汽车改装天然气,汽车改装天然气需要多少钱
2021轿车还可以改天然气吗?
此前国家质检总局下发了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》至各地方质量技术监督局,以征求关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的意见。意见稿指出,将停止在用机动车“油改气”,各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。
据悉,目前更是有多个省份推出了汽车油改气地方性新规。而各个省份进行汽车油改气的车主也非常的多,主要集中人群为出租车司机和网约车司机。如果文件真的实行了,那就意味着这些地方性规定与国家新政策不同的地方都要更改,很多改装汽车会受到影响。
曾有信息表明,国家能源局联系公安部、工信部、交通部等各部委调研"油改气",由于汽车油改气监管难度较大、监管成本比较高等因素,政府更倾向于鼓励使用原厂出产的天然气车辆,而不是"油改气"。
由于目前原装天然气汽车主要存在于低端市场,中高端轿车很少,因此如果禁止汽车油改气,那么就有很多车主只能等到车辆报废才可以更换天然气汽车。由此来看,现在仅仅是在征求意见,距离政策落实还尚有时日,而且很可能国家层面上禁止汽车油改气,但是具体实施办法还是得看地方性法规。如果各位车主需要进行汽车油改气,只需要到具备二类机动车维修资质的单位改装就可以了。
把汽车改天然气,有何危害?对比汽油和乙醇汽油,用车成本和动力如何?
1、天然气燃烧温度高,造成发动机温度过高,发动机老化快,汽车温度很重要的环节。
2、天燃气中含硫的成分很重。对发动机腐蚀较大。
3、最大的一个问题使用天然气发动机内部工作的磨损和使用汽油对比是没法比的,伤害大到没话说
看到很多人在网上说没有什么影响等等,试问一下如果真有那么多好处难道大家都傻?国家难道不知道推广?用气确实省钱,但你要看怎么用法!家用车短距离行驶绝对是不划算的。
汽车改天然气其实对车辆本身没有什么影响,只是发动机的气门座寿命会有所降低,但并不是十分明显的。使用天然气以后动力相比汽油肯定会略微有点低,不过还是可以接受的,燃油成本要比汽油低不少,这也是很多人改天然气的主要原因。改天然气以后后备箱空间会变小,这个还需要适应一下。
而乙醇汽油就是一个伪命题,使用乙醇以后车辆油耗会增加10%,这就相当于没有任何降低尾气的作用白白浪费10%的酒精,所以欧洲现在已经禁止使用乙醇汽油了,乙醇汽油除了浪费钱以外没什么作用。
首先我们来看汽车油改气的利弊。
1、环保。
天然气主要成分是甲烷,燃烧后生成二氧化碳和水(CH4+2O2=CO2+2H2O),所以,是一种环保,无污染的燃料。
2、省钱。
假设,汽车烧油平均0.5元/公里左右,改天然气后平均0.3元/公里左右,所以,每公里能节省0.2元左右。如果按每年里程2万公里计算,一年可节省4000元的油费,这是比较可观的。
3、可减少发动机积碳,延长发动机使用寿命。
天然气的雾化更好,燃烧更充分,可有效减少发动机积碳,延长发动机使用寿命。
1、发动机动力下降。
由于天然气(主要成分是甲烷)的燃烧值远远低于汽油(异辛烷+正庚烷)的燃烧值,所以,油改气后发动机的动力会明显下降,出现动力不足的情况,特别是小排量的发动机尤为明显。发动机功率会降低10%-20%左右。
使用酒精汽油环保一些可能是个伪命题!对于同一台车相同载重同样运距要做得功是一样的。出厂发动机的最佳效率的调校是要匹配油品的,加了含酒精的汽油,影响发动机做功和效率,扭矩损失带来油耗增加,一升兑了酒精的汽油燃烧是表面看是环保些,但做不了一升汽油的功,还要烧更多的酒精汽油,原来油耗百公里9升,使用酒精汽油,发动机扭矩损失,车辆没劲了,百公里10升,按10%的酒精含量计算,百公里还是用了9升的汽油,似乎浪费了1升的酒精。而生产乙醇的过程也耗能,作物种植生产过程的化肥,农药,灌溉等等都有能耗,然后废弃物污水处理问题,过程也不能保证环保。希望有实事求是的领导和专家来论证下 ,现实道路中不是实验室的理论数据,伪专家们有点良心说实话不要祸害中国。
汽车自动档的能改天然气吗?
自动挡汽车或者是手动档的汽车都可以改成天然气,汽车改成天然气是对机动车的发动机燃油系统进行改装,跟机动车的变速箱是自动挡和手动挡没有半点关系,改了天然气的发动机它的能量消耗比没有改的车辆要低很多,不过车辆年检的时候需要再改回来
2023年国家允许汽油车能改天然气吗?
不能改天然气。
1.因为从目前的政策来看,国家正在推动新能源汽车的发展,包括电动汽车和氢能源汽车,而并未提及对汽油车改装成天然气车的支持。
2.与此同时,充电桩的建设已经相对完善,电动汽车的充电方便性逐渐提高,这也进一步加大了对传统燃油车改装的限制。
延伸内容:随着对环境保护和可持续发展的重视,未来可能会有更多的政策出台,鼓励使用清洁能源的汽车,而对传统燃油车的改装可能会受限制。
因此,我们在选择汽车的时候,可以考虑新能源汽车的购买,以适应未来的发展趋势。
目前国家已经开始推广新能源汽车,而天然气车虽然相对环保,但仍然属于化石能源,不符合国家发展绿色低碳经济的方向。因此,未来国家不太可能允许汽油车改装成天然气车,而是会更加推广新能源汽车的使用。