福特两厢,福特两厢车型

福特两厢有顿挫感没事吧？

没事

第一个原因:驾驶习惯有问题。在驾驶车辆时，由于技术不是很熟练，在驾驶时，档位与车速严重不匹配，此时就会出现变速箱一顿吃一顿的情况。对于这样的情况，车主朋友们还是自己多加练习吧，和自己的爱车搞好关系。熟悉了他们之后，挫败感就会减少。

第二个原因:汽车变速箱本身的问题。如果你的汽车变速箱散热不及时，变速箱温度就会过高，容易出现漏油等现象，导致油压降低。车主可能不知道，这个变速箱完全是靠油压来驱动离合器运转的。液压油压力受影响，会有时间差，这也是变速箱顿挫的主要原因之一。

第三个原因:是因为汽车变速箱杂质太多，污垢影响了变速箱的正常工作，导致汽车的顿挫感。

福特两厢车有顿挫感有事1。

顿挫感对车有影响，其影响是损坏发动机和传动齿轮。顿挫感是指当驾驶员挂完挡位之后，慢慢放离合，踩油门的时候，车速和挡位不匹配的情况下很容易出现拖挡，车辆一卡一卡地向前走但又不熄火时的感觉。车辆产生顿挫感的原因如下1：

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。

燃油品质不合格，燃烧不充分。

火花塞、点火线圈等故障。

请开过福特福克斯两厢进来说说它的优缺点？

优点方面，我们都知道，福克斯是一款以运动和操控为主打的车型，在前两年，福克斯是紧凑型车型中为数不多的全系标配后独立悬挂的车型，另外，短小精悍的车身加上福特独有的调教，福克斯几乎成为了这个级别运动车型的代表，广受年轻消费者的欢迎。再加上前几年国内的运动型轿车市场并未像现在这般竞争激烈，所以福克斯轻轻松松取得了销冠。具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车。

缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让车内的人感觉到顿挫。至于空间，我相信所有人都体会过了，是不是宽松或紧张不是我能评论的。之外的一些缺点就是福特的My Ford的娱乐影音系统了，SYNC的可靠性表现实在难堪，经常失灵，这也拉低了福克斯整体的可靠程度。

福特福克斯是运动性能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。

他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。

这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。

福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。

在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。

福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。

缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。福克斯最具优势的部分就是操控性和安全性。