别克轿车怎么样,别克轿车怎么样质量好吗

9 0 2024-05-23
别克车故障率为什么那么高?因为以下原因:一是变速箱能承受功率与发动机输出的功率不匹配,或者匹配不畅,导致提速无力;二是部分车型换挡时出现顿挫、抖动现象(不是所有车型)。三是变速箱卡簧容易脱落,造成车辆“趴窝”。四是个别车型变速箱漏油。别克汽车质量怎么样?别克这个品牌已经有110多年历史,在中国有两个美系品牌:福……

别克车故障率为什么那么高?

因为以下原因:

一是变速箱能承受功率与发动机输出的功率不匹配,或者匹配不畅,导致提速无力;

二是部分车型换挡时出现顿挫、抖动现象(不是所有车型)。

别克轿车怎么样,别克轿车怎么样质量好吗
(图片来源网络,侵删)

三是变速箱卡簧容易脱落,造成车辆“趴窝”。

四是个别车型变速箱漏油。

别克汽车质量怎么样?

别克这个品牌已经有110多年历史,在中国有两个美系品牌:福特和通用。通用又分为 雪佛兰和别克。当然从定位上来看别克是高于雪佛兰的。

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(图片来源网络,侵删)

从我自身的用车来说吧,我在15年8月入手了别克英朗,到今天已经开了十一万公里,到目前为止没有维修过,除了买新车时4S店送的两次常规保养外都是自己买机油自己保养的。

真的可以说是结实耐造。要是刨根问底的话英朗也不算别克的亲生儿子,血液里其实是属于韩系,这个就题外话了。

提到别克消费者第一反应就是费油,变速箱垃圾。要说这两个问题就要扒一扒别克在国内市场投放的两款车

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(图片来源网络,侵删)

06款 别克君威

典型的美式大沙发。。。。舒适性不用多讲。油耗就能吓死人2.0排量能开出18个油算是对得起你。。

第二个就属于这款君越了,2.4排量

这两款车基本上奠定了别克车费油的江湖地位,这也和当时的生产技术科技技术有关系,毕竟那时的油价还算便宜!

现如今别克投放市场的新车 别克君威,君越 都是搭载最新1.5T+9AT /2.0T+9AT变速箱 。换挡快效率高,油耗都处在同排量的正常水平,所以别克车费油这个老思想该抛弃了!!但是通用的双离合变速箱能不碰就不要碰。而且也不知道是受了哪位高人指点,全面搭载三缸发动机+双离合。。。。。。。。。。等于是自废武功。

从我自己的用车感受来说别克车的质量是处于中上游水平,差于日系但好于其它车系。就比方说英朗这款L2B发动机真是相当于农用拖拉机,吃粗粮干粗活任劳任怨不娇气。

喷子!过来看图!

第一,油耗,虽然下图只是A级车,但喷通用油耗的不要想当然了;

第二,质量问题,请看2019中国新车质量研究;

第三,通用,是通用!包括雪弗兰!自2019年8月1日起,所有通用国VI车型,发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里!

请注意,是质保!知道质保是什么意思吗?发动机不管是三缸四缸还是两缸,质保8年16万公里!

变速箱,不管是6AT还是9AT,还是凯迪拉克用的8AT10AT亦或者是双离合或者CVT,都质保8年16万公里!

喷什么呢?性价比,有比通用性价比高的?我曾在16年17年的时候,仔细对比过主流合资品牌,通用别克配置最丰富安全配置最高,价格却低廉,比如:别克车有英朗、威朗、君威、君越、昂科拉、昂科威、GL8等等...

我没记错的话,17年别克最低端的英朗7万块钱的乞丐版都标配:铝合金轮毂、盘刹、ESP、胎压监测、上坡辅助(别克全系标配)...而其它品牌同配置至少在11-12万!同级别的其它品牌乞丐版用铁轮毂、鼓刹、更不会有ESP、胎压监测、上坡辅助!不信,各位可以查阅验证我所说!!!


你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

别克这个品牌,原来的定位是中年中产阶级,大多是有较高的收入,讲究生活质量,不着急忙慌赶路的人。所以别克车的静音性、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的,舒适性隔音都比较好,配置相较于同价位其他品牌也一般会更高,但是这个品牌也有不足,譬如保值率不好,小毛病偏多。

除了小问题比较多,老款车型的6AT变速箱调教和可靠性差了点儿意思,无论是低端的凯越还是B级的君越,几乎都存在响应不积极的问题,被开玩笑说是思考人生,而且不只是个别现象,经常被人诟病,为通用拉分不少。不过现在这代6AT以及9AT情况好了不少,现在普及的1.5T+6AT以及2.0+9AT的动力组合,之间的匹配非常不错,尤其是9AT,为通用增粉不少。

但是从另外的角度来讲,买车是用来开的,第一肯定是讲安全,安全大于一切,而别克车其实一直以为都在这方面特别注重,像车的钢材密度,硬度,防撞钢梁,BFI一体化车身结构,ESC电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统等等,你想到的低配车都会有;然后车的内饰是用车接触最多的地方,别克车的舒适度是大家有口皆碑的,特别是喜欢开远途的人,可以说别克乃至通用的车型现在还是非常厚道的,配置都还不错。

再说别克的静音科技,坐在里面开窗和不开窗对比效果不要是太明显了;最后就是车辆的稳定性,开别克车通过不好路段的时候,同级别车对比就有比较深的体会。那么现在别克车最大的问题是什么呢?就是新车价格下降的有些快,让人害怕那种。当然,你在半年后再买也就没有了这方面的担心了。还有一点让人不爽的是二手车的残值,因为经常降价的原因车贩子也会把二手车价格压的极低!

别克在中国的发展也不算短了,但是它给国内市场带来的影响力是相当巨大的,它让国人知道了什么样的车型才是合资品牌应该具备的品质。尽管它曾经或者现在依旧有些部分不足,但是在不断进步的过程中,我们也能够看到别克在发生的改变。

好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~