特斯拉回应失控事故,特斯拉回应失控事故视频
对于特斯拉失控的问题，谁该对其负责？
调查结果还没出来，现在还不好说。
不过特斯拉貌似每次用的都是车机的监控数据作为证据，这一点我觉得本身就有问题。很多人用电脑的时候都经历过键盘失灵、鼠标失灵这样的输入设备故障。当输入设备出现故障时，计算机记录下的自然是错误的输入数据，用户究竟是如何操作设备的，主机根本就不可能记录下来。放在特斯拉的加速和刹车踏板上那也是一样的……
另外，肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是驾驶员踩亮的。
最后，在世界范围内，特斯拉的类似案例不少的，但几乎每次事后特斯拉都宣称：驾驶员全程深踩油门没踩刹车！
近日，广州潮州一辆特斯拉汽车路边停车未果，狂奔两公里发生两起车祸，致2死3伤。
车主是一名有20多年驾驶经验的货车司机，出事时，排除了酒驾毒驾嫌疑，后台数据显示，车辆全程未踩下刹车，司机4次按下P挡又松开。
目前，厂家与车主家属各执一词，厂家不承认特斯拉原因造成的事故，说司机没踩刹车。车主家属回应，当时司机猛踩刹车，按下P档也没有停下来，责任在哪不言而喻。
双方各执一词，显然是不行的，最终结果仍是请警方和第三方检测机构介入，给出令人信服的正确结论。
现在说谁之过，还为时尚早！
关于特斯拉刹车失灵的事故，几乎每年都有发生，又不是一天两天的事情了。发生一起、两起刹车失灵的事故，你可以说是人的问题。发生刹车失灵事故的次数多了，是不是人的问题就难讲了。
有些人也是，明知道特斯拉刹车失灵。还舔着脸去买。出事了我也只能说活该，这就是崇洋媚外的下场。
天下汽车千千万，你谁也不选。偏偏选个外国的，刹车有问题的。你说有钱也不给国人赚，专门资助敌国，能怪谁呢。
至于说谁的责任，肯定是厂家责任大一点，个人的责任也少不了。
还说他有多少年开车经验，既然开了几十年车。怎么会不知道紧急避险的处理方式？明知道车刹不住，不会找个安全的方式把车停下来，非要往人群里撞。
其实肇事者也知道自己有问题，所以才找借口狡辩，把责任都往厂家推。哪怕真是厂家的问题，他处理不当致人死亡也是不可争辩的事实。
看到这次特拉斯失控狂奔，连撞多车致2死3伤的报道，真是想想都后怕。因为去年我正打算买车，朋友推荐我买特斯拉，但是我在试驾后感觉不太好，还有就是对特斯拉的内饰也不满意。所以才改主意买的别的品牌的德系汽车。
这次特斯拉失控事故据报道是事故司机是一位有着几十年驾龄的老司机，出事故当时精神状态良好，没有醉驾和毒驾。从监控视频看到车辆在碰撞气囊弹出后，车辆仍然在狂奔，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。另外据报道在监控视频中看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物，所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮，而是特斯拉车主踩亮的。这就可以证明了车主一直在踩刹车，只不过失控中的车子出现了混乱故障，在其他时间干扰或关断了刹车灯的电路。
特斯拉事故有关部门正在进一步调查中，人命关天的重大交通事故，谁之过，相信有关部门很快就会调查清楚。
特斯拉目前在国内的市场占有率很高，经常会供不应求。去年我到特斯拉车行试驾的时候，销售人员告诉我说如需购车，得先付预付定金，然后6个月后才能提车。
我有个大大的疑问，特斯拉为何事故频发？？？
特斯拉的黑点是真的多：失控，自燃，抢方向盘导致事故，再加上这次的失控
