英朗,英朗原装轮胎

经济实用很重要！别克英朗1.5L+6AT，售12.59万！值不值得入手？

英朗在中国销售了这么多年，一度月销量超过3万台，并拥有良好的口碑，定位为紧凑型车。

外观方面：秉承了别克家族一贯高定位的传统，非常时尚，特别是在老款直瀑式中网的基础上加入飞翼，绝对是点睛之笔，侧身线条简洁修长，看上去充满一定运动感，车尾设计比较有层次感。

内饰方面：21款英朗1.5L车型依旧保持着简约和简单的设计风格，中控的功能按键布置得很规整，7英寸的中央彩色屏幕支持语音识别控制。

尺寸方面：空间方面，4609/1798/1464毫米的长宽高属于正常水平，轴距2640毫米，第二排空间表现不错

动力方面：所搭载的1.5L自然吸气发动机其最大功率为113马力，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9L。

价格方面：别克英朗典范1.5L自动精英版车型的指导价125900元，终端售价是90900元。

总的来说，我个人觉得这款车型还是值得购买的。

英朗真实价格可下探4.5万左右，该车品质很低

九月是别克汽车“压力山大”的一个月，其轿车阵营里曾经销量最高的选项是英朗，曾经的月销量动辄两三万辆；可是九月份的销量只有2739辆，相比巅峰期差了十倍多啊。

英朗到底是怎么了，这辆车怎么就不香了呢？

那就来看几辆价格与其重合的国产轿车的同期数据吧，包括：

这是价格覆盖5~10万区间的国产轿车的数据，超过10万还有秦PLUS、星瑞、UNI-V等热销车，销量最高接近四万辆。

似乎都比别克英朗高得多。

英朗的销量为何差了这许多？

有人说是价格没有优势，说白了就是说这些国产轿车是因为价格低才能超越英朗；这个说法并不对，英朗的指导价为11.99-12.59万，可实际售价只是8万左右，该车的价格只是略比帝豪和逸动PLUS-1.6的自吸版本高，比其他几款车的增压版本要低。所以英朗是一辆走“以价换量”模式都换不来销量的合资轿车，那么原因就只有可能是车辆品质过低。

12款英朗手动挡值得买吗？

值得

英朗GT手动版是一款性能出色的车型。它配备了一台强劲的发动机，并且提供手动变速器的选择，使得驾驶体验更加激动人心。

它的悬挂系统经过精心调校，提供出色的操控性和舒适性。内饰设计简约而时尚，提供了舒适的座椅和先进的信息娱乐系统。此外，它还配备了丰富的安全功能，包括主动刹车、车道偏离警示等，为驾驶者提供全面的保护和便利。总的来说，英朗GT手动版是一款性能优秀、操控舒适且安全可靠的车型。

12款英朗手动挡是一款非常值得购买的车型。它具有可靠的性能和出色的操控性，手动挡让驾驶者更能感受到车辆的动力和灵活性。此外，英朗手动挡还具有较低的油耗和维护成本，使其成为经济实惠的选择。

它还配备了许多先进的安全和科技功能，如倒车雷达、倒车影像和蓝牙连接等。总体而言，12款英朗手动挡是一款性价比高、实用可靠的车型，非常适合那些喜欢驾驶的人。

别克英朗怎么驾驶？

别克英朗是一款中级轿车，驾驶起来比较平稳舒适。以下是一些驾驶技巧供你参考：

1. 启动车辆前，调整座位和方向盘以确保舒适的驾驶位置。

2. 了解车辆各个控制元件的位置和功能，包括油门、刹车、离合、转向灯、挡位等。

3. 在行驶前，调整后镜和侧视镜，确保视野清晰。

4. 在行驶中，保持稳定的车速和转速，并遵守交通规则。

以下是别克英朗的驾驶技巧：

1. 启动车辆：将钥匙插入点火孔，轻轻转动钥匙，让发动机启动。如果车辆已经启动，那么踩下刹车，将档杆挂入D档或R档，就可以开始行驶了。

2. 加速和减速：别克英朗的加速和减速都非常平稳，可以根据需要调整油门踏板的力度。在高速公路上行驶时，保持稳定的速度，避免频繁加速和减速。

3. 转弯和变道：在转弯和变道时，先减速，然后轻轻转动方向盘，让车辆平稳地转弯或变道。注意观察后方和侧方的车辆，确保安全。

4. 停车：在停车时，先减速，然后踩下刹车，将档杆挂入P档，然后拉起手刹。如果需要长时间停车，可以将车辆关掉，避免浪费燃料。

驾驶别克英朗的步骤如下：

1.发动机运转时，只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就可以很容易地行走。

2.停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

3.R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

4.N位为空挡，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏自动变速器，因为这时自动变速箱输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

