上海大众迈腾,上海大众迈腾汽车价格

35岁第二辆车，帕萨特和迈腾如何选择？

谢邀，这个问题没有任何的悬念。

个人用户就是迈腾。

帕萨特

目前在江苏等地还碰上了上汽的不少MQB路试车。其中就有MQBpassat。现款的PQ46平台无论是安全性还是空间利用度都无法和新一代的MQB平台相提并论。长相也就不用提了，基于美版PASSAT打造。北美车展已经发布了。海外版的变速箱就别想了。国内版会在南京工厂生产。内部代号 NMS NF。想买帕萨特 2019再说！如果说能买到6AT的采购版，我还是很推荐的。

迈腾：

动力总成上没有任何区别，都是大众的双离合+涡轮增压发动机。采购版的话帕萨特的 数量比迈腾多。单纯家用的话，迈腾更适合兼而有之。帕萨特主要是公车做的比较多。这个形象气质已经固定了。如果不是成天跑业务和有关部门对接不需要你买这个帕萨特。迈腾是基于欧版帕萨特打造，这个MQB平台技术更先进。对舒适度和风噪的处理更胜一筹。

榛名总结：

其实说个人用车不在乎品牌的话，大众集团旗下斯柯达速派就是个无品牌溢价的迈腾。

同款动力更优惠，空间由于是掀背车设计结构更大。大众的双离合虽然做到了比较平顺，但是吧紧急制动还是能感受到顿挫和异响。我比较推荐1.8T起步配备的湿式双离合。速派一样在部分省份进入了行政用车采购，所以日常商务无需担心。

35岁第二辆车，涂的什么？安稳，德系算了把，不要为情怀买单，变速箱低档顿挫，小毛病还多，这个年龄还是追求省心安逸的车型吧，我二年不到，保养不算，4s店去三次了，这个年龄压力挺大，大家多挺忙的，买了以后就知道高级感在哪里了，人家驼你走，高级吧

这是个老问题，也是个没有技术含量的问题，两辆车，你可以去4S店亲自去试乘试驾，比较一下，也可以百度一下，但，既然问了，就回答一下，两车没有多大区别，但是，底盘迈腾比帕萨特好点，其他就没有什么了。

其实这两台车，真的没那么大的区别，我自己是帕萨特，天天在一块的同事是迈腾，我俩经常换车开。老实说，从操控性，空间，提速，刹车，两台车基本没区别（不过我的2.0帕萨特提速还是比1.8迈腾强点，毕竟排量在那摆着呢）。别听那些键盘党的，什么底盘啦，平台啦，说的一套一套的，好像比车辆工程师还厉害，你不信你就要问问他MQB平台和PQ46平台的区别？两个平台的加工精度各是多少？一下子就成砖家了。最讨厌那种看了点数据和材料就一副专家的样子，没有实践就没有发言权，懂么？！

如果让我选，这两台车，发动机变速箱都一样的条件下，同等配置哪个优惠更高就选哪个，没毛病。

感谢楼主邀请，作为一名汽车从业人员兼新款帕萨特的车主，我觉得帕萨特会更适合35岁这个事业有成并黄金的年龄。选帕萨特无外乎2点原因，第一就是帕萨特的知名度的确要比迈腾高上不少，特别是在老一辈人的眼里那可是豪华车。第二个就是配置了帕萨特的标配可以比肩迈腾的豪华版，而且后排的独立空调非常人性化综合对比来说还是帕萨特更值得推荐。

一汽大众迈腾多少钱？

一汽大众迈腾，常年销量前列的标杆B级车，不说别的，就它稳重、帅气的外观就能”杀死“很多人。那么让我们来看看大众迈腾的配置如何？

外观给人第一印象就是德系车的那种沉稳大气。前脸采用了最新的家族化设计语言，进气格栅与全LED前大灯融为一体，横向扁平化风格，配合下进气格栅舒展凌厉的线条，令前脸造型立体动感层次分明。

内饰给人第一感觉就是很“大众”，但是在浓厚的家族气息里，迈腾却也让小编眼前一亮，其配备的第二代MIB信息娱乐系统，弱化了二级菜单，功能强大，且支持CarPlay、Mirrorlink等多种智能互联方式，彰显了车主高档的身份。

另外还有很多其他很有用处的配置。例如MIB high 导航系统及多媒体系统、TPMS 数字化胎压监测系统、HUD 抬头显示系统、智能3区自动空调、DLA 动态车灯辅助系统、MKB多次碰撞预防系统等众多比肩C级、甚至D级车才搭载的“黑科技”。PA系统则涵盖了360°全景可视泊车系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、ACC 3.0 高级自适应巡航、PLA 3.0 自动泊车、Rear Traffic Alert 后方交通预警功能、最新一代ESP车身稳定系统(19项功能)、Lane Assist 车道保持辅助系统等等。

在动力方面，拥有“T+D”黄金的动力组合，搭载的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大马力350N.m，澎湃的动力呼之则来，此外相比其它品牌车型的双离合，DQ380七速湿式双离合变速箱，即使在拥堵的城市道路，也几乎体现不出顿挫感。

大众迈腾落地多少钱呢？现在的厂商指导价为18.61~30.91万，优惠4.5万，如果你买中高配的落地大概在20万左右。