新能源汽车电池,新能源汽车电池寿命

新能源汽车电池电压是多少伏？

384-400V,要看你用的是磷酸铁锂还是三元锂或者其他材料一般，电车标准应该是，直流500V。基本上在380～720V之间的！

你是说汽车，还是轿车，都不一样的。基本上在380～720V之间的！

电动汽车单体电池电压是12V，你得看是什么样式的电动汽车，有4个的（就是12*4=48V），6个的（72V）。。。多的还有28个电池的，那就是12*28=336V

新能源汽车的电池一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。

新能源汽车多久需要更换电池？更换电池的费用够买一辆新车吗？

多久也不需要自己更换电池，国家强制规定质保8年或者15万公里，跟车不跟人，不管是不是二手车。另外动力电池最少也能打800个循环，正常1200次应该没有问题。这是三元锂，磷酸铁锂会更多。就算车只有300公里续航（官标400多续航，如果北方温度低可能一年综合下来只有300公里可用），也够至少24万公里的了，你开的到吗？我群里好多营运朋友都自己开了20多万公里了，天天都充电，没听说谁电池需要更换的。家用强度就别想了，差太多了。

想买电车的朋友，与其关心电池衰减，电池寿命，不如看看自己家有没有充电条件，看看家附近有没有快充桩吧，整点实际的吧，别被某些东西带偏了，瞎操心不该操心的事。

为什么要换电池？？？

我第一辆电车，小蚂蚁300续航的，第二辆瑞虎3XE，400续航，第三辆几何C，还是400续航的。一共开了四年左右，总里程5万左右。

油车考虑换发动机吗？油车要是出了故障，第一时间想到的肯定是发动机有没有受损。发动机要是受损了，直接换车了，谁会换发动机[捂脸]

物理上，电池组只要没有受到明显撞击，出现变形，是不考虑换的。

化学上，车子不要频繁的一脚踩到底，又刹车，因为电池的化学反应加剧，会有起火的危险。

日常操作，理论上慢充会保护电池，但是不必太纠结。我坐出租车的时候特意问的，上汽荣威，宁德时代电池，续航400公里。两班倒开，三年不到，公里数27万左右，师傅说充到350公里左右，就停了，衰减了50公里。私家车你开到十万公里再说。

去年，因为送东西，我从福建开到安徽，来回1700公里左右，我开电车，两个小时左右累了，就去服务区充电，半个小时左右继续开，就算车子不休息，人总要休息吧。

别的车不知道，瑞虎3XE，9.98万那款，换电池的话，4万不到，当时厂家有活动，免费换，顺便问了下价格。所以换电池够买一辆新车，这个说法就是个笑话。

最后，一辆车，你不可能开一辈子，新车更新太快，三五年左右，你估计也想换车了，所以换电池什么的，就不要瞎操心了，正常开，车架坏了电池都没事。

电动汽车电池哪种好？

电池是电动汽车的重要动力来源，电池质量的好坏会直接影响电动汽车续航的里程和电池的寿命。现在市场上常见的电动汽车电池有铅酸电池、锂离子电池、镍镉电池和镍氢电池等。品牌种类多样，可选性也比较高。

一、铅酸电池

铅酸电池全称为密封式免维护铅酸蓄电池，其优点是价格低廉、容量大、工艺较成熟。特别是近年来电池厂家通过工艺改革、优化配方，以及充电技术的进步，使得电池性能有了新突破，电池的使用寿命也大有提高。铅酸电池也是目前市场上电动汽车的重要动力源，美中不足的缺点就是铅酸电池的重量还是稍重。

二、锂离子电池

锂离子电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池的优点是小巧轻便，相关于传统的铅酸电池更高效、安全、环保。锂离子电池的轻巧耐用，也使得电动汽车更美观更轻便，很适合老年人和女性朋友。锂离子电池的缺点是价格稍高。

三、镍镉电池

镍镉电池重量轻、寿命长是它最大的优点。镍镉电池一般可重复500次以上的充放电，比较耐用。缺点是价格较高，容量较低，续航里程短，而且镍镉电池有记忆效应，电池电量要放尽才能充电。国内电动汽车很少使用镍镉电池。

四、镍氢电池

镍氢电池的能量较高于镍镉电池，续航里程也稍长。同时它还克服了镍镉电池记忆效应的缺点，近来随着产量的上升价格也有所下降。目前已有部分电动汽车开始使用镍氢电池。