公关做的也是真的好，每次都是自己没有问题，是使用者使用不当导致的。
在这个万事都讲究安全的时代，具有安全隐患本身就是问题，在问题摆出的现实下，国人数次容忍特斯拉。再讨论谁之过的时候，这么大的公司应该主动帮助解决问题才是真正该做的，而不是事先甩锅，雨我无瓜。
冷血的资本
广东潮州特斯拉失控事件，真相是什么？
奇怪了，潮州特斯拉事件，有消息言之凿凿说鉴定结果已经出来了，为啥潮州警方拿到鉴定结果到现在已经过去半个月了还不公布结果，不公布结果的原因是什么？有些自媒体还拿出鉴定报告来说明是车主操作失误，请问这些报告是从哪里拿来的？是不是随便什么人都可以去拿到鉴定报告？@潮州交警
瑞安特斯拉事故驾驶员已苏醒“记不清车辆失控场景，得知妻子去世陷入深深自责”，如何看待此事？
我对驾驶人及妻子遭此不幸表示同情，身为局外人，我们可以从中汲取一些教训，作为驾驶人都很清楚，车辆发生事故有多种因素，希望看到有关部门尽快找出造成此次事故的原因，给驾驶人以及逝者一个交代。
电动汽车技术到底有没有成熟？电动汽车在往年炎热夏天频发自燃现象，被评为“移动的炸弹”，全是人命关天的大事，燃烧的有害物质，环保变成不环保，安全第一，重视生命，三思而后行。
谢邀。
无论有什么传言，作为事故受害方，只要你心底无私，你就不要在乎传言！
但是，如果真像别人说的那样，那么，即使你自己活下来，你一辈子都会活在自责中！
这事，不是别人怎么看，而是，首先，交警怎么看？
其次，死者家属怎么看？我是说，死者娘家人怎么看！
再次，活下来的人，你怎么看？即使你没错，你为什么要把自己的生命和别人的生命交给一辆车的驾驶系统？你就那么笃信，一辆车，能代替你？
所以，我的看法就是，一切，都不要相信！要相信，只有自己才能依靠自己！
当然，我的看法不重要。
今年2月17日，浙江温州瑞安市一辆特斯拉狂飙一公里之后撞上了公交车，车主的妻子不幸死亡，车主自己也身受重伤。
特斯拉性能电动轿车，听起来很酷，但它的安全性却令人担忧，美国权威杂志<消费者报告>2017年4月的调查数据显示，特斯拉早已失去了最安全汽车的头衔。
在2018年3月，特斯拉公司就因为动力转向存在问题而召回大量轿车，后来还发生了自燃等问题。
这位男主“记不清车辆失控场景”，清醒后却发现失去了自己最心爱的妻子，这是多么痛彻心扉的教训啊！
希望特斯拉公司能正视这些事故，认真分析事故原因，及时对车子存在的安全隐患进行补修和改进，以有效防止交通事故的发生！
作为消费者，买车时一定要慎重选择，不要盲目跟风赶时髦，或者被车子帅气的外型所吸引而忽略了最重要的安全问题！
不知道大家是怎么看的呢？欢迎留言讨论[作揖][作揖][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
特拉斯事故频发，厂家又不主动负责，车主应该“依法维权”，国家应该主持车主合理诉求，帮助维权。最不幸的是，尽管“特拉斯事故频发”，而热衷购买者不减，盲目迷信“洋名牌”是一种“病态消费”，是“媚洋思想”作怪，对发展中华民族企业竞争力是不利的！
“开车如玩虎，危险时刻有。教训有血泪，亲人阴阳无。”对失去爱人的司机表示同情，对因车祸丧命的同胞表示哀悼！
“科学造就了懒人，手机迷惑了眼界。”开车心要专，全神贯注，不能分心，不要迷信“自动驾驶，主导车的还应该是司机，全车人的生命财产安全，全在你一加油门，一踩刹车之间”………
再华贵的豪车，车祸毁坏后，都只能是一堆“废物”，失去的是不能挽留的鲜活的生命 ，留下来的永远是“警钟长鸣”———
