三菱汽车改装,三菱汽车改装图片大全

6 0 2024-05-29

三菱兰瑟的汽车喇叭改装案例有哪些？有的，我这里有一个蓝瑟改装主动三分频的案例，可以当做参考。闭上眼睛去享受音乐，仿佛置身于幻境之中，让这一天的繁杂抹去，摒弃所有杂念，全身心的沉浸在音乐的海洋中。我们喜欢音乐，我们离不开音乐。所以每当上路，总愿意播放一曲来打发这一路无聊的时间，可是原车音响不是很好听，这时候就少不……

三菱兰瑟的汽车喇叭改装案例有哪些？

有的，我这里有一个蓝瑟改装主动三分频的案例，可以当做参考。

闭上眼睛去享受音乐，仿佛置身于幻境之中，让这一天的繁杂抹去，摒弃所有杂念，全身心的沉浸在音乐的海洋中。我们喜欢音乐，我们离不开音乐。所以每当上路，总愿意播放一曲来打发这一路无聊的时间，可是原车音响不是很好听，这时候就少不了汽车音响改装了。

三菱蓝瑟车主是经过我们车友介绍来到孚卡悦听的，希望也能为自己的车进行一次改装施工。【主动三分频配置列表】主机：日本建伍前声场：以色列摩雷三分频汽车喇叭后声场：意大利史泰格SQ650同轴喇叭低音：马来西亚爱威有源备胎低音功放1：意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放功放2：意大利史泰格STD401D四声道功放DSP：瑞士魔立方DSP12+隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特施工店家：济南孚卡悦听汽车音响说到三分频，就来说一说为什么要安装三分频？三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，如听交响乐，你有如身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现，也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！

汽车音响改装是器材、技术、艺术修养的完美结合。能够把它们合理地整合起来，像一幅完整美丽的画卷，像一个完整的舞台，展现在你的面前，这才是一种真正的享受，才能达到物有所值。

（图片来源网络，侵删）

改装前我们要做的就是先给车内门板进行隔音密封处理，喇叭发挥需要有一个像样的箱体空间，原车隔音环境较差，所以烧友们都知道，汽车音响改装是必须先进行隔音的。隔音材料是欧洲进口环保隔音赛伦科特减振材料，这张材料运用特殊的深层张力反共振顶加上经典丁基胶泥层高密度声学晶体有效阻隔谐振频率和丁基胶尼层，搭配孚卡悦听的专业工艺能够完美的处理恶劣噪音与振动。

前声场摩雷中音与高音的倒模安装，对于三分频系统而言，高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题，目前国际赛场中都把这种8字型安装，作为首选的定位方式。

三菱欧蓝德汽车音响能改装吗？

你好，三菱我们有改装过帕杰罗，可以参考了解。

（图片来源网络，侵删）

电子学与音乐的惊艳花火，帕杰罗丹拿汽车音响改装

电子学和音乐，汽车音响改装中一部分。三菱帕杰罗车主周先生，专业主攻电子学，理性的数据直观说明，一门以应用为主要目的的科学和技术，在音乐方面，周先生也有自己的研究。

周先生与彪哥、林扬博士——奕歌传奇人物萨博93车主，因为皆对汽车音响改装有自己独到的见解，对品质有更高的追求，当理性电子学遇上感性音乐，碰撞产生的花火，惊艳蓬勃。

（图片来源网络，侵删）

“回深圳的一路上就开始享受丹拿音响的动听音乐，彪哥专业、追求极致，师傅们安装细心，体现了奕歌专业安装的素质。

谢邀！

首先任何汽车音响都可以改装的，看你想升级到哪一种档次。不同的价位有着不同层次的音质享受。

说到改装音响时，有很多车主都坦音自己并非发烧友，只希望花点小钱改善下音质，增加动感、乐感。

想改一套音响系统，你心目中的标准是什么，定价又是多少，改装的价格有几百到几千么至几万都有，想要喇叭不仅质量出色，音质过硬。找到正规专业门店有专业人员精心为你打造的套餐，总有一款适合你的。

能的，这里有个案例推荐，希望对你有帮助。

欧蓝德是一款融合了轿车、SUV和MPV特点的车型，具有轿车乘坐的舒适性，又具备SUV良好的通过性和 MPV的宽敞空间，确实让很多车主都心驰神往。各方面都优秀的它，却在影音方面一点底气都没有，让车主少了许多驾驶的“乐”趣。这次，三菱欧蓝德车主对爱车进行音响改装。

三菱欧蓝德音响改装配置：

主机：原车CD机

前声场：德高ST650.2两分频喇叭

后声场：黄金声学GE65同轴喇叭

功放：黄金声学GS680DSP六路功放

超低音：好莱坞HSL-S8有源座椅炮

四门隔音：GT四门三层隔音

当然可以，这边推荐一个案例给大家：

三菱欧蓝徳经典的车身设计、独特的设计风格、良好的舒适感，都让车主对它钟爱有加。但是原车的音响系统并不算特别出众，和同级别的其它车型比较起来，甚至还有一些寒酸，所以音乐效果也不大理想，为了能够提升音响的品质，车主来到泉州海林，对汽车的音响系统进行了升级。

改装车型——三菱欧蓝徳

三菱欧蓝徳音响改装配置：

处理器：V牌VPR-3.4

前声场：法国劲浪PS-165FX两分频

后声场：法国劲浪165AS两分频

东南dx7为什么可以挂三菱的车标？

因为东南汽车是与三菱公司合资生产的。

东南汽车公司和日本三菱汽车公司属于合资关系，双方共同合作生产日本三菱汽车公司旗下部分车型。为了突出三菱汽车在企业中的位置，“三菱”这个名称将与国内其他汽车企业一样被加在企业名称之内(如东风标致、北京现代、一汽大众等)，所以就有了 “福汽三菱”的说法。

答案:不可以以前是贴东南的后期三菱收回就换成三菱的现在又换回到东南的菱悦是东南的，跟三菱没什么关系，不过地盘使用的是三菱老款lancer的底盘，也就是菱帅的地盘，加上一款三菱当家的4G15 MEVIC（引擎不错），最近据说换上了三菱的4A91引擎（4A91S的阉割版，但是对于菱悦来说足够啦）。说明白点，东南是个被抛弃的孩子，跟海南汽车差不多，都是最初合作，后来被抛弃的主，但是遗留下来的生产线他们还是有权利继续用的，所以海马汽车现在还在生产最早马自达323的该款车型，也就是无休止的福美来N代...东南也没有放弃菱帅的生产线，生产了菱悦。

因为东南的没有三菱牌子响，菱悦又大量使用三菱的硬件，所以很多人就将东南挂上了三菱的牌子，厂家只要有销量就可以，管不着车主换什么标志，就像比亚迪F3车主喜欢把标志换成丰田的一样。