比亚迪口罩索赔,比亚迪口罩索赔多少

比亚迪出口美国口罩被坑，难道真的不知道美国相关的规定吗？

比亚迪响当当的车企，转行做起了口罩生意。

为什么做口罩呢？跟疫情最紧张时有关，那时口罩是硬通货。十分的抢手啊。

商场如战场啊，这么知名的车企。对美国不了解吗？对当年的北新建材不了解吗？美国不同于中国，他们没有人情味的。

如果比亚迪提出退货，美国会怎么样呢？说白了就想白用你的货啊。据报道，翻出的旧货都要洗洗用了。还用认证卡比亚迪，明摆着流氓行为吗？

只可惜了比亚迪啊，工人辛辛苦苦做出的口罩，竟然是伤心罩啊！在这里还是要为义乌商品城点赞，对出口美国防疫物品掐断了。

教训呢，中国的企业家们，你们是中国的精英啊，你们从不想着欺骗别人，恰恰是这善良坑了自己啊。

没有人性的人，用规则卡你，哑巴吃黄连啊。希望比亚迪拿出相应措施，挽回损失啊。加油💪。

与相关规定无关。口罩一定是符合美国标准的，为什么会亏出血本？与不经意的条款有关，四月三十日前认证就是一陷井，符合标准又怎么样，出在我们手里的认证就不给你出，你又怎么样！可以肯定还有很多这样的条款，绕得过一个下一个坑又等着你。比亚迪可以起诉认证机构的，但不知道条款又是如何约定的。

违规了是吧？

别瞎扯了。现在美国的规矩都是拿来给特朗普破的。什么市场化契约精神都稀里哗啦了好不好？

美国处此困境，满世界也新冠病毒肆虐，中国有能力就一定要生产供给。我们可以有捐助，美国也可以有不买。双方自愿。

像比亚迪出现的这种状况只能是美国自己解决。比亚迪怎么办呢？说预判只能是呵呵。好比美国国债，买的不对吗？对。买了你又提心吊胆。你卖东西给美国，美国有招，你不卖东西给美国，它就饶了你了。看看伊朗。

美国的确是老大嘛。虽然已经相当黒。只有美国石头砸了自己的脚，美国才会放下石头。

　　既然是被坑，那么肯定是在相关该规定的基础上出现的变化导致被坑。通过了国标认证的比亚迪KN95认证，却迟迟得不到美国的N95 认证，比亚迪没有拿到美国食品药品监督局(FDA)的认证。也就是说，假如比亚迪再拿不到认证的话，原本能拿10亿美金的比亚迪，就只能拿一半了。

　　对加州政府来说，从比亚迪手里拿回来 5 亿，相当于白嫖了个五折优惠。但对应的，比亚迪就要损失 5 亿美元，也就是 36 亿元人民币。

　　就像疫情一开始大家都好奇的，美国的N95比中国的KN95高级吗?

　　除了口罩对面部压力、呼吸阻力等标准略有不同之外，口罩最核心的过滤效率指标均为 95%，也就是戴上口罩之后，一定能阻挡掉 95% 的 0.3 粒径颗粒。而在这方面，KN95 和 N95 的标准压根没啥区别!

　　再有就是美国FDA的骚操作，一次性取消了60多家的中国口罩商的授权，目前只有14家。还有一点就是国外的电商平台亚马逊也开始了动作，中国卖家的口罩被封号，资金被冻结也不在少数。

　　所以，被坑的不止是比亚迪一家，农夫与蛇的故事，一直在上演。

比亚迪作为中国的知名企业，疫情期间出口美国口罩这样重大的决策，怎么可能不知道美国的相关规定呢，也必然对中国往年出口美国的案例有过一番研究的。

比亚迪心存侥幸心理

• 一是美国疫情严重，口罩作为美国当前急需的抗疫物资，此时向美国出口口罩是解美国的燃眉之急，美国必不会为难自己。

• 二是对自己的口罩质量自信，根据中国食药监部门的鉴定，比亚迪自产口罩质量远高于行业同类口罩。
  
• 三是认为公司有美国人的股份，美国人“股神”巴菲特持有比亚迪的股票，并且对比亚迪口罩的品质也大为赞赏，认为美国人不会拿自己开刀。

比亚迪面临经营压力

• 比亚迪公司业务广泛，不仅涉及代工，还涉及电池及汽车业务，每一块业务都是资本与劳动密集型产业，每一个领域都有强大的竞争对手，2019年，比亚迪净利润同比暴跌41.9%。
  

• 2020年初，新冠病毒突袭中国，比亚迪的处境更加艰难。为了对抗新冠病毒，更为了摆脱经营困境，比亚迪自2月份上马口罩业务，其口罩生产线已超过300条。美国订单可以缓解其经营压力。

比亚迪肯定留有后手

• 比亚迪公司对美国人的做事风格肯定是有了解的，绝不敢以一般的商业合同来对待。
  

• 4月20日，美国加利福尼亚州州长与比亚迪签订出口合同，价值高达10亿美元。而加州需要率先向比亚迪支付了4.95亿美元的首付定金。关于比亚迪口罩的利润不敢妄加猜测，但是这笔首付定金，至少不会让比亚迪吃大亏。

