雪地胎费油吗,夏季用雪地胎费油吗

16 0 2024-05-19
雪地胎跑高速费油吗?费油,雪地胎油耗会增加8%左右。冬天轮胎与地面接触面积大,摩擦力大,抓地力增强,所以车辆阻力也会增加,油耗也会增加。雪地轮胎的优势:因其特殊的橡胶结构、低温稳定性强、吸水排水能力强等诸多特性,在冬季或低温环境下稳定性和制动性能优异。同时,交通事故的发生率大大降低。冬天换完雪地胎为什么费油?雪……

雪地胎跑高速费油吗?

费油,雪地胎油耗会增加8%左右。

冬天轮胎与地面接触面积大,摩擦力大,抓地力增强,所以车辆阻力也会增加,油耗也会增加。

雪地轮胎的优势:

雪地胎费油吗,夏季用雪地胎费油吗
(图片来源网络,侵删)

因其特殊的橡胶结构、低温稳定性强、吸水排水能力强等诸多特性,在冬季或低温环境下稳定性和制动性能优异。同时,交通事故的发生率大大降低。

冬天换完雪地胎为什么费油?

雪地胎要比普通的轮胎接触面积大,摩擦系数也会大一些,因此冬天换完雪地胎后油耗就会增加。

冬季雪地轮胎花纹槽深度比四季轮胎深。该设计的主要目的是改善轮胎与地面之间的摩擦。换上雪地胎,相对油耗将增加15%左右。虽然雪地胎比普通的轮胎耗油,但在冬天更换雪地胎是比较安全的。

雪地胎费油吗,夏季用雪地胎费油吗
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雪地胎真的费油吗?

很多车主提到雪地胎费油、噪声大,但是目前已经在材质、花纹的设计上得到了解决,实际上雪地胎比四季胎的滚动阻力更低耗能所以会更省油,尤其对于紧凑型的小轿车来说,在清扫干净的街道上行驶,油耗会降低。

雪地胎也有保质期,一般用两到三个冬季就要换,使用时间长了,轮胎的摩擦性能就减弱了,很容易引发事故。

还有,购买雪地胎时一定要看清楚生产日期以及合格标志后再购买。 更换雪地胎的最佳时间就是气温在7℃以下,雪地胎有特殊配方和花纹设计,在湿滑路面有更强大的抓地能力,有效缩短湿滑路面的刹车距离。

雪地胎费油吗,夏季用雪地胎费油吗
(图片来源网络,侵删)

气温降到7℃以下,四季胎会逐渐硬化,抓地力下降。目前首府早晚气温已经低于7℃,因此已经到了最适合更换雪地胎的时间。

雪地胎费油吗

冬季胎也经常被大家称为雪地胎,正确的叫法是冬季胎。轮胎之所以有冬季/夏季之分,主要是从安全角度/车辆性能来说的。换用冬季胎后汽车油耗会稍有增加。

轮胎除了承载能力有要求之外,还要具备一定抓地力。而抓地力与轮胎花纹、地面的接触面积、橡胶的柔韧度有直接关系。而普通橡胶轮胎有个特性,那就是低温下硬度会提高,例如环境气温降到7℃以下,轮胎橡胶就会变得很硬。橡胶柔韧度下降后与地面的摩擦力也会下降,抓地能力下降。为了让轮胎在7℃以下时仍然具备良好的抓地能力,因此在冬季必须采用特制的橡胶~耐寒橡胶来制造轮胎。同时轮胎的花纹也要做一些改变,与地面接触面积也要尽可能大大一些。这样的轮胎就是冬季胎,也是俗称的雪地胎。
冬季胎与地面接触面积大、摩擦力大、抓地力增强,因此汽车阻力也会大一些,行驶阻力增加则油耗也会增加的。就像采用刀胎的公路赛车一样,轮胎与地面接触面积小,阻力小骑行更省力。而越野自行车轮胎比较宽,与地面接触面积大,骑行相对费力。换用冬季胎后油耗增加10%都是正常的。

冬季胎使用小常识。

冬季胎并不是非要等到下雪在换,而是要在环境气温低于7℃的时候更换。四季胎/夏季胎环境低于7℃时橡胶会变硬,弹性下降。抓地能力差、制动距离增加。而遇到冰雪路面更容易打滑,车辆姿态不稳,循迹性变差更容易出现侧滑,制动困难等,因此只要入冬就应该及时更换冬季胎,冬季胎的优势非常明显。最明显的现象就是制动能力提升,制动距离比夏季胎短。其次就是抓地能力强,尤其是冰雪路面,起步轻松、车辆循迹性好,车身更容易控制、安全车速也有所提升。

有人说我的是四驱车,冬季不需要使用冬季胎。其实四驱的优势在于起步与车身稳定性,四驱车辆起步更轻松,四轮驱动车辆车身稳定性更好。但是这一切都是建立在轮胎有足够抓地力的情况下的。四驱车冬季使用夏季胎在冰雪路面启动是没有问题的,但是想要及时的把汽车刹停,那就不是夏季胎能做到的了!橡胶变硬后刹车距离明显延长,而冬季胎胎面纹路更多摩擦力也更强,这样才可以让轮胎有足够的抓地力。而车身稳定也与轮胎有一定关系,无论你是两驱还是四驱,在轮胎打滑的情况下任何动力都是释放不出来的,洪荒之力也被轮胎打滑卸掉,四驱系统的稳定性在这种情况下也是发挥不出来的。跑的再快,靴子打滑也是不能取得好成绩的!
当然有些老司机可能说了,这么多年没有用过冬季胎。这种情况其实是很普遍的,没有冬季胎的年代大家也都这样过来了!驾驶技术过硬的老司机可以不用换胎,但是汽车是为我们服务的,换上冬季胎后开车变得更轻松一些,对于大多数人来讲还是值得的。这就像手动挡汽车越来越少一样,驾驶乐趣在舒适省力面前完败!

肯定比原车司机轮胎费油

雪地胎,顾名思义雪地上使用的轮胎。其轮胎冰雪路面抓地力优于普通轮胎。按物理学定律,摩擦力越大损耗能量也越大。

首先雪地胎采用软橡胶材质,受冷后橡胶不易太硬,增加与冰雪地面的充分接触,同时采用深花纹设计,增加轮胎与地面摩擦力。而普通轮胎冬季遇冷,轮胎橡胶变硬,与地面摩擦力减小。

雪地胎优点:在冰雪路面花纹深厚,摩擦力、摩擦系数大,抓地力好不易打滑。

缺点:

1、在非冰雪路面行驶,摩擦力大,车辆阻力也大,会增加车辆油耗。

2、雪地胎材质软,确保低温时的抓地力,其他季节使用会磨损加剧。

3、由于雪地胎是软胶材质的设计,所以设计最高时速比普通轮胎较 低,不适合其他季节在高速行驶使用。

4、同时由于软胶材质,在非冬季使用时制动距离也会增加。

5、由于其花纹深厚,摩擦力大,其他季节使用轮胎噪音也会很大。