汽车飞轮,汽车飞轮坏了的表现

发动机飞轮分类？

一般分为两种，一种是机械离合器，一种是液体接合器，后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时，是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器片便离开飞轮，使动力传送中断，进行换档。当驾驶者松开踏板时，离合器片与飞轮相触，动力便恢复传送。

汽车飞轮过度磨损了汽车有什么反应？

（1）飞轮齿圈的磨损和轮齿折断在起动发动机时，起动机与飞轮齿圈产生碰撞或两齿轮啮合不良，易造成轮齿的磨损和轮齿折断。这种损伤经常集中在一段齿圈上。（2）飞轮工作面的磨损飞轮工作面即为离合器摩擦片接合面，工作时，因为离合器在分离和接合时与飞轮平面存在转速差，产生相对滑动摩擦，使飞轮工作面正常磨损。因为操作不当，飞轮平面还会因高速摩擦所产生的高温而产生烧灼印痕，甚至在飞轮表面形成裂纹，使动力传递能力下降。（3）飞轮螺栓孔的损伤因为飞轮承受转矩较大，并伴随冲击载荷，易导致飞轮螺栓孔产生损伤变形。2.飞轮的修理（1）飞轮齿圈的修理飞轮齿圈如只有个别齿损坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边使用。若齿面严重磨损超过齿长的30％或齿连续损坏4齿以上，应予以更换。换用的新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量一般为0.30～0.60mm，安装时，应将齿圈加热到350～400，趁热压至止口。冷却后即具有一定紧度。（2）飞轮工作面的修理飞轮工作面磨损或形成波浪形槽，应用油石磨平，深度超过0.5mm时或平面度误差大于0.15mm时，应车削或磨削加工。桑塔纳JV发动机的飞轮工作面平面度误差大于0.20mm时，应予以更换。飞轮加工后，其总厚度一般不得减少1.2mm。（3）飞轮螺栓孔的修理飞轮螺栓孔磨损，若圆度误差大于0.035mm时，可采用扩孔修理，然后换用相应加大尺寸的螺栓以固定飞轮。（4）飞轮修复后的检验飞轮修复后，工作表面应平整，不能有裂纹，其平面度误差应小于0.10mm。飞轮的厚度一般不得小于基本尺寸1.2mm。飞轮与曲轴装合后，飞轮平面对轴轴线的端面全跳动应小于0.20mm。飞轮与曲轴装合后，同时应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的动不平衡量应符合原厂的规定。

　　首先是离合器有打滑现象，严重时发动机空转，进档车不动。换上新离合片会好一点，但很快就会打滑。并伴有糊味。一般不影响发动机工作。有些车型还会出现离合踏板过高，没有自由行程。　　汽车飞轮指的是离合器与发动机之间的飞轮，用于马达启动发动机，如果过度磨损飞轮的一圈小齿轮会造成发动机启动时马达的启动齿轮和飞轮的齿轮接触间隙过大，造成发动机启动困难、有齿轮异响，或者损坏启动马达，要及时进行更换。

汽车飞轮尺寸？

10-14英寸

发动机飞轮是连接发动机和变速器的重要部件，它的主要作用是平稳传递动力，并保持发动机在怠速时的稳定性。以下是发动机飞轮的详细参数：

1. 直径：发动机飞轮的直径通常在10-14英寸之间，不同的车型和发动机类型会有所不同。

2. 重量：发动机飞轮的重量通常在10-25磅之间，它的重量会直接影响发动机的转速和加速性能。

3. 材质：发动机飞轮通常由铸铁、铸钢或铝制成，不同的材质对于发动机性能和寿命等方面会有不同的影响。

4. 齿轮数：发动机飞轮的齿轮数通常为128或168，不同的齿轮数会对发动机的转速和扭矩产生不同的影响。