特斯拉model3涨价,特斯拉model3涨价了吗

特斯拉model3为什么停售？

这款车停售的原因是2019年那会，特斯拉Model 3在经过的几轮价格调整之后，Model 3长续航后驱版车型与长续航全驱版车型的价格非常接近，而将前者停产下架有助于减轻供应链压力、削减成本。

2019年2月底，Model 3刚刚开始交付时，长续航后驱版车型的价格是43.3万元，长续航全驱版的价格是49.9万元，两者的差价为6.6万元。但经过几次调价之后，长续航后驱版车型的价格降至42.1万元，长续航全驱版的价格降至42.99万元，两者的差价缩小到了0.89万元。

也就是说，多花不到1万元就能获得四驱和更快的加速，续航里程也依然有590km之多，长续航全驱版车型的性价比凸显。

model3 会涨价吗？

不会涨价，反而会降价，电动车的竞争日趋白日化。最近特斯拉连续降价几次，降幅最高接近6万元。

拓展：作为中期改款车型，2023款Model 3的造型设计基本保持不变，毕竟特斯拉家族化设计的风格都差别不大。

特斯拉model y三选一哪个最划算？

Model Y标续性价比绝了！之前经常看到有小伙伴纠结特斯拉Model 3和Y如何选择，今天官网就来了个重磅消息！Model Y标准续航版来了，只要27.6万，和长续航版仅差70公里续航，真·性价比之选！

一、Model 3和Y的终极差别是什么呢？

简单来说，Model 3适合1-2人使用，因为3的后排座椅空间比较小，舒适性差一点，不过开在路上的感觉，还是3更爽一点～

Model Y更适合家庭用户选择，更大的空间让后排比较舒适，更高级的内饰让车子更有质感。后排座椅放倒，放上旅行床垫，直接开启露营模式～

总结来看，Model Y标续航比3标续航价格多25100元，但是多了许多更高级的配置，绝对划算！

更高级的内饰。更大的后备箱空间。更高级的音响系统。前后排座椅加热，方向盘加热。HEPA 高效空气过滤系统。内饰地垫。

二、Model Y标续航如何选配？

其实懂的小伙伴都知道，Model Y的定价真的精妙！补贴前起售价是291840元，而超过30万元的车子则不可享受15840元的补贴，所以选配只能从颜色、轮毂和黑白内饰三选一。

强烈建议选配白内饰，因为白内饰颜值超级高，后期更改难度大。

对于颜色来说，提车后改个色膜即可。只需要原厂一半多的价格，就可以改成自己喜欢的颜色，比原厂选配更超值！

如何评价特斯拉Model 3标准续航版降至30万元以内？

为了骗中国补贴。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克