路虎极光图片,路虎极光图片高清图片

全新一代路虎极光上市，35.58-41.78万元，这价格怎么样？

纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。

捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近三期的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同比65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用性、性能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何领先。

车身尺寸4371*1904*1649、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会比老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。

动力系统升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机辅助加力以提升性能表现；如调校不偏向性能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。

所以这套系统是所有混动系统中的最低端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，性能提升有限、节油水平平均5%左右。

极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混系统后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。

变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。

这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而性能比10~20万之间的诸多一线品牌SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重比相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用性方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个性也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。

1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距2864mm，驾乘空间要充足的多；2.0T&8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。

2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734*1890*1603、轴距2873mm；2.0T&9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。

不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，比如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。

路虎发布全新一代极光官图，这款车还能成爆款吗？

首先像路虎这种级别的豪华车来说，成为爆款需要几个因素，第一就是外观看起来和别的车不一样，但是从新款极光来看它与路虎发布的星脉，就是那款卖的不是太好但看起来非常上档次的星脉，设计有一脉相承，可以说设计风格比较一致。

但是新款极光会不会成为爆款呢？我觉得不一定了，因为老款极光出现的时候，给人的感觉就是眼前一亮，因为设计风格在当时的汽车外观来说非常少见。而且定位于运动豪华车级别，并且非常讨年轻人的喜爱，要知道当时的极光上市价格还需要加价30万才能买到车。而且从一度出现有钱买不到车的情况，即使加再多钱你也提不到车。

现在已经不是那个路虎极光刚刚出现的时候了，一方面是大家已经看习惯了这种设计，并没有觉得它与众不同了，而另一方面则是整个中国汽车市场销量开始滑落。最重要的一点就是老款的路虎极光口碑非常差，因为经常会出现一些问题，特别就是变速箱的问题，不知道新款解决了没有？

所以我们最后总结一下，新款路虎极光在外观方面没有了优势，所以它不可能大卖了，第二，由于整个国内汽车市场开始下滑，所以，购买豪车的消费者会非常少了。第三，由于老款的口碑不是很好，肯定对新款有一些不好的影响。所以综上所述，新款路虎极光短时间后很有可能会出现很大幅度的优惠。

路虎打着英国豪车的幌子其实是made in 印度，外观确实够大气，只不过整车的稳定性，耐用性确实太差，有钱又有情怀的大佬可以直接上。相信在消费者的逐渐理性购买趋势的环境下，新一代路虎可能不会太惊艳。

感谢邀请回答。

当年激光这款车上市的时候各种加价，一车难求，这几年销量下滑，质量问题不断。

这次全新换代，如果能在价格上面较其他车型有所优势，质量把控严格，我相信还是会有一大批客户购买。

新一代路虎极光，继承了发现者5的设计，目前发现5的市场接受程度含不错的，只要新极光的定价维持目前的极光的水准，不要在此出现国产极光和进口极光同室操戈的局面，就不会有什么问题了。老款极光的问题是进口的已经卖了几年，在产品周期末端才来国产，就导致了极光的市场定位混乱，大大打击了买家的热情。

SUV最强者归位，全新一代路虎揽胜极光怎样才能做到以一敌众？

现在路虎真的一落千丈！为什么？现在大家买车都归于理性了，而且现在中国的汽车市场竞争太激烈了，大家都说修不好的路虎！也不是路虎质量不好，而是路虎的电子元件太多太敏感，时不时就各种报警，各位想下，买路虎这个款式的都是有一定经济实力的，但是哪天你载着美女或者重要客人，车主出现异常的报警声，是不是就会特别尴尬！路虎现在撑不起市场了，这个价位这个车型选择的太多了，宝马X5我个人觉得就可以吊打你说的这个路虎车型

全新一代路虎揽胜极光即将正式发布上市，近期有关的预热活动越来越多，这种现象也是再正常不过了，汽车行业惯例罢了。题主的问题本身就不成立，SUV热度不减，竞争激烈，极光远称不上什么最强者，自然也就做不到所谓的以一敌众，相反，全新极光的前景堪忧，如果价格虚高，销量不会太好。

外观造型方面，全新极光采用了揽胜家族最新的设计理念，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构也与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，兼顾了运动感与奢华感。新车车身侧面变化不大，取消黑色轮眉使新车整体风格更偏向于城市属性。此外，新车车门把手也与揽胜星脉一样，采用了隐藏式设计，充满科技感的同时，也协助降低了行驶中的空气阻力。

车尾部分，全新极光维持了现款车型的大体轮廓，不过在细节部分进行了诸多调整和优化，尾灯采用贯穿式设计，两灯之间由黑色装饰条连为一体，营造出横向拉伸的扁平效果。车身尺寸方面，新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm，这是引起不小争议的地方，这样的尺寸和空间竟然定位中型SUV。

