玛莎拉蒂granturismo,玛莎拉蒂granturismo中文名

玛莎拉蒂轿跑2023款落地价？

玛莎拉蒂2023款轿跑落地价会因地区、车型、配置等因素而有所不同，以下为你提供部分车型报价供参考：

- 2023款玛莎拉蒂granturismo 3.0T Trofeo：裸车价2298000元，必要花费206013元（包括购置税、交强险等），商业保险48348元，全款落地价为2552361元。

- 2023款玛莎拉蒂Levante 2.0T GT：指导价89.98万元，优惠8万元，必要花费83151元（包括购置税等），保险加牌照14428元，全部算下来新车落地价约为98.9万元。

建议你咨询当地经销商，了解具体车型的落地价。

如何看待玛莎拉蒂为何那么贵？

相对于而言，早先玛莎拉蒂的销量对比法拉利而言少很多。

随着中国社会经济增长，有钱的越来越多，而因法拉利相对市面较多，很多有钱人从而转向购买玛莎拉蒂（面子问题）。

但玛莎拉蒂的产量基本没有规模化量产，而这边需求量又增加了，从而促使玛莎拉蒂涨价！

首先，感谢邀请

很多跑车，豪华轿车，都可以贵出天际，几百几千万都是小事，是什么造就了如此的天价呢？我总结了一点原因：

一、品牌价值

很多豪车的品牌如劳斯莱斯、迈巴赫、玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利等等，都无不是世代相传至今，拿问题中的玛莎拉蒂来说，它于1914年由罗德夫-玛莎拉蒂（RodolfoMaserati）创造，到现在已经超过百年。悠久的历史创造了高昂的品牌价值。

二、工艺水平

无论是跑车还是豪华轿车，都不难发现一个共同点：大量运用手工制造，精湛的工艺可能在速度上和准确率都比不上机器，但是手工制作赋予了车辆艺术的价值和美，当然成本也成倍增长。

（图片来源于网络）

三、科技研发与材料的使用

超跑的研发团队，可以几个月，甚至几十年都在专研一个螺丝的位置与型号，车身的空气阻力等因素，所花费的成本我算不出来，但无疑是天价。还大量运用碳纤维材料，也使价格飙升。至于豪华轿车...就不用多说了，穿金戴银的，又是羊绒又是真皮，能不贵么？

（劳斯莱斯内饰）

最后，纯手打，希望多来关注和点赞！

意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

“玛莎拉蒂”的诞生源于玛莎拉蒂兄弟对赛车和机械的痴迷，但惟独其最小的兄弟——马里奥只醉心于艺术，他从博洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像找到了灵感，以雕像手持的三叉戟武器为原型设计出了最初的玛莎拉蒂车标。玛莎拉蒂车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘手中的武器,它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示“玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃,隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。

1914 年 12 月 1 日的意大利博洛尼亚,玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂代 表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，最重要的是，代表着梦想成真。玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。1947年，安素·法拉利 在玛莎拉蒂总部南端数公里外，创办以其姓氏为名的法拉利公司，从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂重视豪华和舒适，性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装潢，同时又生产四门高性能轿车，此款轿车可以说是四门轿车的外壳，本质却强调跑车的性能。

决定一款车的价格有很多因素，豪车的豪点，理性和感性层面的东西也会随着价格的 上涨而发生比例上的重组，价格越贵，感性层面因素所占的比重就越大，买一辆玛莎拉蒂或者其它豪华车，可能绝大部分钱花在了情怀上，而非车本身。

我觉得玛莎拉蒂卖的贵主要有两大原因，一是进口税费高，二是品牌价值因素。

这个不用多说了，目前玛莎拉蒂还没有国产，只能以进口的形式引进，那问题就来了，只要是进口，那就涉及到进口税，只要是消费，就有消费税，还有增值税等各种税费。

2018年7月1日之前的中国进口汽车税率
小轿车口关税为25% 加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排气量在4.0升以上的 40%

进口税费=关税+增值税+消费税，再加上其他的买车环节的费用，进口税接近100%了。

2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布公告称，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。

将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

虽然进口税有一定程度的降低，但是对于这些进口豪车而言，杯水车薪，可以粗略的认为还是翻倍了。比如下面这个新闻，再一查看国外卖车网站，Ghibli国外卖6.5万美金，合39.9万人民币，但中国售价就是72.92万人民币起。

所以，卖的贵，进口税是硬性的一部分。

你们也太欺负人啦。我没本事卖个好价钱 我 玛莎拉蒂GT MC卖价只是 大哥 法拉利458的起价

我的 吉博力卖90 优惠万80万 总裁优惠最低配93万 你总不能让我卖到60万 抢我刚来中国的 弟弟饭碗吧 你让 阿尔法罗密欧怎么混

现在我都停产了 就因为你们不买还说三道四