沃尔沃怎么样,沃尔沃怎么样优点缺点

XC60耐用性和故障率？

xc60的耐用性非常好，故障率比较低。

Xc 60的发动机是进口发动机，耗油量小，噪音低，耐用性强，几年之内是不用易产生故障的现在很多人选车都选xc 60

就是看好了他的优点去买的它是一款性价比比较高的总长车，如果你就是想买一部代步车，这款车是一个不错的选择。

那么多人称赞沃尔沃汽车好，为什么销量却很低呢？

原因有几个。

一，品牌认知度不够。在普通中国人的认知里，BBA是豪车，沃尔沃只是名字拗口的进口车，很多人连它哪来的都不知道。

二，营销不够。沃尔沃一直强调自己的安全性，但作为豪车，安全是最虚无缥缈的，到头来，很多人都认为，这是真没的聊，才开始聊别人不懂和看不到的，已经开始为了聊天而聊天，很快，天儿就聊死了，沃尔沃开始曲高和寡。

三，产品力不足。这个主要表现在车型少和价格高。沃尔沃没有BBA那般丰富的产品线，再加上品牌影响力不足以支撑的价格，在中国这样的汽车文化的沙漠里显得水土不服。

四，售后贵。可能是零部件的进口问题，沃尔沃的售后基本是我们常见车的三倍以上，很多车主这时才找到了豪车的感觉，而且售后网点的稀少更是加剧了这种现象，于是恶性循环形成。

五，低保值率。以上的种种导致的就是上市后不停的降价，而且动不动10万起步，家里有买沃尔沃的，说这让他没有面子，虽说买来是为了装面子。这频繁的降价让人觉得沃尔沃溢价过高，新车上市的大降价成为一种习惯，而且让它的保值率非常的低，基本相当于砸手里了。

其实沃尔沃得感谢书福哥，正因为如此，它才仅仅是轻微的水土不服，而没有像捷豹陆虎那般的上吐下泻。

一方面是人们的从众心理，一方面是名字的事。

老百姓听过广东、香港所说的富豪车，就是沃尔沃汽车。

BBA好不好呢，也好，但是，十字双色叉呢，开着有点愣了吧唧的；主动脉瓣呢，s的还行；四环呢，坐着还行，多少有点一屁股坐坑里的感觉。

其实，车只要能跑起来，就比走省事，看跑就没劲了。

谁能至今0死亡率，谁就好。

很简单的二八定律，世界上精英是少数。有独立思考能力，阅历丰富的人数相对普罗大众也是少数。能选择适合的车也是靠自己判断力。沃尔沃和其他的所谓好车型都是价值观体系对路的群体人群选择的！普通的人更看重省钱，油，面子为靠前的位置选择，安全，环保排靠后选择，恰恰证明了中国社会人群的构成和社会价值观的体现！未来社会风气变化了，购车人群比例一定也会变！

买了用了才知道安全好不好，为了安全和健康值得购买。车黑不要说保养贵，1w公里一保1200可以接受，关键官方还送你5年10次保养。品牌知名度不够，没有bba响，认识他人不多。

在中国买车基本都是跟风，好面子！别人说什么好就买什么，不是自己喜欢什么买什么！买车喜欢努着买，能买20万的就不买18万的，好不容易够着BBA肯定买啊！还有就是产品线太短。

沃尔沃的车主们是什么原因让你选择沃尔沃，放弃bba？

选择沃尔沃，说安全有很多人都不喜欢听，你们老说说这个档次的车还有谁不安全，速度大于100还有哪个安全什么的理由，我也不想和你们争，我图同配置沃尔沃便宜，同价格沃尔沃安全配置更高，主要的是新车车内没气味环保总可以吧。

我选择沃尔沃s60是经过对比了A4、c260后的结果。奥迪A4从参数来说，动力和配置上都低于沃尔沃。内饰用料沃尔沃除了环保确实比奥迪更有质感。底盘悬架和车身用料沃尔沃前双叉臂，引擎盖也是铝合金的；奥迪车身比沃尔沃长，发动机缸体材料也是铸铁的，车身重量却比沃尔沃轻80多斤，原因只要把车升起来看底盘就知道了，沃尔沃的底盘那个结实程度BBA是无法比的。提到沃尔沃一般想到的是安全环保，但开过的就知道在动力和操控上非常优秀，决定操控的因素本身就在动力、变速箱、底盘和调教。这些方面沃尔沃都很良心。奔驰就没看头了，1.5的发动机，底盘偏软，内饰做工精细豪华，除了舒适度和豪华感突出一点，其他没有任何优势。

以xc60举例。同级车：q5,x3,glc。

第一，车内气味，沃尔沃最小。

第二，辅助驾驶配置，沃尔沃最高。

第三，动力（2.0t），沃尔沃最高。

第四，价格，沃尔沃最低。

第五，底盘材料，沃尔沃最好。

第六，车身材料，沃尔沃最好。

第七，只有沃尔沃是全时四驱。

第八，离地间隙最高，通过性最强。

以上是我在进行同级对比之后原则沃尔沃的理由。

从我对身边选择沃尔沃产品的朋友身上了解到的，他们选择沃尔沃车型，几乎都是首先看中沃尔沃产品的安全性。看了有的朋友回答说100公里时速以上安全性都差不多，这个观点我是不认同的。我大约是在13年前在北京中汽南方沃尔沃4S店见过一辆沃尔沃事故车，那辆车在高速行驶时因碰撞发生了侧翻，翻滚过程中四个车轮和发动机全部甩掉了，但是展出的车辆残骸内饰完整，座舱内部没有明显变形，在安全带和气囊保护下，车内人员仅受轻伤。这是我对沃尔沃产品安全性的最直观认知之一。

