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哪几款国产车不易上锈？

14年之前的国产车都生锈，哪个品牌都跑不了，那时候的生产工艺不行，至少我身边的车在那个年份之前的都生锈，也许有不生锈的，怪我圈子太小不知道。现在的好一点，如果不是自己剐蹭以后长时间不维修的话应该没问题。其实汽车生锈并不是国产车特有的，据我所知老款普桑捷达都生锈，有的帕萨特也会生锈，不是我黑大众，就事论事而已

生锈除了江淮以外，其他很少了。

轿车首选必然是艾瑞泽5，其次是长安的逸动系列，现在上汽的荣威和名爵也相当不错，值得推荐的品牌。

suv必然是哈弗H系列，其次是上汽，广汽，还有就是东风风行全新景逸X5

最次的就是吉利的车，简而言之，吉利的车就是拼装起来的零件！吉利所有的吹都是拿沃尔沃做幌子，实际上，我只能跟你说，呵呵！

现在很多合资车都用特殊材料，也就是塑料（玻璃钢）或者铝合金肯定不会生锈，而国产还在用铁或者钢，不可能不生锈，一旦漆面破损再受雨雪水侵蚀就会生锈，发现这些情况要及时补漆，就可避免造成生锈腐烂。如果把这些人为因素归结为汽车质量有点过。你们想一想在碰撞过程中是钢铁结实还是玻璃钢和铝合金抗撞。汽车企业在生产工艺上偷工减料减少工序这是不可能的，因为现在都是自动流水线，没必要减少防锈漆这一环节，除非个别厂家就没有这道工艺流程。几年前的部分国产车能看到很多两侧门边下横杠腐烂的比较多，这是使用者自己造成的。

谢谢邀请！汽车生锈一般有下面几个原因:

第一、板材质量差

国产车价格比较便宜，对于价格来说人们更相信便宜无好货的说法。因为成本控制的缘故，厂家在采购的时候肯定会有所倾向，导致一些车辆在使用时间不长的情况下出现锈蚀。虽然并不是所有的生产厂家都会出现这种情况，但是曝光的车辆不止一个品牌。

第二、防锈工艺不合格

汽车在完成涂装之前肯定要做防锈处理，如果防锈过程不彻底，工艺不合格，也会出现锈蚀。这种情况比较少，如果出现这种情况，整车可能都会有锈蚀的情况。

第三、出现交通事故

出现交通事故后对车辆进行焊接修复。比如车门、叶子板、大梁等部位。焊接修复后导致车身油漆脱落，氧化严重。特别是内部看不到的地方无法进行防锈处理出现锈蚀。

尽管上面的原因会导致汽车锈蚀，就国产车来说，吉利系列在生锈的问题上应该没有出现生产质量这种情况。一个朋友的吉利金刚开了快十年了，车身还没出现锈蚀的情况。感谢关注！

你们看看09年的东风风神小王子，到17年多少年了，车漆锃亮，一点锈没有，再看看11-12款奇瑞e5车门烂透，12款长城c30门子底盘都烂透，中华也烂，长安逸动烂，风神和吉利没发现有烂的

号称“汽车城”的十堰没有一家生产乘用轿车的企业吗，为什么？

乘用车是快消品，适合大规模生产环境，也就是说必须到了一定的量（一般40万辆）企业才会有利润，十堰地域狭小，配套产业链不够完善，物流成本太高，不适合发展乘用车产业。商用车是生产工具，适合小规模专业化生产，加之二汽起家很早就建成的配套产业体系，十堰很适合发展商用车产业，事实上以东风商用车为代表的国产卡车规模和产能一直位居国内前列，是十堰经济的代表！