现在就下定论，此次事件背后有美国的政治干涉为时过早，但是美国人的行为将严重损害其形象及商业信誉。

“人无信不立，事无信不成，商无信不兴”，美国人终将搬起石头砸到自己的脚。

您认为我的分析有道理吗？欢迎留言区讨论！

比亚迪口罩事件，到底是美国挖坑还是比亚迪未履行合同义务？

谢谢邀请。

对比亚迪事件，如果站在律师的角度而不是阴谋论的角度，我认为，不能用“挖坑”来比喻。

任何商事行为，因政治原因、市场原因，都是利益与风险共存的，正所谓“高风险高利润”。

因没有看到比亚迪与加州政府商业合同的具体内容，尚不好做准确分析。但就目前从媒体报道的情况看，比亚迪与加州政府签署的是一份附条件的购销合同。付款条件是该产品获得美国政府的有关审批。

客观的讲，货物销往美国，再申请获得某机构的批准，这样的合同，签署时已经是高风险了。这样的合同比亚迪居然同意签署，只能说是被利益冲昏了头脑，甘愿冒风险了，出现审批拿不下而不得不退款的结果，怨谁呢？不客气的讲，正所谓可怜之人必有可恨之处，白纸黑字，自己签的合同，只好自吞苦果了。

比亚迪资金吃紧，员工承压，口罩订单能帮助比亚迪解决问题吗？

在疫情影响下，小企业有困难，大企业面对更大压力。比亚迪领导能在紧要关头，快速调整生产线，制造全世界人民都需要的口罩，快速消除口罩恐慌贡献一份力量，又能增加企业营收，不愧是伟大祖国的明星企业。

感谢邀请！

比亚迪目前口罩的日产量已经达到了5000万，比亚迪一跃成为全球最大的口罩生产商，其实比亚迪做口罩也就是短短的3个月时间。

这件事情，一方面可以看出比亚迪在完整的工业生产链上面的优势，手机代工业务短时间内就能够进行转产，电子方面的实力比较强。

从目前新闻曝光出来的消息来看，比亚迪前期口罩主要是供应国内，在国内疫情缓解，并且国内的口罩产能上来之后，比亚迪口罩主要的销售市场就是国外了。

在新闻上能看到的比亚迪拿到的大订单主要是日本和美国，日本签了每个月供应3个亿口罩的订单，美国是拿到加州10个亿美元的订单。

从这里估计，没有曝光的海外口罩订单估计会更多，毕竟比亚迪之前在海外的业务做得就不错，现在利用现有的销售渠道进行口罩的销售，在全球疫情严重的情况下，销量想必不错。

在这样的情况下，比亚迪今年现在的资金情况应该不会吃紧，还是处于比较宽松的情况，毕竟口罩销售大部分都是现款吧。

但是疫情肯定会结束，个人估计最慢在明年就会结束，在结束之后，比亚迪的口罩这么大的生产量继续保持的话就会过剩，也就是说口罩业务的现金流能帮比亚迪熬过今年，明年就不好说了。

不过今年本身大环境这么不好，比亚迪口罩业务算是一个企业社会责任感带来的福报吧，员工待遇想来会比没有口罩业务的情况要好上一些。

最近，海外社交平台流出一张巴菲特戴着比亚迪所产口罩的近照，并在照片下还写道："现在，我的比亚迪口罩正帮助我达到目标！"在这条为比亚迪口罩“带货”的状态发布后不久，比亚迪与加州10亿美元的口罩大单即刻落成，不得不令人感叹，股神巴菲特不仅领投能力一流，其“带货”能力更加优秀。而比亚迪与加州之间的大单是否有这位大鳄的周旋，其前因后果也颇耐人寻味。据悉，早在2008年，巴菲特就以18亿港元认购了比亚迪10%股份。作为巴菲特唯一持有并重仓的中国公司，比亚迪的第四大股东伯克希尔哈撒韦持有其8.25%股份。

但如今，汽车行业已经逐步进入了“寒冬”，包括宝马、奔驰等全球车企头部公司在内，各车企都传出了裁员消息。据彭博资讯社的统计，未来几年，包括福特、通用、本田、路虎、特斯拉以及大众等世界主要汽车生产厂商正计划裁员8万余人，裁员地主要集中在德国，美国和英国。比亚迪也在2019年出现营收净利双降的局面，到了今年一季度，比亚迪发布的2020年第一季度财报显示，一季度营业收入约196.79亿，同比去年减少35.06%；一季度归属于上市公司股东净利润约1.13亿，同比减少84.98%。但这其中，包括着一季度比亚迪获得的，5.33亿元的汽车相关政府补助。因此可以看出，如果没有补贴，比亚迪一季度仍是亏损。背后的原因就是比亚迪入局行业投资的领域越来越多，做大了营业收入，但实际带来的现金却不见增长。开拓的新业务不能停，投入还得继续，财报承压明显，比亚迪资金流日益紧张，不得不靠发债来补贴运营和还债。年报发布前夕，还出现员工拉横幅讨工资的情况。不可否认，受到疫情影响和新能源补贴退坡影响，暴跌的除了销量就是利润。全球经济陷入衰退，无法避免的利润率下降，于比亚迪而言，这亦是一场不换骨恐怕难赢的战疫。不过，随着比亚迪"口罩产业"的不断发展，想来也会为比亚迪带来新的利润增长。不过，这部分利润增长能为比亚迪带来怎样的变化，就让我们拭目以待吧。