第二个认知就是2009年试驾XC60时，体验城市安全系统，也是沃尔沃率先应用了城市安全系统，才带动了其他企业在主动化、智能化安全配置方面的研发。也许确实很多豪华车在100 kmh以上的安全性都差不多，但是沃尔沃有更前瞻的安全理念，这一点就更值得信赖。

每一款豪华产品都有自己的特性标签，豪华舒适是奔驰的标签，激情驾控是宝马的标签，而沃尔沃的标签就是安全，安全也是融入沃尔沃产品各处设计中的。安全不是像动力性那样踩一脚油门就能有感觉，所以选择沃尔沃的消费者凭借的是对这个品牌的信赖，这种信赖也是沃尔沃品牌苦心经营起来的，是一个个前瞻的安全理念、安全配置和一次次事故中全身而退的经验积累起来的。

选择沃尔沃的另一个主要原因就是沃尔沃品牌的低调，同属于豪华品牌阵营，奔驰宝马奥迪都在品牌的豪华形象上大下苦功，而沃尔沃把功夫更多的用在了安全性上。在设计方面，沃尔沃产品的北欧设计风格也相对比较含蓄。很多人觉得沃尔沃的豪华质感与BBA相差很远，我觉得沃尔沃的豪华做得一点都不差，从车窗轻柔的开闭，顶级的音响质感等方面都能感受到沃尔沃式的豪华，真正爱上沃尔沃的人都能体会到。

这个问题问的没有水平，个人认为选择沃尔沃的朋友可能压根就没有考虑奔驰、宝马还有奥迪，沃尔沃虽然销量不如他们，但是在很多方面也是有过之而无不及的，千万不要用销量来评价一台车子，本人觉得沃尔沃挺好，没有必要拿它去与BBA做对比。沃尔沃车主买不起BBA吗？

奔驰、宝马还有奥迪是国人最喜欢的高端豪华品牌，这是毋庸置疑的，从销量上我们可以看出来。但是这并不意味着奔驰宝马，还有奥迪就比沃尔沃或者其它高端豪华品牌好很多。沃尔沃等其它高端豪华品牌也是有自身优势的。安全是沃尔沃的标签，也是沃尔沃致力于追求的。

沃尔沃除了安全方面深有造诣之外，环保也是沃尔沃努力追求的。沃尔沃内饰是没有异味的，如果家里有孩子，那么车内空气质量还是非常重要的，其它高端豪华品牌因为内饰发臭的问题被很多消费者唾弃，例如奥迪，臭名昭著。

沃尔沃车主与BBA车主还是有些不同的，身边开沃尔沃的朋友文化水平大都比较高，相对来说也比较的谦逊，没有那么的世俗和油腻。沃尔沃车主和沃尔沃汽车一样，没有那么的锋芒，更多了一份绅士和含蓄。

个人觉得选择沃尔沃汽车的朋友，大多数是对沃尔沃造车理念有强烈认同感的人。他们热爱生活，重视安全，优雅含蓄，落落大方。

你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？

谢邀，如果世界市场论还真不好论。

因为一些全手工定制的车型并不在国内出售，也并未考虑进入国内市场。

单论中国市场 档次最低的估计只有讴歌和DS这俩难兄难弟而已吧？

几乎毫无存在感。

虽然沃尔沃历经收购不过这车还不错。

最起码安全性深入人心。

对了，福特接手沃尔沃时期 这个双离合变速箱是真心坑天坑地坑车主啊。

那个时候买沃尔沃XC60的车主别提多闹心了。

还有以前的油耗和一些组装质量问题。李书福接手也得含着泪吞下去。

豪华品牌之所以豪华，基础因素在于技术，其次是品牌力。沃尔沃作为豪华汽车品牌中的成员，曾经因资金问题而不断卖身最终乘用车项目跌落吉利怀抱，似乎光彩暗淡了许多。

但如果与路虎、凯迪拉克、林肯、DS、讴歌等品牌相比，无论是技术实力还是品牌影响力和发展潜质都处于绝对领先的地位。吉利高瞻远瞩，对沃尔沃的输血给了沃尔沃柳暗花明又一春的大好机会。只不过“伤筋动骨一百天”，对于一度发展停滞的汽车品牌，恢复元气的时间或许需要更长一些。事实上，对沃尔沃而言，轿车不过是品牌业务中的分支，其未曾出让的商用车业务如重卡则是沃尔沃冠绝世界的名片，与同为瑞典汽车工业领头羊的斯堪尼亚卡车一道，引领着世界卡车技术的风向。

在国内，沃尔沃之所以与BBA的销量相距甚远，甚或与路虎、凯迪拉克的销量都有差距，这一方面是由于影响力的缘故，一方面是品牌自身营销推广力度薄弱的因素。当然，吉利沃尔沃的确存在小毛病多而维修成本高昂的问题，同时高昂的售价也与其弱势的品牌竞争力不成正比，这都是吉利、沃尔沃，以及消费者必须正视的问题。

您好，很高兴回答您的这个问题，首先可以肯定的说，沃尔沃这个品牌肯定不是档次最低的。我来帮您分析一下，首先车内空气质量，很少有车企能做到像沃尔沃这辆的环保，连座椅用甲醛测试仪都测不出来甲醛，还有就是对安全方面的研发经费，各种主动被动安全配置，还有就是在老早以前，沃尔沃在老一辈的眼里，价值甚至超过了奔驰。更有一个方面可以肯定的是，沃尔沃的售后，咱们就拿S60L来举例子，漆面，1200一个面，大灯接近一万，保险杠4000左右，随便换一个涡轮增压器的真空电磁阀，2000左右，起动机，4000左右，在售后方面，也完全可以看出来。我的回答结束，希望您能够满意