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9 0 2024-05-23
管理类的核心期刊都有什么?F综合性经济科学1。经济研究2。经济学动态3。经济学家4。经济科学5。经济评论6。南开经济研究7。当代经济科学8。当代经济研究9。中南财经政法大学学报10。经济纵横11。山西财经大学学报12。经济问题13。现代财经14。上海财经大学学报15。 经济经纬16。贵州财经学院学报17。首都经……

管理类的核心期刊都有什么?

F综合性经济科学1。经济研究2。经济学动态3。经济学家4。经济科学5。经济评论6。南开经济研究7。当代经济科学8。当代经济研究9。中南财经政法大学学报10。经济纵横11。山西财经大学学报12。经济问题13。现代财经14。上海财经大学学报15。 经济经纬16。贵州财经学院学报17。首都经济贸易大学学报18。江西财经大学学报19。河北经贸大学学报20。云南财贸学院学报(改名为:云南财经大学学报)F11(除F12)世界经济1。世界经济2。经济社会体制比较3。外国经济与管理4。世界经济研究5。 国际经济评论6。世界经济文汇7。东北亚论坛8。亚太经济9。世界经济与政治论坛F0,12,2(除F23,27)中国经济,经济计划与管理1。管理世界2。数量经济技术经济研究3。地域研究与开发4。改革5。经济理论与经济管理6。开发研究7。上海经济研究8。

现在从事新能源汽车行业,前景怎么样?

1、你先了解下下当地汽车市场,18年全国车市不会较17年有明显的上升,甚至极有可能会出现负增长!需要考量市场后再去决定要不要进入车市。

2、无论是电动车也好还是普通烧油的车,其实4S店属于资金流密集,人员密集的行业!如果销量前期不好,一定要考虑资金周转!因为你在厂家采购车的时候一般有一部分钱是金融机构的,过了免息期就会收取利息!

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3、电动车还要看国家政策和当地运管现在政策到了什么程度!如果没有相应的政策,一般电动车的售价很高,用户并不一定会承受的起!

以上的建议希望对于你有帮助!个人观点,希望打家可以讨论!

对于这个问题,恐怕谈不上指点迷津,而我所能说的,就是新能源汽车未来的发展前景广阔,未来可能会成为中国车市新的增长点。

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12月份新能源汽车的单月销量突破10万,2017年中国新能源汽车整体销量超过70万,全年的同比增长超过50%,是中国汽车市场中增速最快的品类。

受政策影响大是我国新能源汽车市场的最大特点,一线城市的限购限号政策拉动了新能源汽车消费市场的增长,而国家落地的双积分政策则是对企业有了“约束”作用。所以整体来说,国内的新能源汽车市场还是比较乐观的,至少政策的催生会给市场注入一定的活力。其实反观国外市场也是如此,日系、美系以及德系都开始布局新能源汽车市场,并且欧洲以及美国都推出了禁售燃油车的时间表,说明对于新能源汽车,各国抱有的态度还都是蛮积极的。

但国内的新能源汽车市场也不能盲目乐观,由于2018年新能源补贴政策的退坡,也会导致一部分低端电动车压力陡增。而且虽然目前二三线城市也有不少的销量,但新能源汽车市场的主要销量城市还是一线城市。而且由于外资品牌的加入,自主品牌在新能源汽车市场可能不会再有之前那么好过,如何提升自身的产品力变得尤为的重要。据新推出的新能源汽车补贴政策显示,未来对新能源汽车电池密度的要求将会越来越高。

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但无论如何,新能源汽车都将会是未来汽车市场的增长点。

1、毫无疑问的是,新能源汽车行业是一个朝阳行业。进入这种未来无限可能的行业,机会自然更多,前景更大,值得为之打拼和付出。

2、通常说的新能源汽车大多指的是电动汽车(包括纯电动、插电混动、增程式等)。其实它所涵盖的范畴应该更大,非化石能源作为驱动力的都算得上新能源,譬如现在非常热门的氢燃料汽车,还有之前也反复争议过的甲醇汽车等。无论是作为产业投资者还是从业者,都将面临重新书写汽车产业历史的空前机遇。

3、机遇与挑战并存,这句话在眼下的新能源汽车行业格外在理。相比于传统燃油汽车,新能源汽车将彻底改变现有汽车的动力源,换句话说,成熟的新能源汽车将只是在车身外壳、四个车轱辘上与现在的汽车看起来一样,而其内核将被完全革命和颠覆。这就意味着,要投资或者投身这个“似是而非”的全新产业,必须刷新知识、刷新思维、刷新套路,否则一定是出师未捷身先死。

4、电动化、智能化、共享化都是新能源汽车的题中之义。可以断定的是,未来新能源汽车会让用户越来越傻瓜,因为更加智能;同样是因为更加智能,它也会对投资者、从业者提出越来越高(科技、资本、资源)的要求。

如果你想按照现在传统汽车的模式去淘金产业链,请尽早调转船头,因为新的游戏套路会让你觉得南辕北辙;如果你拿着现在汽车的构造去设想能不能开个新能源汽车的修理铺,对不起,还没有开张你就out了,因为仅仅是“三电”(电池、电驱、电控)就足以让你喝西北风。