长安unit,长安unit2021款

长安UNI-T是样子货吗？为什么买它的人越来越少？

成也设计，败也设计|解读UNI-T

UNI系列是长安汽车旗下的高端系列，首款车是曾经月销轻松破万辆的UNI-T，这辆车近期的销量表现不太理想。

1-4月累计销量为20059辆，累计同比缩减40.49%，四月销量为2814辆，同比－63.69%、环比－56.66%；如果说四月的销量是因为供应链的问题，可是二月份的销量也不足4000辆，同期其他品牌的同级SUV销量有些是很高的哦。

所以UNI-T的销量真的是在下滑，而造成这辆车销量下滑的主要原因不是别的，正是UNI-T初期的最大卖点，也就是“炫酷的设计”。

客观评价UNI-T的设计应当是惊艳、前卫、时尚，这些关键词对应的“年轻无极限”；作为中青年人表示喜欢这辆车的设计，但是开不出去，因为它的设计过于前卫，系列的小眼睛（日行灯）加上位于中网两侧的前照灯，这种设计在不点亮的时候都显得很有“杀气”，矩阵式无边框中网挺有科技感，但这种深邃和眯起来的日行灯组合在一起，给人的感觉多少有些“不太友好”。

作为中青年人所需要的是一辆能符合大众审美需求的车，不会让重要的人因为自己所驾驶的车而产生不好的印象——“看车识人”，这里不是指车辆的价格，单纯指车辆的设计；就显示思域一样，看到这辆车能联想到的就是“鬼火少年”，里面不是毛头小子就是小姑娘。

假设要驾驶车辆去谈工作，开着思域能给人沉稳的印象吗？

如果不能的话，也许人家就会放弃与其合作的机会。

为什么不建议买长安unit？

这个问题可能会有很多人吐槽，之前买了长安unit的人，必须吐槽！

不过对于这个车来说，设计感和配置应该是两大选择亮点，不过正是这两点，却成了很多人不喜欢的硬伤，尤其是设计感！

越是中庸的越会长期流行，越是个性化的，过气会越快。所以之前的大众，包括长城汽车一直销量很高，中庸的设计应该是很重要的一个因素！

如果你特别喜欢这个车的外观，喜欢的不得了，那就买吧，如果一般喜欢，建议你最好再看看其他，毕竟汽车是个大件，几个月就看腻了的外观也不能说换就换吧

优点一：内外设计新颖

俗话说得好，人靠衣装马靠鞍，汽车同样如此，一款车想要得到消费者的认可，表面功夫必不可少。长安UNI-T的外观设计富有科幻感和时尚气息，辨识度极高，符合年轻人追求个性的消费心理，而且开在路上回头率也高，内饰设计同样很新颖，内饰质感高级，从外到内都能给人留下很好的第一印象。

优点二：智能配置丰富

虽然官方宣传的L3级自动驾驶不能使用，但不得不承认，长安UNI-T的智能配置还是挺丰富的，这款车全系都配备有疲劳驾驶提示、多媒体面部识别、远程启动，部分车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统、全速自适应巡航、前排手机无线充电、道路交通标识识别系统等智能辅助配置。

缺点一：实际油耗偏高

长安UNI-T搭载了一台1.5T发动机，长安汽车称其实现了40%的超高热效率，并以此作为卖点，然而长安UNI-T的实际油耗并不低，车主普遍反映它的实际油耗大约在9.5L左右，明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平，现在长安汽车已经删除了关于这台发动机热效率的宣传。

缺点二：底盘悬架偏硬

长安UNI-T的底盘悬架调校偏硬，搭配扁平的马牌MC6系列轮胎，路面反馈很清晰，但在过颠簸路面和减速带的时候，车身会有明显的跳动，小震动过滤也不是很彻底，为了营造所谓的运动性而牺牲了车内乘员的舒适性，可谓是得不偿失。

缺点三：隔音效果较差

长安UNI-T的隔音处理在同级别车型中并不算优秀，市区低速行驶还好，但是在高速行驶的过程中，胎噪、风噪以及发动机噪音都能清晰地传递到车内，给人的感觉会比较吵，自然也会影响乘坐舒适性。