹头造型的,但它也是引领了MPV商务车设计典范。简约的进气格栅,锐利修长的大灯,没有过多亮点可言,整个前脸设计属于简朴自然,较为耐看。车身侧面,没有运动型车流畅的线条,换而之是子弹车头显得有些短小,似乎把优势都放到车内空间上,弧度从车头延伸至车尾,一气呵成。17寸轮毂在如今来看显得有些渺小,轮毂造型也比较中规中矩。

丰田普瑞维亚怎么样

小编小时候经常看到第一代普瑞维亚,当时都被人成为大霸王,丰田子弹头,因为普瑞维亚车身流线型就特别像一颗子弹。

身处广东地区的小编,第一第二第三代我都经常见到,但是现在行驶在路上的普瑞维亚基本上都是第三代,偶尔会看到第二代的普瑞维亚,公司楼下就停着两台香槟金色的第三代。小时候亲戚家就有一台第二代,开了十多年了,四五十万公里,精心保养依旧很好开。普瑞维亚对于我有一种特殊的情怀,说不出来的感觉,但是特别喜欢。

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丰田可能是对普瑞维亚没有更新换代的计划了,现款普瑞维亚已经卖了很多年了,新款的普瑞维亚虽说是新款,但只是在第三代上面进行大改款,底子还是老款的底子。而且现在还在卖的普瑞维亚,性价比已经算是很低了,只有一些特别喜欢普瑞维亚的消费者才会购买,丰田在美国主打销售的mpv塞纳,在空间驾驶性价比各方面已经可以碾压普瑞维亚了,所以普瑞维亚基本上算是卖一辆少一辆。

2.4的发动机很靠谱,很省心,但是性价比很低,如果可以接受的话,还是不错的,商务出行都很适合。

南通这边日系车比较齐全,我来回答这个问题。普瑞维亚这款车,在10年前的南通非常流行,基本是大大小小企业用车的标配(南通企业实在太多了),挂的企业牌照,这款车如果说有什么优点,那就是没啥缺点!省油省心,以至于10年后的今天,南通街头仍有很多普瑞维亚,依旧老式的企业牌照,就是“开不坏”!

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像苏F22222,海安老公车,就是一款普瑞维亚,十多年过去了,目前依然正常行驶。

而随着时代发展,目前企业更多愿意采购更时髦的丰田埃尔法,普瑞维亚也就是存货,见一部少一部了!


11月9日,一汽丰田正式调整了普瑞维亚的指导售价,2.4L标准版和豪华版分别较老款车型降低8万元,但配置方面没有做调整。

如果说埃尔法一辆能挣十几万的话,那么普瑞维亚可以说低迷的不能在低迷了,而且面对“咖啡”政策,一汽丰田已经针对3.5L版本进行了停止引进,因此2.4L版本普瑞维亚见将更难在这一市场发展。

动力方面,该车依然搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率170马力,峰值扭矩224牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。(文/优信新车 孙铂龙)