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吉姆尼换越野胎需要升高地盘吗？

205是胎宽

目前吉姆尼车友换的比较多是的百路驰的215/55R15AT胎（全地形轮胎）原厂是HT胎应该算是公路胎。主要换这样的轮胎不用换轮毂、原厂的轮毂一样用

换成这样的胎后、如果不升高、前轮可能擦轮眉、

如果升高换胎后、动力下降的比较厉害、（跑高速时速度上不去）、油耗最少要高2个油、加速慢、刹车也软（吉姆尼本身刹车就软）、但是过沟沟坎坎很有信心。

针对这种情况、很多车友都改成了1.6或者1.8的发动机、更换刹车总泵、来解决。

吉姆尼是越野车、如果想通过更换宽胎达到高速更稳更快、是不现实的（毕竟车身结构在哪里摆着呢）

吉姆尼改大g能上路吗？

可以上路，JCSS如果不刻意查你也没事，如果故意要查你就麻烦，只要和行驶证对不上就算非法改装，另外就是你和别人发生事故，小心对方告你非法改装——当然这种概率极小，我改了两年多了从没碰过，论坛的车友也没反映过在外面行驶被查。

另外就是年审问题，除非能改行驶证，否则到年审的时候还得改回原样才能过年审（主要指外观，你要是加差速锁、换弹簧悬挂之类他们不会查）。

我改装后换下来的轮毂轮胎保险杠之类的都还留着呢，就是对付年审用。

全新吉姆尼上市，你觉得怎么样？

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　　新一代的吉姆尼算是第四代车型，对于国内的众多车友来说大家对三代最熟悉，同样的当时三代出来时价格也一点不便宜。十五万元左右还是可以买不少紧凑型，综合表现出色的SUV。现在铃木在国内市场上的销量每况愈下，想要入手四代还要走平行进口的途径，接近30万元可以试试BBA旗下的车型了，对于吉姆尼来说这个价格很大程度上都是在卖情怀价了。

　　纵观吉姆尼的四代产品，和大奔最像的也就是这第四代了，体型虽然不大但是给人的那种硬朗的感觉还是非常明显的，这正是大部分越野者所追求的。这部车和城市型SUV存在着不小差别，可以说是一辆定位明确的车型，开上街的回头率也高，面子绝对足。

　　四代吉姆尼的长宽高分别为3645mm，1645mm，1705mm，和前代产品比长度缩了50mm，宽度则增加了45mm，高度和前代一致。再加上出色的优化调教让这部车能够展现出一流的平稳性，舒适度也达到了主流水准。再就是210mm的离地高度，36度的接近角，50度离去角，这些都给予了吉姆尼出色的越野能力。除此之外就是15寸的钢轮毂，黑色喷漆展现出了力量感。

　　对比展现力不凡的外观，内饰就显得有些尴尬了，再怎么说近30万元的价格内饰方面也不能太过夸张了，四代吉姆尼的内饰和四万元的车型有得一拼，看着这样的内饰配置和风格会给你一种时光倒流的感觉，对比价格来看真是有些不值得，反观哈弗H9以及长城的炮系列，它们的内饰良心满满，科技感，大气感，质感，层次感都能达到相当不错的水平。