请问一下英朗这个车怎么样？

在中国大陆普通合资品牌中，全品牌全系所有车标配:胎压监测、ESP的只有通用别克！

全品牌、全系标配:胎压监测、ESP、前后防撞钢梁、上坡辅助的还是只有通用别克！

英朗，通用别克的A级车，乞丐版实售裸车价8-8.5万左右，配置多于或优于同级同价对手10余项之多！胎压监测、ESP系统、前后防撞钢梁、上坡辅助等相关安全配置一样不少！

对于别克英朗这一款轿车，小编不吹不黑，说句老实话，英朗其实不怎么样，买的话也不会很满意。为什么如此说呢？下面小编就具体介绍一下这款车的情况吧。

别克英朗是一款在国内十分畅销的紧凑型轿车，2017年每月月均销量超3万辆，屡次碾压朗逸、轩逸。英朗之所以卖得火热，原因不外乎三点：价格实惠性价比高（指导价10.99-15.09万，市场优惠2-3万元左右）、配置丰富、别克品牌影响力强。

不过，别克英朗或许不是一台让人省心的车，在国家质检总局汽车投诉平台上，不少车主都投诉英朗容易出现小毛病，比如车身系统、变速箱、发动机等各种核心部位都有发生故障。值得一提的是，该车还上榜了2017年国家质检总局被投诉的十大车型，用户口碑较为一般。

其次，别克英朗的后续用车成本不算太低，主要是因为别克品牌的保养费用，相比其他主流合资品牌来说真的不便宜，并且燃油经济性也不是别克品牌车型的强项（美系车的通病）。

此外，关于车辆的折旧费用（保值率）方面，别克英朗的折旧费用是别克旗下主流国产车型之中最低的，英朗的“三年后二手车价格”贬值率超过40%，表现也比较一般。

当然，由于大多数国内消费者更看重车辆的品牌、外观、内饰，所以上述情况勉强能忍，这就是英朗畅销多年的原因。（游）

一句话，同级别同档次同样的定位，选10个品牌的，从外观，内饰，油耗，毛病出现率，动力，操控，空间大小，价格，等等方方面面综合来看，英朗应该能排前三。个人意见。但是真的一说，瞬间觉得博瑞性价比好高啊，哈哈哈哈，不过那车没开过，不知道咋样

客观来说说英朗的外观和空间。1、空间，对于一款紧凑型的轿车来说，新款英朗的空间做了很大的改善。不管是前排还是后排，乘坐环境是很舒适的。2、外形。英朗的外形应该是可以满分。没有人会说这个车不好看，美系车的风格体现的淋漓尽致。 不过胎噪和风噪还是有点的

最满意：第一点是空间作为家用车的他空间真的很宽阔，第二点就是外观时尚大气符合年轻人的审美观。

最不满意：减速到发动机转速为1200转的时候再加速，会有顿挫感，不过可以接受。原厂用的固特异轮胎耐磨，但是胎噪稍微大了一点。

空间：空间绝对是一个比较重要的因素。前排宽敞，做好后头部有一拳的距离。

动力：1.6T的涡轮增压发动机，部分文章实测在8秒多一点，超高的升功率更是同级少有的，动力我觉得比好多自然吸气的6缸车型还要强。

操控：方向盘指向清晰，底盘杂实，轮胎抓地力强，加上涡轮增压的特性，有一定的驾驶乐趣。

油耗：是本车型的最大缺点之一，英朗XT其它车型不好说，别克带T的车型真不省油。

舒适性：还不错，虽然运动的底盘调教，令路感比较清晰，但不影响其舒适感，过减速带并不没有不舒服的感觉，最棒的肯定是别克的隔音水平了。

性价比：第一、性价比很高，优惠2.5万，幅度蛮大的；第二、颜值高，尤其是前脸和侧身，前脸天使翼日间行车灯漂亮。