标志408图片,标志408图片白色

18款标致408 1.6T自豪版和1.8L自豪版哪个更适合入手？你怎么看？

像这种同一款车子到底选择哪一个车型或者排量的问题，其实最简单的就是对比具体参数，看看哪个更符合自己的实际需求，然后再考虑自己的口袋和实际用车需求就可以了，如果实在不懂就遵循贵自然有贵的道理，买贵的就可以了。

就像标致408这两款，同样道理，首先价格上没啥好说的，1.8L版本自然是更便宜一点。然后动力性能上，1.8L可以爆发139马力，而1.6T可以爆发167马力，日常使用1.8L自然是没啥问题，只不过你如果想要更给力一点，那自然是选择1.6T了。

除了动力，两者最大的区别自然就只剩下配置了，详细参数对比扫一眼，发现1.8L就基本比1.6T多一个后排中央扶手和杯架，所以最大的区别还是在发动机上，也就是之前说的你是考虑怎么和用途。

如果就是简单的日常代步和家用，就像前面说的那样，多省点钱还是好的，买1.8L就可以了，如果对性能有一定要求或者偶尔想来和地板油，那么买1.6T吧，因为你不知道你什么时候突然就会用到，祝顺利。

还没上市就降3.8万！全新标致408搭1.6T+6AT售10.57万起，买吗？

不建议选择，此类越野车过时了

新老款对比：

新款的标致408的价格比老款三缸版还要低，比四缸版的价格低了3.8万，降幅如此之大说明了什么呢？说明的不是标致的“态度”，而是这辆车实在是销量太低！其上半年批发量为6352辆，实际销量却只有3311辆……批发量几乎是实际销量的一倍，其他车辆也差不多，这个数据值得玩味。

东风标致和雪铁龙近期都在进行“压库存”的操作，目的当然是“刷数据”，看似销量数据在冷门品牌里还不错，但实际销量还是非常之低；这样搞下去是必然要出问题的，首先就是经销商扛不住压力，批发的车辆很多可是却只能卖出一小部分，资金链则有断裂的可能性；其次是这两个数据的差值早晚都会被揭穿，届时标雪的压力只会更大，所以最终不得不走“以价换量”的模式。

可是合资汽车一旦开始“以价换量”，那么结局也就基本注定了。

一般理解的合资汽车就是外国品牌汽车，这些外国品牌的卖点无非是西方文化入侵包装出来的“高级感”，不论是德系、日系、美系还是法系都不例外；但是在五个合资车系之中也存在鄙视链，定位最低的是日韩系车，其次是法系汽车，再次美系和德系；作为排名较低的车系更需要以高价格来维持品牌的高级形象，反之一旦沦为廉价车品牌则必然失败，因为这些车辆本身的技术水平并不高，有相当一部分车的水平还极其差。

在没有了品牌价值之后，这些车注定卖不过同级别的国产汽车。

标致408是全球销量好的车型吗？如何评价这款车？

这车是中国专供，根据中国市场进行了针对性的设计和改进， 三大件稳定可靠，空间大、安全配置高，动力油耗做到了很好的平衡，在加上优惠幅度比较大，是目前国内性价比最高的A+级车型之一！