内饰部分，得益于全液晶仪表盘+中控双屏设计的下放，加上米黑双色内饰及大量皮质、金属材质的运用，全新揽胜极光的内饰看起来更为豪华。最后是动力总成，搭载2.0T英杰力（Ingenium）汽油发动机，最大功率249马力，并匹配有48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，当然，四驱系统必不可少。

不得不说，路虎的设计确实非常讨喜，无论是路虎星脉，还是小号的极光，优雅、艺术、绅士，个性和运动气质明显，又不落俗套，最终的市场表现如何，其实主要有两点，一是价格是否有吸引力，毕竟这个级别的竞争对手个个实力强劲；二是路虎不争气的质量控制是否有改观，尤其是那些电子系统。不过有一点可以肯定，当年风光无两，疯狂加价的日子一去不复返了。

顶配版售价高达50.58万，国产全新一代揽胜极光能达到昔日荣耀吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

曾经路虎揽胜极光刚刚进入中国的时候，是以纯进口的身份来的。当时的揽胜极光惊艳四座，成为多少国民的梦中情人，悬浮式车顶也掀起了一种全新的设计热潮。虽然越野能力跟路虎家族的其他车型相比并不出色，但是凭借出色的外观以及不错的公路性能表现，曾经甚至恰恰20万都买不到。不过五六十万的售价也让很多人望而却步，之后路虎揽胜极光国产，价格下放到30万级别，虽然当时的销量迎来了一次小高峰，但随后路虎极光就慢慢没落了，再加上众泰陆丰多个品牌的仿制车型，贵气的品牌也不再高端，极光也感觉不再那么有逼格。

如今全新一代路虎揽胜极光圣是最低配版本，只要35.58万起，顶配也不过50万出头，但是还是有很多人感觉路虎揽胜这样的价格定的太高。曾经五六十万都加价抢着买，现在降价销量都不一定很好，主要是因为路虎品牌的产品力越来越不行，伪豪华品牌的属性越来越严重。

全新路虎极光外观造型变动还是比较大的，在这个汽车前进气格栅越变越大的时代，路虎极光反其道而行之，进气格栅缩水明显，但是整个前脸看上去更加圆润饱满，比老款要秀气不少。其实这也不能理解，虽然路虎是比较硬派的品牌，但路虎极光的定位为城市SUV，女性消费者有很大的比例，所以设计成秀气的前脸其实也不难理解。

车身还是保留了悬浮式车顶，总体造型和路虎星脉非常相似，而且也采用了在新麦身上出现的隐藏式门把手，这解锁后门把手会自动弹出。这样设计的目的一是为了行驶时减少风阻，二是增加时尚感和科技感，让人有种耳目一新的感觉。尾部也是采用类似星脉的黑色亮面镀络装饰条，增添运动感和时尚感，使尾部造型不过于单调。

内饰方面，整体造型和老款比较相似，但实际很多细微的地方都发生了变化。例如，中控屏采用较大的倾斜角度，从后座正中央看上去长方形的屏幕类似于梯形，屏幕上方是两个空调出风口，和出风口贯穿的装饰条一直延伸到副驾驶。而且中控采用最近比较流行的双屏设计，除了最低配版本，双屏设计都有配备。看上去科技感较强，但是实际操作起来便利性还有待考究。取消了旋钮式换挡，采用类似于捷豹的档杆换挡。新车整体内饰科技感非常强，可以看出，全新路虎极光在科技配置方面的升级下足了功夫。

动力方面采用路虎捷豹自家研制的2.0t英杰是发动机拥有249匹马力。搭配九速手自一体变速箱，并配备48V轻混技术，减少低速行驶的顿挫，并有效地降低油耗。而且虽然为城市越野，但是家族式的越野技能却一样不少，智能四驱系统、ATPC全地形进程控制系统、第二代全地形反馈适应系统这些都是标配。

但是全新路虎极光其实在很多地方也是有简配的，例如老款标配的膝部气囊在新款极光上竟然全系取消了，令很多网友吐槽。但是好在新增了车道偏离预警，车道辅助功能，交通目标识别系统，和主动刹车系统，算是进行了一定的弥补。

全新路虎极光作为一款城市SUV绝对够炫够科技。目前最大的问题就是路虎不可靠的口碑以及日益下滑的品牌形象。35万的售价不算太贵，但是如果没有给力的优惠，销量绝对也好不到哪里去。毕竟35万宝马X1品牌更好空间更大，可靠性也要更高一些。除了主流的BBA竞品，还有二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯狙击，路虎揽胜极光的复兴之路绝对不会走的太轻松。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新路虎揽胜极光的看法。