锐志车怎么样,丰田锐志车怎么样

14 0 2024-05-17
丰田13款锐志怎么样?锐志V6发动机3.0排量227马力,2.5排量193马力,动力足、油耗也比较大,跑高速还是很省油,采用了通常高级车所采用的前置发动机后轮驱动技术,操控轻便均衡,前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋,重心分配上它更容易达到均衡。采用前置后驱具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,缺点是由于传动……

丰田13款锐志怎么样?

锐志V6发动机3.0排量227马力,2.5排量193马力,动力足、油耗也比较大,跑高速还是很省油,采用了通常高级车所采用的前置发动机后轮驱动技术,操控轻便均衡,前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋,重心分配上它更容易达到均衡。

采用前置后驱具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内乘坐空间,尤其是后排坐3个人,显得很拥挤。

锐志这款车停产了,性价比是比较高的。跑高速加速性能表现不错、发动机也很安静。只是市区行驶时油耗就比较大,总体质量稳定性好。

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(图片来源网络,侵删)

我是13款车主,除了费油没毛病,如果你不在乎油耗这个车这个价位没有对手,锐志最大的特点就是!有很强的改装潜能,v6发动机动力强劲,发力线性,后轮驱动,可玩性很高,前双叉臂悬架都是豪车标配。

后排空间由于后驱传动轴的缘故坐三个人会挤,坐两个人就是沙发,2850的轴距后排空间非常大,特别是腿部空间十分充裕,后排座椅支持靠背调整角度,我朋友说我后排舒适性和空间赶上奥迪a6了,我媳妇坐后排,儿子可以坐地上玩玩具,不会拥挤,前提是四人。如果你的车偶尔满载这个车的空间绝对没有问题,我家用非常充裕。

动力非常线性,指哪打哪,超车从来不会失望,一脚下去5000转,v6的咆哮声还是很迷人的,玩锐志必须得改刹车和避震,不然真的是跑得快刹不住,家用刹车足够了,只是激烈驾驶,刹车跟不上,侧倾严重,很多人把锐志神话了,车是万中无一的好车,家用车而已,想玩车得改,不改锐志没有多少可玩性。

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最后抨击一下锐志的油耗,高速6-7升,最低跑过6.3升,这不是欢乐表,锐志油耗计算上下不会差0.1升,低速是锐志的梦魇,温柔开12升,我开起来15-16升,起步有点猛,平均油耗12升,我开车偏高,朋友都是11左右有10升的,一个月通行使用800-1000块油钱。

最后说保养,我一年保养两次,一次500块钱,基本8000-10000公里保养一次,我用的嘉实多极护6升,用了4年没毛病,一年保养费1000块,谁不服我也没辙,反正我就是一年保养两次。

稳定性没毛病,4年多没有换过任何一个零件,事故除外,大灯刮坏换过一个,前后杠喷漆,轮胎4年多了换了一套普利司通235-45r18现在市场价1000块一条,当初买车,市场价1500一条防刮轮胎,可以换别的牌子5-600一条。

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就这些,车是好车,家用无敌,想皮一下,一脚下去推背感十足。唯一是你对百公里高2升油耗能接受吗?如果能那么没有问题,锐志是一款不二选择。

很多喷子应该会说锐志空间小油耗高,空间小具体在哪里为什么小?凯美瑞雅阁后排三个人一样挤,只是锐志更挤而已,如果后排坐一个人或者两个人,空间不是雅阁和凯美瑞能比的,后排靠背可以调整角度,同价位的车没几个可以调整靠背,对于长途乘坐舒适性提升很多。喷子还会说现在1.5t都比你动力强劲都比你百公里加速快,对不起,我们只是家用车,想比百公里加速去和改装过的比比,开v6的绝对不会选择1.5t,那种线性,说了也体会不到,各有各的好处。

锐志车怎么样,与锐志同级别的车哪款好?

长城金迪尔推荐理由:已经生产了十几年,质量非常稳定,维修方便 6万左右可以吗?长城金迪尔柴油2.8,6万左右的价位,质量皮实耐用,5万以下的皮卡质量不太稳定。

13万公里的锐志可以入手吗?

13万公里的锐志不可以入手。

虽然说丰田锐志这款车总体来说是一款不错的车。而且新车也没得挑,但是已经有13万公里了,再好的车超过13万公里,都需要进行大保养或大修。而且车辆的减震应该会出现咯噔咯噔的声音。底盘已经不像新车那样的紧致和利索。不建议入手,配件还老贵。

锐志这个车怎么样11年的锐志是国三还是国四?

2011年的丰田锐志是国四排放,锐志这车V6大后超,开起来丝丝顺滑,六速爱信变速箱没有任何的顿挫,整体动力后劲十足,典型的大排量自吸发动机的特点,技术虽然老了点儿,但可靠性很高,11年的锐志已经采用进口活塞油环了,解决了烧机油的问题。车辆行驶一段里程后,底盘会比较松垮,建议上个底盘12或16件套,会有一个质的飞跃。油耗方面,综合11个油/百公里,市区开空调:13个油,高速公路:8个油。整体来说,锐志是一款值得入手的车型,故障率低,保值率高,适合改装。

为什么锐志开得很爽?

锐志之所以开得很爽是因为丰田锐志采用了全球前沿的车身结构技术和动力调校设计,使它在操控性、安全性、舒适性等方面都表现出色,特别是其配备的自适应巡航控制和智能安全系统,进一步增强了驾乘体验。

另外,丰田锐志的内部空间和座椅设计也非常人性化,让驾乘者可以轻松融入其中,感受到愉悦的驾乘体验。总的来说,丰田锐志开起来非常舒适流畅,是一款非常优秀的车型。

锐志外观既好看又耐看,发动机还是六缸的,平顺性和静谧性远超四缸的车子,而且后驱车开起来很顺手,尤其是高速长途。另外转弯半径较小,有利于日常的各种调头。

此外锐志的舒适性挺不错的,车子经过坑洼路面的时候震动很小,只是它原厂胎的胎噪很大,用了几年就换成了现在的固特异高端静音轮胎,据说是用到了什么科技,虽然我不怎么了解,但我知道自从换上这款胎之后,车子胎噪小了很多。

油耗表现自然也是杠杠的,技术成熟,丰田的品质也有保障。