艾瑞泽5e,艾瑞泽5e纯电动版

被称为“电动小猎豹”的奇瑞新能源艾瑞泽5e是否实至名归？

奇瑞新能源艾瑞泽5e这样的续航里程让“电动小猎豹”中的“电动”二字非常的生动，也让消费者对新能源汽车续航的偏见有了很大的改观，同时也说明了它的“电动小猎豹”是实至名归

艾瑞泽5e真实续航？

艾瑞泽5e的真实续航能力达到300公里，由此可见这款车型的续航能力还是非常强的，主要是因为艾瑞泽5e的车型的离电池为三元锂电池，离电池的电池的电池的电量非常大，而且好常的低，因此在使用过程中的续航能力非常的强，满足用户的需要

艾瑞泽5e新能源实际续航里程多长？

艾瑞泽5e新能源的实际续航里程取决于多个因素，包括驾驶方式、路况、气候等。根据官方数据，该车的NEDC综合工况续航里程可达401公里。然而，实际使用中，续航里程可能有所偏差。根据用户反馈，艾瑞泽5e的实际续航里程约为300-350公里左右。这一续航里程对于日常通勤和城市驾驶来说是足够的，但长途出行时可能需要适时充电。综上所述，艾瑞泽5e新能源的实际续航里程在300-350公里左右，用户需根据具体用车需求和情况进行合理规划。

艾瑞泽5e新能源的实际续航里程约为300公里。
艾瑞泽5e新能源采用了一台高效的电动机以及大容量的电池组，这使得车辆在满电的情况下可以行驶长达300公里的距离。
实际续航里程还受到多种因素的影响，包括驾驶风格、路况、载重等等。
在不同的驾驶条件下，续航里程可能有所差异。
因此，在日常使用中，合理的充电和驾驶习惯都能够对续航里程有所提升。

在不断更新的新能源市场，艾瑞泽5e为何能保持第一战线的位置？

在不断更新的新能源汽车领域，艾瑞泽5e在第一战线？

由于新能源汽车量产车型不多，市场占有率也相当低，所以销量数据往往都不夸张；最近一期的销量数据显示（包括插电式混动汽车），5e的排名大致如下。

销冠为北汽EU系列销量为7079台

第10名轩逸EV为3335台

第20名几何A为1375台

第30名景逸S50EV为415台

第38名才是艾瑞泽5e的197台

第一战线得拉多远能够得着艾瑞泽5e？除非是后队变前队这台车才算在第一线，所以问题描述要客观一些，YY的成绩不代表真正的市场表现，这台车也确实没有实力进入第一战线，因为三电系统的水平并不高。

全国前三的动力电池供应商为宁德时代、比亚迪、国轩/力神，艾瑞泽5e使用的是捷威电池连前十名都没有进入；单体能量密度224.9Wh/kg、系统能量密度150.8Wh/kg，这一水平在系统密度的排名中已经低至第15名，而且SOC只允许最大放电90%，剩下的10%不能用是不是有些不合理呢？

驱动电机以国产电机的领先确定了主导地位，然而奇瑞不选择成熟的动力反而与二线的日本安川电机合资；从零起步的合资品牌在17年末才有第一台95kw的小功率电机推出，然而同期的其他车企或供应商的电机已经在公路上飞驰快十年了，一步慢步步慢，奇瑞在新能源领域作为学前班的学生怎么和行业巨头竞争。

电控系统没有什么特别之处，胜在稳定还能是优点；然而这台车与燃油版的设计语言又完全一致，艾5的起步太低决定了EV高价版很难被认可，因为没有多少人原因买一台看着只值得五六万，但是指导价要10.98-12.98万的板悬轿车，所以即使质量还算稳定但5e也不会有理想的销量。