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丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱？有没有车主分享下用车体验？

丰田汉兰达2.0T四驱豪华版指导价29.98万元，目前应该没有优惠，全款落地价在33.4万元附近，如果对四驱不是那么刚需的话，我认为完全可以考虑相同价格的两驱尊贵版，因为就性价比而言，比四驱豪华要更实用一些，毕竟四驱系统利用率并不高，而且适时四驱应对能力也不要抱太大期望值。

汉兰达的优势在于极其可靠的动力总成、宽敞的内部空间、极低的故障率和极高的保值率，但配置寒酸是个硬伤，关键丰田仗着汉兰达如此高的销量也不准备在配置上下功夫了。2.0T+6AT的组合，最大功率162kw（220ps），峰值扭矩350nm，最大扭矩转速1800-4000 转，零百加速不要奢望12秒以上，百公里耗油也得10L往上的水平，好在发动机、变速箱极其可靠，使用起来很省心。

底盘方面，前麦弗逊+E型多连杆独立悬架，再加上适时四驱和中央差速器锁止功能，应付一般难度的崎岖道路还是完全有信心的，但不要苛求苛刻的路况，毕竟是适时四驱，而如果平时极少使用四驱，那么两驱完全可以满足通过性需求。汉兰达底盘调校偏向舒适性，因为动力表现比较慵懒，基本上谈不上操控和运动基因，开起来稳健、舒服就够了。

配置方面，四驱豪华配备了前后10个安全气囊、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全功能，相比两驱尊贵多了陡坡缓降。

其他方面，配备了全景天窗、无钥匙启动进入、真皮多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、真皮座椅带前排电动调节、加热以及后排前后、靠背调节功能，6.1英寸触控屏（功能单一）、外后视镜电动调节、折叠、自动空调、后排独立空调等功能，而两驱尊贵额外增加了电动记忆后备箱、尾门玻璃独立开启、10英寸触控屏（导航、路况信息显示、支持Carplay）等功能。

从用车体验来说，四驱豪华日常驾驶跟两驱没有什么区别，四驱系统可以自动调整驱动模式，通过性略微好于两驱；驾驶感受来说，汉兰达属于特别稳健的那一类，不要奢求他给你什么激情，稳稳当当、不紧不慢就是他的风格；内饰做工一流，小毛病极少出现，乘坐感受很出色，唯独就是配置水平远不及同级的福特锐界、别克昂科旗等，关键太好卖了，买他的根本不在乎配置。

丰田汉兰达多年来价格一直非常坚挺，并且持续加价销售，现在很多地区已经不在加价，但是基本没有现车，汉兰达四驱豪华版指导价29.98万，没有任何优惠，部分地区还有加价，落地价格分为贷款和全款

汉兰达四驱豪华全款落地

指导价格29.98万，保险9000左右，强制险和购置税，加上上牌费28000元左右，落地在34万左右，并无其他费用，但是很少有现车，并且到车很慢

汉兰达四驱豪华贷款落地

指导价格29.98万，首付30%是12.7万，需要贷款17万左右，月供在6500元左右，其中需要花费利息3万左右，手续费1万左右，其他的与全款一致，所以首付需要18万左右，落地在38万左右

丰田汉兰达

丰田汉兰达是人尽皆知的车型，不用过多赘述，多年来口碑和销量表现非常突出，消费者认可度非常高，虽然价格一直很坚挺，但是热度只增不减，虽然配置偏低，做工用料一般，但是汉兰达座舱设计很合理，空间利用率非常高，细节非常到位，每一处用着都很顺手，这也是汉兰达的优势，其次汉兰达故障率很低，只要正常保养，不会出现什么问题，另外保值率非常高

汉兰达的后排空间非常大，第二排可以前后调节，座椅角度也可调，第三排非常便捷，放倒可以扩充后排空间，升起可以增加座椅数量，并且乘坐空间还不错，整体空间表现很突出

总结：汉兰达虽然价格坚挺，但是保值率很高，所以都是相辅相成的，有些车型价格低，保值率也低，综合来说丰田汉兰达很值得选择的

丰田汉兰达这款车的知名度就不需要多说了，一直是同级别里的标杆车型，市场销量和口碑都十分出色，几乎没有什么明显的缺点，消费者对其认可的极高，虽然多年没有换代，内饰做工以及用料都不是特别突出，但其有着非常合理的内饰布局，操控起来的心应手，储物空间以及细节方面都做得很到位，空间利用率非常高，特色是乘坐空间方面也是汉兰达的优势所在，在同级别里处于优秀水平，加上较低的故障率，小毛病少，三大件质量比较稳定，还有市场保值率也是非常高。

汉兰达空间非常大，7座版车型第二排可以前后调节，支持座椅角度调节，而第三排座椅放倒后会形成一个几乎纯平的空间，大大提高了空间使用灵活性。

丰田汉兰达上市多年价格一直比较坚挺，目前很多地区仍需要加价才可以提车，并且部分地区虽然不加价，但是提车时间较长，少则一个礼拜，多则几个月，以丰田汉兰达2.0T四驱豪华版为列，这款车市场指导价29.98万，没有任何优惠，加上购置税25624，保险9387，车船税480，上牌500，全款落地价335791元。

总结:汉兰达这款车型个人经常试驾，是一款开起来无论驾驶员还是乘客都很舒服的车型，动力输出非常的平顺线性，后期使用起来也非常的省心，是一款非常值得购买的车型。

2019年4月提车，平价，等四个月，四驱豪华版，299800+2000白色＋27000购置税＋8000保险＋1000强制上牌。自己花2000贴了威固膜。父母喜欢坐汉兰达，不晕车，不喜欢媳妇的ES。油耗，冬天13，夏天16，市区走走停停。

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丰田汉兰达定位于一款中级suv产品，这款车在这个细分市场上有十足的统治力，几乎没有任何对手，是吊打一切的存在，上市以来从未停止过加价，属于绝对的神车。

2018款汉兰达2.0t四驱豪华国六版，官方指导价29.98万，优惠幅度没有，全部落地再加购置税26531，车船税480，强险1100，商业险8503，上牌500，装饰1.5万，全部落地35.2万左右。

汉兰达外观设计大气沉稳，前脸大梯形中网也很有辨识度，车身侧面硬朗方正，后尾部端庄饱满，整体气场很足，符合消费者的传统审美。内饰方面，视觉上比较一般，没有太多质感可言，中控屏尺寸只有6.1英寸，略显寒酸。不过实用性还是很不错的，尤其是中控的大条幅掏空设计，可以容纳很多零碎物品，这一点很赞。空间方面，232座椅布局，前中两排异常宽松，后排地台纯平，可以轻松翘起二郎腿，第三排应急也够用，短途坐个两三小时不会觉得太局促，后备箱放倒座椅后没有凸起，非常规整。

动力方面，2.0t发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配6速手自一体，油门调教轻灵，给油就走，市区起步格外顺畅，中段加速能力也足够，在时速120以下都没任何问题。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，抹去了绝大多数路感，开起来忽忽悠悠和坐船差不多，巡航开还是很安逸的，不过驾驶乐趣聊胜于无。四驱系统也是这台车的一个弱项，也就能过个小沟小坎，千万不要试图用它去越野。

总的来说汉兰达整体产品力很不错，皮实耐用保值，空间大，舒适度高，动力够用，对于家用而言绝对是值得购买的一款好车，不过如果你想要开着爽的话它就不太能满足你了，不妨去看一下性价比更高的锐界或者冠道。

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