长安新款车,长安新款车标图片

长安汽车是不是要成为新的龙头了？

长安汽车已经把铃木干死、福特已奄奄一息、马自达在消失的路上！但是阻挡不了长安自主汽车大卖，销量蹭蹭往上窜，已经是自主品牌销售第一名！恢复到三年前的霸气！股价也是创历史新高，投资人的眼光是雪亮的，有可能超越比亚迪成为龙头！但新能源千呼万唤还没有使出来，大卖、是否在新能源风口浪尖下，再次沉沦，存在一丝丝隐患！

长安汽车在刚刚过去的10月销量可以看出，自主品牌16万辆，当之无愧第一，而且车型均衡发展，这在自主品牌是几乎没有的，除了吉利。

轿车有逸动，仅次于吉利帝豪，经常排到销售前10名，轿车是合资的天下，能分的一杯羹实属不易！

SUV有CS系列、UNI系列，可以说家底丰厚，可以说实力和长城不分伯仲！总体销量已经接近，尤其最近风头正盛的UNI系列。

长安欧尚、长安凯程皮卡也是可圈可点，都是未来增长的亮点。

可以说长安汽车销量在众多热销车型的加持下，将会不断创新高！

新能源模块可以说目前是长安最大的潜在bug，要知道2000年，国家863电动车计划项目，长安是最积极参与的，取得的一定成果，种种原因吧，新能源这块一直在摇摆，可以说起个大早，赶一个晚集！目前来说亮点不多，几个硬件堆积的电动车型难以成大器，新能源热销车型中根本看不到长安的身影！

值得幸庆这两天长安汽车和宁德时代、华为三大巨头联手打造高端智能汽车品牌。

不知道亡羊补牢，尤未晚已呼！

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长安汽车会不会成为新龙头，这个非常可能，并且长安曾经就是龙头车企，也是国产汽车最站成功挤进全球汽车行业的车企，它是第一位，现在的长安转型非常的成功，新技术产品初见成效，成为新的国产汽车一哥没有问题，不过相信长安的目标远不止于此。

长安汽车很多合资车企并不怎么样，什么长安福特，长安马自达等等，这些合资车企表现非常的一般，但是长安的自主品牌表现相当优秀，特殊是长安的研发结果已经上车，实际的表现不俗。比如长安的蓝鲸发动机，有１.４T，1.5T的，2.0T的，还有蓝鲸DCT变速箱也可以了上车量产，实际的市场表现也不错，长安的UNi-t车型月销保持在一万台，这个成际相当不错。长安的多款SUV车型，并且都是热销车型，发长安的CS75，CS75Plus，UNi-t，CS５５，CS５５Plus这些车型，都开始换装新款动力。轿车也有多款车型使用新技术动力，实际表现非常优秀。从实际的数据来看，新款动力可以与日系最成熟的车型对抗油耗了。

在非常苛刻的同等条件下，长安的CS55Plus与日产逍客的油耗表现为4.5L和4.3L，日系车省油的神话被国产车用实际数据打脸。这当然是技术长安的结果，也是长安这几年努力转型的结果了。

正因为有了核心的竞争力，所以长安有望再回国产龙头一哥的地位，吉利的压力山大呀。而多定位车型的上市，对于合资车的冲击更大，因为所有的竞争力它都有了，在唯一的油耗方面也超过了日系车，那日系车还有什么出路呢，也许只有一个品牌的认知了。

长安成为新的龙头是迟早的事！说什么长安把铃木和福特搞死这样的命题是不成立的！一般说这话的人都是觉得外国的月亮比中国的园！铃木在中国的颓势是自己造成的，你看看铃木现在的发展状态就可见一斑！至于福特原本可以在中国销量很好但是由于自己的固执己见，无视消费者的诉求才导致现在的状态，还好反应比较及时就不至于丢掉中国的市场！这两个外企最红火的时候有哪一次没有听闻长安的建议？恰恰是在没听闻长安的建议才导致自己的衰退！长安在看见别人不听自己的建议时开始奋发图强！深知只有自己强大了才是硬道理，所以才有了一系列的新车型不断推出以此赢得消费者的信赖！既然长安明白了这个道理再加上自己的实力坐上头把交椅就是迟早的事！