天籁轿车,天籁轿车图片及价格

天籁车怎么样？开这个车多大年龄，改装了哪些东西？

改装车，除原有外观不可以了改后，修改车身颜色需要备案。剩下就是，轮胎、轮毂、进汽、排汽、火花塞、线圈、全车加固顶吧、机油分离壶、内饰方向盘、仪表盘、音响。开着车不分年龄。

别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？

仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器

合资品牌中型轿车曾经的排序为：

现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。

德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。

第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。

美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。

丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。

同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。

天籁这车质量怎么样？

听听车主是怎么说:

车主一：对于该车，最满意的地方是外观时尚运动，座椅舒适性较好，隔音效果突出，国六排放标准。然而，最不满意该车的地方是中控内饰设计太简单，塑料板太多缺乏档次。还有后排空间不够大，人稍微高一点的话，坐进去会觉得比较拥挤。还有音乐播放音效，没有自行选择播放音效，要自己动手调节高低音才行，感觉很不方便。而至于油耗的话，目前的百公里油耗在9.2升左右，还未过磨合期。而操控性的话，方向盘较轻没有虚伪出现，刹车线性感很强。就整体质量来说，不是特别出色。

车主二：当初选择该车，最满意的地方是外观大气和舒适性突出。而最不满意该车的地方，则是内饰设计有点差，很多地方都用塑料替代，感觉很廉价和没有档次及豪华感。而至于动力的话，日常行驶足够，超车不算费劲，不过起步还是有轻微迟缓。而至于操控性的话，方向盘轻盈，没有虚伪，刹车表现良好制动反应快。而至于油耗的话，目前在市区的百公里油耗是9升，而高速的百公里油耗是7.5升，还算在个人的接受范围内。

车主三：最满意该车的地方是后排座椅舒适，油耗不高。然而，最不满意该车的地方是内饰做工用料档次不高，大部分都是塑料内饰，看上去有点廉价不够精致。还有底盘有点低，回乡下的时候过坑洼路段的时候，很容易剐蹭到底盘。而至于操控性的话，方向盘轻盈不重，转向精准没有虚伪，驾驶平顺。而至于舒适性的话，减震调校偏软，过减速带的时候不会感到很颠簸。

车主四：对于该车，最满意的地方是舒适性突出，外观好看，隔音效果好，驾驶平顺，油耗低。而最不满意该车的地方是音质差，内饰用料廉价缺乏档次。还有后备箱盖的用料不足，特别是关的那个声音，感觉特别廉价。还有底盘有点低，过坑洼路段的时候，稍微不小心就很容易剐蹭到底盘。而至于油耗的话，目前的百公里油耗在6.9升左右，在个人的接受范围内。而至于操控性的话，方向盘较轻，驾驶时轻盈，有点不是很习惯。

综合四位车主所说的话可以看出，外观和舒适性，应该是被提到次数最多的地方。