捷豹xk怎么样,捷豹xk系列

1950年代著名车型？

1950年代著名的车型有：

1. **奥斯汀·希利**：这是一款紧凑型轿车，因其简单、经济的特性而在英国和欧洲大陆大受欢迎。

2. **雪佛兰·贝尔艾罗**：这款车被广泛认为是美国第一款成功的经济型轿车。

3. **奥迪**：在1950年代后期，奥迪开始推出其车型系列，其中包括标志性的运动型轿车。

4. **菲亚特·多尼尔**：这款车被广泛认为是意大利最早的成功汽车之一。

5. **梅赛德斯-奔驰**：在1950年代，奔驰开始推出其成功的轿车和跑车系列，如奔驰S级和奔驰SL级。

6. **捷豹**：在1950年代，捷豹开始推出其运动型轿车和跑车，如捷豹XK120和捷豹E-Type。

7. **马自达**：在1950年代后期，马自达开始推出其车型系列，其中包括后来的马自达RX-7和马自达6。

8. **保时捷**：在1950年代后期，保时捷开始推出其运动型轿车和跑车系列，如保时捷911和保时捷Carrera。

捷豹品牌在汽车工业的技术优势是什么？

看了看前面的约10条回答，观点几乎是一边倒：今天的捷豹品牌可以说基本没什么技术优势。

确实如此。这个英国汽车品牌曾经很辉煌，在赛场上也取得过傲人的成绩，但那已经成为过去，成为了上上代人的记忆。今天捷豹汽车在世界上的地位，可能还不及过去鼎盛时期的三成。

曾经的捷豹，是首家应用全铝车身的车企，在车身轻量化技术上遥遥领先对手；曾经的捷豹屡屡创下量产车的最高速度记录，早在1949年捷豹XK120就创下了201km/h的速度记录；曾经的捷豹，设计了让恩佐法拉利先生都大为赞叹，称之为世界最美车型的捷豹E-type...太多的曾经更加反衬出今天捷豹的不堪。

情怀，风范，设计，文化，这是今天捷豹品牌在营销时出现的高频词，也是消费者为之买单的少数几个理由。这里面已经完全没有任何技术的影子。所以，如果是奔着技术去买捷豹，那么可以说你是不懂车，或者是情怀蒙蔽了眼睛。

说起技术优势，离不开几大系统和核心零部件。发动机（动力系统），变速箱（传动系统），底盘，车身等等，在离开福特后，捷豹在这几个核心的领域基本没有自己独立的研发能力，直到最近几年才有了自己的发动机。

在技术断代差不多20年后，你认为今天的捷豹能和之前一样么？当然不是，捷豹的竞争力已经远不如以前了，有同样遭遇和命运的还不止捷豹一家，沃尔沃，萨博，阿斯顿马丁等等，这些在上世纪80-90年代被跨国汽车集团收购的豪华品牌，今天几乎都面临着被市场边缘的风险。

原因很简单，既然是寄人篱下，那么什么都得听人家的了。什么，你想独立开发下一代车型，开发新的技术？你能保证盈利吗，不能的话，我们集团有现有平台，改一改不就行了嘛，费那功夫做啥？还有我们集团有其他品牌有类似车型，你弄个出来是要把人家干掉吗？

后面的故事大家就都知道了，然后就没了然后。所以，如果不是讲情怀要低调，买豪车还是买BBA这些有强大技术实力的公司的好；所以，沃尔沃真的感谢吉利，投入那么大资金来研发它的新平台和技术。

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